1. Beth yw'r prif fathau o systemau cau rheilffyrdd, a sut maen nhw'n wahanol?
Mae systemau cau rheilffyrdd yn cael eu categoreiddio yn ôl eu hyblygrwydd a'u cymhwysiad: systemau elastig (e . g ., clipiau pandrol, caewyr vossloh) yn defnyddio dur gwanwyn i gymhwyso pwysau cyson, gan addasu i symud rheilffyrdd; Mae systemau anhyblyg (e . g ., clampiau wedi'u bolltio) yn darparu gafael sefydlog ar gyfer llinellau traffig isel; ac mae systemau wedi'u hinswleiddio (gyda chydrannau plastig/rwber) yn atal dargludiad trydanol mewn traciau trydan . mae systemau elastig yn dominyddu llinellau cyflym a chlwwch trwm ar gyfer amsugno dirgryniad, tra bod systemau anhyblyg yn rhad ar gyfer rheilffyrdd golau . Mae Systemau Leaked}}}} yn hanfodol i Systemau}}
2. Sut mae systemau cau elastig (e . g ., clipiau pandrol) yn gweithio i sicrhau rheiliau?
Mae systemau elastig yn defnyddio clipiau dur gwanwyn crwm sy'n gafael yn y sylfaen reilffordd ac yn angori i'r cysgwr . wrth ei osod, mae'r clip wedi'i gywasgu, gan storio egni potensial sy'n cynnal grym clampio cyson wrth i'r rheilffordd ehangu/contractau neu ddirgrynu {. Mae'r hyblygrwydd hwn yn lleihau'r rheiliau a SleeSters} }'r pwll} (E . g ., e-glip) Yn nodweddiadol mae angen offer arbenigol ar gyfer eu gosod, gan sicrhau bod tensiwn manwl gywir yn tynhau symudiadau rheilffordd rhydd, rhy dynn risg clip clip blinder . Maent yn cael eu defnyddio'n helaeth mewn rheilffordd gyflym ar gyfer eu gallu}
3. Pa ddefnyddiau a ddefnyddir yn gyffredin mewn systemau cau rheilffyrdd, a pham?
Gwneir y mwyafrif o gydrannau cau o ddur cryfder uchel (8 {. 8–12 . 9 gradd) ar gyfer cryfder tynnol ac ymwrthedd blinder {. Mae clipiau elastig Epoxy . Rhannau inswleiddio (e . g ., padiau plastig) Defnyddiwch bolymerau wedi'u hail-orfodi gwydr (GRP) neu nylon ar gyfer gwrthiant trydanol . ar gyfer tymereddau eithafol (e-}}}}}} nicel-cromiwm) Atal meddalu deunydd, tra bod duroedd sy'n gwrthsefyll oer yn osgoi disgleirdeb yn rhanbarthau'r Arctig. Mae dewis materol yn cydbwyso cryfder, cost a gwydnwch amgylcheddol.
4. Beth yw rôl systemau cau rheilffyrdd wrth gynnal mesurydd trac?
Mae mesurydd trac (pellter rhwng rheiliau) yn cael ei gadw trwy systemau cau sy'n angori pob rheilffordd i'r cysgu yn union . Mae clipiau elastig yn rhoi grym ochrol i wrthsefyll symud rheilffyrdd, tra bod clampiau anhyblyg yn cloi rheiliau cloi yn lle . Mae grymoedd yn teclyn, yn fwy o rym, yn fwy o rym, yn fwy o rym, yn fwy o rym, mae mwy o rym, yn fwy o rym, yn fwy o rym, yn fwy, yn fwy o rym, yn fwy na chwmni. Mae ehangu clymwyr . gyda bylchau y gellir eu haddasu (e . g ., tyllau slotiedig mewn platiau sylfaen) yn caniatáu tiwnio mân yn ystod gosodiad . yn rhyddhau neu eu gwisgo yn aml yn gallu diswyddo'n fawr o ddiffygioldeb, gan wneud eu bod yn ddi-enw i berthnasau, gan wneud eu bod yn ddi-enw, gan wneud eu hystyried yn gyfrannau aneglur, gan wneud hynny ar gyfnod beirniadol, gan wneud hynny yn cael eu difetha'n fwy na hynny cyflymderau .
5. Sut mae systemau cau anhyblyg yn wahanol i rai elastig o ran cymhwysiad?
Systemau Rigid (E . g ., platiau pysgod wedi'u bolltio, clampiau sefydlog) Defnyddiwch folltau i sicrhau rheiliau heb fawr o hyblygrwydd, yn ddelfrydol ar gyfer llinellau traffig golau cyflym (e {. g}-maeant yn ei wneud Ehangu neu Ddirgryniad Rheilffyrdd . Systemau Elastig (E . g ., 弹条, clipiau gwanwyn) ystwytho i amsugno symudiad, gan eu gwneud yn hanfodol ar gyfer cyflymder cyflym (mwy na neu'n hafal i 200km/h) a mainctionse clymu}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}. nhw, er bod angen llai o waith cynnal a chadw ar systemau elastig ond mae ganddyn nhw gostau uwch ymlaen llaw . Mae'r dewis yn dibynnu ar gyflymder, llwyth a chyllidebau cynnal a chadw .