Beth yw prif rannau Llwybr Rheilffordd?

Mae trac rheilffordd yn cynnwys yn bennafrheiliau, cysylltiadau rheilffordd (sleepers), caewyr, switsh rheilffordd, balast, subgrade.Mae cydrannau traciau rheilffordd yn chwarae rhan wahanol wrth ddarparu cefnogaeth i drenau. Mae strwythur y trac wedi'i adeiladu i gerbydau rolio arno'n ddiogel ac yn llyfn. Mae llinellau teithwyr a llinellau cludo nwyddau yn fuddiol o'r cludiant trac rhedeg cyflym cyfleus hwn.

Mae prif ran trac rheilfforddrheiliau. Mae gan y rhan fwyaf o reiliau modern broffil sy'n debyg i belydr I sy'n fertigol gymesur ond yn llorweddol yn anghymesur. Er mwyn diwallu anghenion y nifer sy'n pleidleisio, pontydd mawr, a llinellau di-dor a strwythurau eraill, cynhyrchir rheiliau anghymesur nad ydynt yn echelin hefyd.

Mae rheiliau rheilffordd yn cael eu gwneud o ddur a all fod yn destun straen uchel iawn gan y trenau. Er mwyn gwneud y rheilffordd yn gwrthsefyll y lluoedd o bob ochr yn well, er mwyn sicrhau'r amodau cryfder angenrheidiol, dylai'r rheiliau gael eu ffugio â digon o uchder. Dylai ei ben a'i droed fod â digon o arwynebedd ac uchder, ni ddylai gwe a throed fod yn rhy denau. Mae rheiliau'n cael eu dosbarthu yn ôl maint y rheilffyrdd a phwysau'r rheilffyrdd. Yn gyffredinol, mae'r rheilffordd drymach yn cynnal llwythi echel mwy a chyflymder trên uwch.

Gelwir peiriant cysgu rheilffordd hefyd yn dei rheilffordd neu crosstie. Mae'n rhan hawdd ei diystyru o draciau rheilffordd. Mae'r bobl sy'n cysgu nid yn unig yn cefnogi'r rheilffordd ond hefyd yn cynnal lleoliad y rheilen. Yn ogystal, mae'n helpu i drosglwyddo'r pwysau enfawr ar y rheilffordd i'r gwely trac. Mae'n ofynnol iddo gael rhywfaint o hyblygrwydd ac elastigedd. Ni all fod yn rhy galed nac yn rhy feddal. Pan fydd y trên yn mynd heibio, gellir ei ddadffurfio'n iawn i glustogi'r pwysau. Ond, mae'n rhaid ei adfer cymaint â phosibl. Yn y dyddiau cynnar, mae cysylltiadau rheilffordd wedi'u gwneud o bren tra bod concrit wedi'i ragbwyso yn fwy cyffredin i'w weld nawr. Weithiau cymhwysir clymau cyfansawdd plastig hefyd.

Defnyddir caewyr i osod rheiliau ar bobl sy'n cysgu ar y rheilffordd. Mae hefyd yn elfen bwysig iawn o drac rheilffordd. Mae caewyr a welir amlaf yn cynnwys pigau, sgriwiau, angorau rheilffyrdd, platiau clymu, cadeiriau, ac ati. Defnyddiwyd gwahanol fathau o glymwyr dros y blynyddoedd. Mae deunyddiau trac eraill fel clip rheilffyrdd, clamp rheilffordd, pad rheilffordd, cymalau rheilffyrdd hefyd yn perthyn i systemau cau rheilffyrdd.

Mae prif swyddogaeth y system cau rheilffyrdd fel a ganlyn.

• Sicrhau'n effeithiol y cysylltiad dibynadwy rhwng y rheilffordd a'r rheilffordd, y rheilffordd a'r peiriant cysgu. Cynnal parhad a chywirdeb y rheilffordd i'r eithaf.

• Atal symudiad llorweddol a fertigol y rheilffordd ddur o'i gymharu â'r peiriant cysgu, sicrhewch y mesurydd arferol.

• Cyflawni'r perfformiad byffro a lleihau dirgryniad yn llawn o dan bŵer y locomotif a'r cerbyd i ohirio cronni anffurfiad gweddilliol y llinell.

Clip elastig rheilfforddyn cael ei ddefnyddio i glymu'r rheiliau i'r plât gwaelod gwaelodol ynghyd â'r peiriant cysgu concrit. Fel arfer mae clipiau rheilffyrdd yn cael eu gwneud o ddur gwanwyn ffug sy'n cael ei gynhyrchu trwy broses ffugio poeth. Oherwydd microstrwythur unffurf clipiau ffug, ystyrir ei fod yn well na phroses ffurfio metel arall.

Mae GNEE RAIL yn cynnig ystod eang o glipiau rheilffyrdd gyda'r ansawdd gorau posibl, mae'r clipiau rheilffyrdd hyn wedi'u cynllunio'n fanwl gywir ac yn cynnwys dur gwanwyn gradd premiwm. GNEE fu'r sylfaen gynhyrchu clip rheilffyrdd fwyaf a mwyaf cystadleuol yn Tsieina ar ôl mwy na 18 mlynedd o brofiad cynhyrchu clip rheilffyrdd, ac mae ganddynt gymhwyster i dendro prosiectau rheilffyrdd cenedlaethol mawr a chanolig. Yn fwy na hynny, gellir addasu ein clip rheilffyrdd yn unol â gofynion cleientiaid.

Y prif gymhwysiad oclampiau rheilfforddar gyfer craeniau. Ar gyfer y dull gosod, gellir eu rhannu'n clampiau rheilffyrdd wedi'u bolltio a chlampiau rheilffyrdd wedi'u weldio.

A pad rheilffordd, a enwir hefyd plât rwber rheilffyrdd, yn cael ei ddefnyddio fel arfer rhwng platiau clymu a chysgwyr neu rhwng rheiliau a phlât tei. Mae'r pad rheilffordd wedi'i wneud o fat polywrethan elastig ac fe'i defnyddir fel arfer ar gysgwyr concrit. Gall y pad rheilffordd amddiffyn y peiriant cysgu concrit rhag sgrafelliad ac effaith, a gall hefyd leihau'r dirgryniad o'r trên sy'n mynd heibio. Credir bod pad rheilffyrdd yn gweithredu mewn dwy ffordd: lleihau sioc a dosbarthu llwyth. Mae trwch ein padiau rheilffordd yn amrywio o 5mm i 25mm, ond fel arfer ni ddylai'r uchder fod mor uchel rhag ofn y symudiad o'i gymharu â'r rheiliau.

Pad Rheilffordd HDPE

EVA: Polyethylen 80%, Vinyl Acetate 20%.

Pad Rheilffordd Rwber

Cymalau rheilffordd, a elwir yn fishplate fel arfer, a elwir yn gyffredin yn y bar uniadau, yn gydran y mae rheiliau uniadau yn dod i ben-i-ddiweddu. Yn ôl gwahanol gymwysiadau, gellir rhannu cymalau rheilffyrdd yn uniadau rheilffyrdd wedi'u bolltio, cymalau rheilffyrdd cyfaddawdu a chymalau rheilffyrdd wedi'u hinswleiddio.

Gelwir switsh rheilffordd hefyd yn nifer y rhai a bleidleisiodd. Fel y mae'r enw'n ei ddangos, mae'n elfen ar gyfer cerbydau i droi o un trac i'r llall. Fel arfer caiff ei osod mewn niferoedd mawr mewn gorsafoedd aros a gorsafoedd marsialu. Gyda'r nifer sy'n pleidleisio, gallwch chi roi chwarae llawn i gapasiti pasio'r llinell. Hyd yn oed os mai rheilffordd trac sengl ydyw, gosodwch y nifer sy'n troi allan ac adeiladwch ran o'r llinell fforch sy'n hirach na hyd y trên i hollti'r trên. Mae'r nifer sy'n pleidleisio yn chwarae rhan bwysig mewn llinellau rheilffordd.

RHEILFFORDD GNEEyn cynnig gwahanol fathau o glymwyr rheilffordd i gwrdd â gofynion y cleient, megis Clip a Chlamp Rheilffordd Elastig, Sgriw Sgriw Rheilffyrdd, Hoelbren Plastig, Bolt Trac Tynnol Uchel gyda Chnau, Plat Sylfaen (Clymu), Plât Pysgod Rheilffordd, Ysgwydd Rheilffordd (Mewnosod), Bolt Pysgod, Rwber Railroad a Pad EVA, ac ati.

Fneu fwy o wybodaeth – Cysylltwch nawr!