C: Beth yw'r gwahaniaethau allweddol rhwng poeth - wedi'u ffurfio ac yn oer - wedi'u ffurfio clipiau rheilffordd?
A:Mae clipiau ffurfiedig poeth - yn cael eu siapio ar dymheredd uchel, sy'n caniatáu ar gyfer geometregau mwy cymhleth a gallant wella strwythur grawn y dur, gan wella bywyd blinder. Oer - Mae clipiau wedi'u ffurfio yn cael eu gwasgu i siâp ar dymheredd yr ystafell, a all weithio - caledu'r deunydd ac yn aml mae'n fwy cost - proses effeithiol ar gyfer cyfeintiau uchel. Mae'r dewis o broses yn dibynnu ar ddyluniad y clip, gradd deunydd, ac eiddo mecanyddol gofynnol. Gall y ddau ddull gynhyrchu clipiau sy'n cwrdd â safonau perfformiad llym.
C: Beth yw 'ymlacio' yng nghyd -destun clip rheilffordd, a sut mae'n cael ei brofi?
A:Mae ymlacio yn cyfeirio at golli bach o grym clampio y mae clip yn ei brofi dros amser tra dan straen cyson. Mae'n ffenomen naturiol mewn deunyddiau gwanwyn. Fe'i profir trwy roi clip mewn rig prawf sy'n ei ddal mewn gwyriad sefydlog am gyfnod estynedig (ee, 1000 awr) a mesur y gostyngiad graddol mewn grym. Bydd y fanyleb yn diffinio canran uchaf a ganiateir o golli grym ar ôl y prawf hwn i sicrhau perfformiad tymor hir -.
C: Sut mae dyluniad clip yn darparu ar gyfer tueddiad traed y rheilffordd?
A:Mae bysedd traed y clip sy'n cysylltu â'r droed reilffordd yn aml yn ongl neu wedi'i broffilio i gyd -fynd â thuedd safonol y droed reilffordd (sy'n gyffredin 1:40 neu 1:20). Mae hyn yn sicrhau ardal gyswllt eang ac unffurf, sy'n dosbarthu'r pwysau yn gyfartal ar draws troed y rheilffordd. Mae hyn yn atal llwytho pwyntiau, a allai niweidio troed y rheilffordd, ac mae'n sicrhau bod y grym clampio yn cael ei gymhwyso'n fwyaf effeithiol i wrthsefyll symud fertigol ac ochrol.
C: Beth yw pwrpas 'asen ganllaw' ar rai mathau o ynysyddion a ddefnyddir gyda chlipiau?
A:Mae asen tywys yn nodwedd uchel ar yr ynysydd. Ei brif bwrpas yw gosod a chanoli'r clip rheilffordd yn gywir wrth ei osod, gan sicrhau ei fod yn eistedd yn gymesur dros droed y rheilffordd. Mae hyn yn gwarantu bod y grym clampio yn cael ei gymhwyso'n gyfartal ar y ddwy ochr. Mae hefyd yn helpu i atal y clip rhag troelli neu lithro allan o'i safle priodol o dan rymoedd ochrol deinamig rhag pasio trenau, gan gynnal cyfanrwydd y system.
C: A ellir defnyddio clipiau rheilffordd ar y cyd â systemau rheilffyrdd gwreiddio?
A:Ni ddefnyddir clipiau elastig traddodiadol yn nodweddiadol mewn systemau rheilffordd wedi'u hymgorffori yn llawn (ee, mewn concrit neu asffalt mewn ardaloedd trefol). Mae'r systemau hyn yn aml yn defnyddio dull gwahanol o atal, megis epocsi neu sianeli mecanyddol arbenigol. Fodd bynnag, mae'r egwyddor sylfaenol o ddarparu ataliad elastig yn debyg. Mae clipiau'n fwy nodweddiadol o systemau trac a systemau gosod uniongyrchol ar drapiau neu mewn twneli lle mae'r rheilffordd yn cael ei chodi uwchben y sylfaen.