Dan Padiau Cwsgyn cael eu darparu ar gyfer amddiffyn Sŵn a Dirgryniad (N&V). Fe'u defnyddir hefyd at ddibenion ansawdd traciau i wella sefydlogrwydd/perfformiad traciau, lleihau cynnal a chadw traciau a chadw balast trac rhag effeithiau athreulio.
Mae GNEE USP's wedi'u gosod mewn llinellau rheilffordd cyflym yn ogystal â rheilffyrdd Metro / City. Darperir USP i weddu i bob math/siâp o gysgwyr a mesuryddion trac.
Beth yw nodweddion Padiau Dan Gysgu?
Dan Padiau CwsgMae (USPs) yn haenau elastig wedi'u gosod o dan draswyr rheilffordd sy'n gweithredu fel sioc-amsugnwr, sy'n cynnwys nodweddion allweddol fel lleddfu dirgryniad, gwell dosbarthiad llwyth, llai o waith cynnal a chadw, amddiffyn balast, gwell sefydlogrwydd traciau, gwydnwch (polywrethan / rwber yn aml), a gosodiad symlach, gan ymestyn oes y trac yn y pen draw a lleihau costau gweithredu ar gyfer rheilffyrdd modern.
- Llai o lanhau a thapio balast
- Yn lleihau dirywiad trac yn sylweddol
- Gwanhau effaith
- Llai o falu trac
Gwybodaeth dechnegol o Dan Padiau Cysgu
| Paramedr | Manyleb |
| Deunydd | Rwber devulcanized a Pholypropylen |
| Lliw | Du |
| Trwch | Yn ôl yr angen ar gyfer manyleb y cwsmer |
| Dimensiynau | Yn unol â maint y sawl sy'n cysgu concrit |
| Nifer fesul cysgu | 2 ddarn |
| Dwysedd | 1168 kg/m³ |
| Cstat | 0.15 i 0.32 N/mm³ |
| Effaith amgylcheddol | 95 % wedi'i ailgylchu - 100 % ailgylchadwy |
A yw'n orfodol i ddefnyddio padiau undersleep mewn rheilffyrdd?
Na, nid yw defnyddio padiau cysgu o dan (USPs) yn orfodol yn gyffredinol ond mae'n arfer mwyfwy safonol, yn enwedig ar gyfer pobl sy'n cysgu concrit, llinellau cyflymder uchel, ac ardaloedd sydd angen llai o waith cynnal a chadw, rheoli dirgryniad, neu geometreg trac gwell, gyda rhai rheilffyrdd cenedlaethol fel Awstria yn eu gwneud yn gydran ddylunio safonol ar gyfer pob prif linell. Maent yn lledaenu llwyth, yn ymestyn oes trac, yn lleihau traul balast, ac yn lleddfu dirgryniadau, gan arwain at arbedion cost cylch bywyd sylweddol, er bod gofynion yn amrywio yn ôl gweithredwr rheilffordd.
Rhesymau Allweddol dros Ddefnyddio USP
- Ymestyn Oes Ased: Yn lleihau straen ar falast, gan gynyddu hyd oes pobl sy'n cysgu a balast.
- Lleihau Cynnal a Chadw: Yn ymestyn y cyfnodau rhwng gwaith cynnal a chadw (fel tampio) ac yn lleihau corrugation rheilffyrdd ar gromliniau.
- Gwella Sefydlogrwydd: Yn creu trac llymach, mwy homogenaidd ac yn helpu i reoli trawsnewidiadau anystwythder.
- Dirgryniad a Rheoli Sŵn: Yn lleddfu dirgryniadau, yn lleihau sŵn amgylcheddol ac yn amddiffyn strwythur y trac.
- Arbedion Cost: Yn lleihau costau cylch bywyd cyffredinol er gwaethaf buddsoddiad cychwynnol.
RHEILFFORDD GNEEyn darparu padiau rheilffordd elastig eithriadol o wahanol fathau ar gyfer rheilffyrdd cyflym, rheilffyrdd cyflym arferol a chraeniau. Yn enwedig mae'r padiau rheilffordd wedi'u gwneud o rwber, EVA, TPEE, a HDPE yn boblogaidd iawn gyda chwsmeriaid. Mae ein padiau rwber rheilffordd yn ffitio'r rheiliau fel UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, ac ati Mae gennym fwy na 130set o beiriannau yn ein llinellau cynhyrchu a all gyrraedd cynhwysedd cynhyrchu blynyddol o hyd at 2000, 000 darn o badiau rheilffordd. Rydym yn cynnig ystod eang o badiau rheilffordd a deunyddiau trac eraill am brisiau cystadleuol.