Trac rheilfforddyn elfen hanfodol o drac rheilffordd, a'i swyddogaeth yw arwain yr olwynion trên wrth symud ymlaen trwy wrthsefyll y pwysau enfawr sy'n cael ei wthio gan yr olwynion. Rhaid i reilffordd ddur ddarparu arwyneb treigl llyfn, sefydlog a pharhaus ar gyfer yr olwynion trên sy'n mynd heibio. Mewn rheilffordd drydanol neu adran bloc awtomatig, gellir defnyddio trac rheilffordd hefyd fel cylched trac.
Beth yw'r gwahanol fathau o draciau rheilffordd?
Mae traciau rheilffordd yn amrywio yn ôlmedrydd(Safonol, Eang, Cul),adeiladu(Balast, Slab/Di-falast, Mewnosod),swyddogaeth(Prif Linell, Cangen, Iard, Diwydiannol), aproffil rheilffordd(Flat Bottom, Bullhead, -pennawd). Mae'r gwahaniaethau hyn yn pennu cyflymder, cynhwysedd llwyth, cost, ac amgylchedd gweithredu, o linellau teithwyr cyflym i sbardunau diwydiannol.
Yn ôl Swyddogaeth a Chymhwysiad
- Traciau Prif Linell: Cyflymder uchel, cyfaint trwm, cysylltu dinasoedd mawr (Dosbarth 4+).
- Traciau Llinell Gangen: Cysylltu â'r prif linellau, gwasanaethu trefi llai (Dosbarth 2-3).
- Traciau Iard: Defnyddir ar gyfer didoli, storio a siyntio.
- Traciau Diwydiannol: Gweinwch ffatrïoedd, porthladdoedd (fesurydd cul neu ysgafn yn aml).
- -Traciau Cyflymder Uchel: Yn arbenigo ar gyfer cyflymderau dros 250 km/awr (ee, trac slab).
Fel cyflenwr clymwr rheilffyrdd proffesiynol, gall GNEE RAIL ddarparu rheilffyrdd dur safonol gwahanol fel Americanaidd, BS, UIC, DIN, JIS, Awstralia a De Affrica a ddefnyddir mewn llinellau rheilffordd, craeniau a mwyngloddio glo.
Stan TsieineaiddRheilffordd Dur
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Ysgafn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Trwm | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Dosbarthiad | MAINT(mm) | pwysau damcaniaethol | |||||||||
| uchder | lled gwaelod | lled pen | dyfnder gwasg | ||||||||
| Rheilffordd craen | Cw70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| Cw80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| Cw100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| Cw120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
JIS E 1103/1101 Rheilffordd Dur Safonol
| Safon: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) | Hyd(m) | |||
| Pen | Uchder | Gwaelod | Trwch | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Rheilffordd Dur Safonol 1085 Awstralia
| Safon: AS 1085 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) | Hyd(m) | |||
| Pen | Uchder | Gwaelod | Trwch | |||
| 31KG | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 |
| 47KG | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | |
| 50KG | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | |
| 60KG | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | |
| 68KG | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | |
| 73KG | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | |
| 86KG | 102 | 102 | 165 | 84.11 | 85.5 | |
| 89KG | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | |
O ran maint y traciau rheilffordd, mae rhai gwahaniaethau rhwng gwledydd. Y safonau cyffredin yn Ewrop yw 40kg/m, 50kg/m, a 60kg/m. A'r safonau rheiliau cyffredin yn Tsieina yw 43kg, 50kg, 60kg, a 75kg. Yn gyffredinol, y safonau rheiliau mwyaf cyffredin yw 43kg, 60kg/m a 75kg/m. Mae'n well gan yr Unol Daleithiau y rheiliau trymach. Os ydych chi am ddod o hyd i'r gwneuthurwyr trac rheilffordd ysgafn, gallwch ddewis y GNEE RAIL.