Proses weldio ac ansawdd ar y cyd y rheiliau safonol cenedlaethol
- Ym mha senarios mae weldio casgen fflach yn berthnasol ar gyfer rheiliau safonol cenedlaethol?
Mae weldio casgen fflach yn addas ar gyfer weldio rheiliau hir mewn ffatrïoedd, a all gyflawni weldio parhaus o ansawdd uchel gyda chryfder uchel a llyfnder da cymalau wedi'u weldio. Mewn seiliau gosod rheilffyrdd rheilffyrdd, mae rheiliau byr wedi'u cysylltu â rheiliau 500 metr o hyd trwy weldio casgen fflach ac yna'n cael eu cludo i'r safle i'w gosod. Mae gan y broses hon effeithlonrwydd weldio uchel ac mae'n addas ar gyfer cynhyrchu màs. Mae'r cymalau rheilffyrdd wedi'u weldio yn cael eu sgleinio i fodloni gofynion llyfnder gweithrediad trên cyflym, ac fe'u defnyddir yn aml wrth osod rheiliau hir ar gyfer rheilffyrdd cyflym a rheilffyrdd cefnffyrdd.
- Beth yw'r pwyntiau allweddol yng nghamau gweithredu weldio thermit?
Yn gyntaf mae angen rhag-brosesu diwedd y rheilffordd, malu i gael gwared ar rwd ac addasu'r bwlch rheilffordd i 15-20mm i weldio thermit. Yna trwsiwch y mowld tywod i sicrhau bod y bwlch rhwng y mowld tywod a'r rheilffordd yn unffurf i atal dur tawdd yn gollwng. Nesaf, taniwch y fflwcs weldio thermit yn y crucible, ac ar ôl i'r adwaith gael ei gwblhau, arllwyswch y dur tawdd i'r mowld tywod. Ar ôl oeri, tynnwch y mowld tywod a glanhewch y glain weldio. Yn olaf, mae malu a gwres yn trin y cymal wedi'i weldio i sicrhau bod dimensiynau geometrig a phriodweddau mecanyddol y cymal yn cwrdd â'r safonau. Yr allwedd yw rheoli tymheredd arllwys a chyfradd oeri dur tawdd er mwyn osgoi diffygion fel pores a chynhwysiant slag.
- Beth yw'r dull profi cryfder ar gyfer cymalau wedi'u weldio?
Mae profi cryfder cymalau wedi'u weldio fel arfer yn mabwysiadu prawf tynnol. Cymerir sampl reilffordd sy'n cynnwys y cymal, a rhoddir grym tynnol ar beiriant profi tynnol nes bod y sampl yn torri. Mae'r grym uchaf ar yr egwyl yn cael ei gofnodi a'i gymharu â chryfder y metel sylfaen. Mae'n ofynnol nad yw'r cryfder ar y cyd yn llai na 90% o'r metel sylfaen. Ar yr un pryd, cynhelir prawf plygu. Mae'r sampl wedi'i phlygu i ongl benodol, ac a yw craciau'n ymddangos yn y cymal yn cael ei wirio i werthuso ei blastigrwydd a'i galedwch. Yn ogystal, mae profion caledwch hefyd yn cael eu perfformio i ganfod y dosbarthiad caledwch yn y cymal i sicrhau nad oes unrhyw ardaloedd â chaledwch rhy uchel neu isel.
- Sut i ddelio â straen gweddilliol mewn cymalau ar ôl weldio?
Ar ôl weldio, gellir defnyddio oeri naturiol i ryddhau rhan o'r straen gweddilliol, ond ar gyfer llinellau pwysig, mae angen triniaeth heneiddio artiffisial. Mae'r cymal yn cael ei gynhesu i radd 250-350, ei gadw'n gynnes am 2-3 awr, ac yna'n cael ei oeri yn araf i ddileu straen mewnol. Gellir defnyddio ymestyn mecanyddol hefyd i gymhwyso grym tynnol penodol i'r rheilffordd wedi'i weldio, gan achosi dadffurfiad plastig o'r cymal, a thrwy hynny leihau straen gweddilliol. Bydd trin straen gweddilliol yn amhriodol yn achosi craciau neu ddadffurfiad yn y cymal wrth ei ddefnyddio, gan effeithio ar fywyd gwasanaeth y trac.
- Beth yw'r gwahaniaethau ym mywyd gwasanaeth cymalau gyda gwahanol brosesau weldio?
Mae gan gymalau wedi'u weldio â fflach fywyd gwasanaeth hirach oherwydd ansawdd weldio sefydlog a straen gweddilliol isel, a all gyrraedd mwy nag 20 mlynedd o dan waith cynnal a chadw arferol. Mae gan gymalau wedi'u weldio â thermit oes gwasanaeth cymharol fyrrach, yn gyffredinol 10-15 mlynedd, oherwydd micro-ddiffygion posibl yn ystod y weldio. Mewn senarios gyda llwythi mawr fel rheilffyrdd pellter trwm, mae cymalau wedi'u weldio â casgen fflach yn fwy gwydn, tra bod weldio thermit yn aml yn cael ei ddefnyddio ar gyfer atgyweiriadau brys ar y safle oherwydd ei weithrediad syml, ond mae angen archwilio a chynnal a chadw amlaf ar ei gymalau.