Nodweddion weldio a gofynion proses ar gyfer rheiliau safonol
- Beth yw'r prif anawsterau wrth weldio rheiliau dur safon tramor?
Mae gan reiliau dur safon tramor wahaniaethau mawr yng nghynnwys elfen aloi. Er enghraifft, mae rheiliau en safon Ewropeaidd yn aml yn cynnwys cromiwm, nicel ac elfennau eraill, sy'n dueddol o ffurfio strwythurau caledu yn ystod weldio, gan arwain at embrittlement ar y cyd. Mae gan reiliau ASTM safonol America gyfwerth â charbon uchel, ac mae'n hawdd digwydd craciau poeth yn ystod y weld, yn enwedig ger y llinell ymasiad weldio. Yn ogystal, mae trwch a maint trawsdoriadol rheiliau dur safon tramor yn amrywiol, sy'n dod ag anawsterau i reoli gwres wrth weldio. Os yw gwresogi yn anwastad, bydd yn arwain at ganolbwyntio straen yn y cymal, gan effeithio ar y cryfder cyffredinol. Ar yr un pryd, mae gan wahanol safonau ofynion perfformiad gwahanol ar gyfer cymalau wedi'u weldio, felly mae angen rheoli'r ansawdd weldio yn llym i fodloni eu safonau penodol.
- Pa reiliau dur safon tramor y mae weldio fflach yn addas ar eu cyfer? Pam?
Mae weldio fflach yn addas ar gyfer rheiliau cyfres safonol Jis Japaneaidd a safon Ewropeaidd. Mae cymhareb cynnwys carbon a elfen aloi y rheiliau hyn yn gymedrol. Yn ystod weldio fflach, mae diwedd y rheilffordd yn cael ei doddi gan y tymheredd uchel a gynhyrchir gan y cerrynt, ac yna cymhwysir y grym cynhyrfus i ffurfio'r cymal, a all osgoi craciau yn effeithiol. Mae'r parth weldio fflach yr effeithir arno yn fach yn fach, a all leihau newid perfformiad y cymal rheilffordd, gan fodloni gofynion safonau Japaneaidd ac Ewropeaidd ar gyfer caledwch a chryfder cymalau wedi'u weldio, yn arbennig o addas ar gyfer rheiliau safon tramor ar gyfer rheilffyrdd cyflym, gan sicrhau llyfnder a dibynadwyedd y cymal.
- Beth yw nodweddion weldio thermite wrth weldio rheiliau dur safon tramor?
Mae weldio thermite yn hawdd i'w weithredu, nid oes angen offer cymhleth arno, ac mae'n addas ar gyfer gweithrediadau maes, sy'n fwy cymwys i weldio rheiliau safonol safonol ASTM ac UIC. Mae'n toddi pen y rheilffordd a'r fflwcs trwy'r tymheredd uchel a gynhyrchir gan yr adwaith thermite i ffurfio weldio, gydag effeithlonrwydd weldio uchel. Fodd bynnag, mae cryfder ar y cyd weldio thermite yn gymharol isel, ac mae'r parth yr effeithir arno gan wres yn fawr, felly fe'i defnyddir fel arfer mewn rheilffyrdd nad ydynt yn gefnffyrdd neu senarios atgyweirio dros dro. Wrth weldio rheiliau dur safon tramor, mae angen addasu cyfansoddiad y fflwcs yn ôl eu deunyddiau i gyd-fynd â phriodweddau cemegol y rheiliau ac osgoi torri brau'r cymal.
- Beth yw'r eitemau arolygu ar y cyd ar ôl weldio rheiliau dur safon tramor?
Ar ôl weldio rheiliau dur safon tramor, mae angen archwilio maint ymddangosiad y cymal i sicrhau bod uchder a lled y weld yn cwrdd â'r safonau, ac nid oes unrhyw ddiffygion fel pores a chynhwysiadau slag. Cynhelir profion eiddo mecanyddol, gan gynnwys cryfder tynnol a phrofion caledwch effaith. Er enghraifft, mae safon Ewropeaidd yn mynnu nad yw cryfder tynnol cymalau wedi'u weldio yn llai na 90% o'r metel sylfaen. Mae hefyd yn angenrheidiol archwilio dosbarthiad caledwch y cymal er mwyn osgoi ardaloedd rhy galed neu rhy feddal, gan atal craciau wrth eu defnyddio. Yn ogystal, mae canfod namau ultrasonic a phrofion gronynnau magnetig hefyd yn eitemau angenrheidiol, a all ddod o hyd i graciau cudd mewnol neu ddiffygion ymasiad anghyflawn yn amserol, gan sicrhau ansawdd weldio.
- Sut i addasu paramedrau weldio gwahanol reiliau dur safon tramor?
Mae'r cerrynt weldio yn cael ei addasu yn unol ag ardal drawsdoriadol a deunydd rheiliau dur safon tramor. Er enghraifft, wrth weldio rheiliau UIC60, mae angen i'r cerrynt fod 10% -15% yn uwch na'r hyn ar gyfer weldio rheiliau 50n safonol Japaneaidd i sicrhau digon o doddi. O ran amser gwresogi, mae angen i reiliau ASTM safonol America sydd â chynnwys carbon uchel ymestyn yr amser gwresogi i wneud y tymheredd yn cael ei ddosbarthu'n gyfartal a lleihau'r strwythur caledu; Er y gall rheiliau safonol Japaneaidd aloi isel fyrhau'r amser gwresogi yn briodol er mwyn osgoi grawn bras. Mae maint grym cynhyrfus yn gysylltiedig â'r fanyleb reilffordd. Mae angen cynyddu'r grym cynhyrfus weldio o reiliau safon tramor trwm. Er enghraifft, mae grym cynhyrfus rheiliau UIC71 tua 20% yn uwch na thymor UIC60 i sicrhau cyfuniad agos ar y cyd.