Mathau a Gosodiadau Gofynion Technegol Pigau Rheilffyrdd
Beth yw'r gwahaniaethau mewn senarios cais rhwng pigau rheilffordd cyffredin a throellog?
Mae gan bigau rheilffyrdd cyffredin strwythur syml a chost is, a ddefnyddir yn bennaf mewn traciau balast o reilffyrdd cyffredin i fod yn sylfaen ar gyfer gosod rheiliau a chysgwyr. Mae gan bigau rheilffyrdd troellog rym angori cryfach, sy'n cysylltu'n dynn â chysgwyr trwy eu strwythur edafeddog, ac maent yn addas ar gyfer traciau balast a rheilffyrdd cyflym, gan sicrhau sefydlogrwydd ar gyflymder uchel. Mae pigau rheilffordd cyffredin yn addas ar gyfer llinellau â llwythi a chyflymder is, megis llinellau cangen a llinellau pwrpasol, gan fodloni gofynion angori sylfaenol. Oherwydd eu hangori dibynadwy, mae pigau rheilffordd troellog hefyd yn cael eu defnyddio'n gyffredin mewn cydrannau allweddol fel y nifer sy'n troi allan a phontydd i ymdopi â mwy o ddirgryniadau a llwythi. Mae'r gwahaniaeth craidd rhwng y ddau senario cais yn gorwedd yn y cyflymder llinell, y llwyth, a'r math o drac, gan sicrhau bod grym angori'r pigyn rheilffordd yn cyd-fynd â gofynion y llinell.
Pa egwyddorion y dylid eu dilyn wrth ddewis deunyddiau pigyn rheilffyrdd?
Rhaid i ddeunyddiau pigyn rheilffyrdd feddu ar gryfder tynnol a chaledwch digonol, gyda dur carbon canolig neu ddur aloi yn cael ei ffafrio i sicrhau y gallant wrthsefyll dirgryniadau trên a thrawsyriant llwyth. Dylai dewis deunydd fod yn seiliedig ar amodau amgylcheddol; mewn ardaloedd llaith neu hallt-alcali, dylid defnyddio pigau rheilen galfanedig neu ddur di-staen i wella ymwrthedd cyrydiad. Ar gyfer llinellau llwyth trwm, rhaid i bigau trac fod wedi'u gwneud o ddur aloi cryfder uchel, gyda thriniaeth wres i wella cryfder y cynnyrch a'r ymwrthedd blinder, gan atal torri. Ar gyfer llinellau cyffredin, gellir defnyddio pigau trac dur carbon canolig confensiynol, gan fodloni gofynion cryfder wrth reoli costau. Rhaid i ddewis deunydd hefyd ystyried peiriannu i sicrhau bod y pigau'n ffurfio'n fanwl gywir, gyda dimensiynau edau a phen yn cydymffurfio â safonau.
Beth yw'r safonau ar gyfer rheoli dyfnder drilio yn ystod gosod pigyn trac?
Rhaid i'r dyfnder drilio ar gyfer gosod pigyn trac gadw'n gaeth at ofynion dylunio. Ar gyfer pigau trac cyffredin, mae'r dyfnder drilio yn gyffredinol 5-10mm yn ddyfnach na'r hyd pigyn, gan adael digon o le angori. Ar gyfer pigau trac troellog, rhaid i'r dyfnder drilio gyd-fynd â hyd yr edau, gan sicrhau bod yr edau wedi'i ymgorffori'n llawn yn y peiriant cysgu neu'r slab trac, gan gyflawni'r grym angori gofynnol. Rhaid rheoli'r gwyriad dyfnder drilio o fewn ±3mm; bydd dyfnder rhy fas yn arwain at rym angori annigonol, tra gall dyfnder rhy ddwfn effeithio ar gryfder strwythurol y sawl sy'n cysgu. Ar ôl drilio, rhaid glanhau malurion a llwch o'r twll i sicrhau bondio digonol gyda'r asiant angori yn ystod y gosodiad, gan wella sefydlogrwydd. Mae'r gofynion dyfnder drilio yn amrywio yn dibynnu ar y deunydd sy'n cysgu (concrit, cysgu pren), a rhaid eu dilyn yn unol â'r safonau cyfatebol er mwyn osgoi effeithio ar ansawdd y gosodiad.
Beth yw'r gofynion fertigolrwydd ar gyfer gosod pigyn trac?
Rhaid rheoli'r gwyriad fertigolrwydd wrth osod pigyn trac o fewn ±2 gradd i sicrhau bod pigyn y trac yn berpendicwlar i'r peiriant cysgu neu'r slab trac, gan sicrhau dosbarthiad grym hyd yn oed ac osgoi crynodiad straen lleol. Bydd gwyriad fertigolrwydd gormodol yn achosi i gyfeiriad grym pigyn y trac symud, gan leihau grym angori a'i wneud yn dueddol o lacio neu dorri dros-ddefnydd hirdymor. Dylid defnyddio offer proffesiynol, megis llewys dril canllaw, ar gyfer lleoli yn ystod gosod er mwyn sicrhau fertigolrwydd y twll drilio a gosod pigyn trac. Ar ôl gosod, rhaid defnyddio ymyl syth i wirio fertigolrwydd; os yw'n uwch na'r safon, rhaid ail-ddrilio'r twll a'i ailosod. Ni ddylid cywiro gorfodol er mwyn osgoi niweidio pigyn y trac neu'r cysgwr. Mae rheoli fertigolrwydd yn ofyniad technegol allweddol ar gyfer gosod pigyn trac, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar fywyd gwasanaeth pigyn y trac a sefydlogrwydd y trac.
Sut i sicrhau bod y grym angori yn bodloni'r safonau ar ôl gosod pigyn trac?
Yn gyntaf, rhaid dewis asiant angori addas, megis asiant angori sylffwr neu asiant angori cemegol, gan sicrhau cydnawsedd â'r pigyn trac a'r deunyddiau cysgu i wella adlyniad. Rhaid i'r maint drilio gyd-fynd â'r pigyn ffordd; bydd tyllau sy'n rhy fawr neu'n rhy fach yn effeithio ar yr effaith angori. Rhaid drilio yn unol â safonau dylunio. Yn ystod y gosodiad, rhaid gosod pigyn y ffordd yn araf yn y twll i sicrhau bod yr asiant angori yn gorchuddio'r pigyn yn gyfartal heb swigod aer na bylchau. Ar ôl ei osod, rhaid caniatáu i'r pigyn ffordd wella'r asiant angori yn llawn. Rhaid i'r amser halltu fodloni gofynion y cynnyrch; straen cynamserol yn cael ei wahardd. Ar ôl halltu, gellir profi'r grym angori. Rhaid i'r grym angori ar gyfer pigau ffyrdd cyffredin fod yn Fwy na neu'n hafal i 50kN, ac ar gyfer pigau ffyrdd troellog, Yn fwy na neu'n hafal i 80kN, i sicrhau cydymffurfiaeth â gofynion gweithredu llinell.