Dyluniad optimeiddio straen plât dwyn trac a thechnoleg addasu llwyth deinamig ar gyfer llinellau llwyth trwm
Beth yw nodweddion straen a ffurfiau methiant platiau pwysedd trac mewn llinellau tynnu trwm?
Mae nodweddion straen platiau pwysedd trac mewn llinellau tynnu trwm yn cael eu hamlygu'n bennaf fel llwythi ochrol amlder uchel bob yn ail, crynodiad straen lleol, ac arosodiad effaith deinamig. Pan fydd y trên yn mynd heibio, mae dirgryniad ochrol y rheilffordd yn cael ei drosglwyddo i'r plât pwysau, gan ffurfio llwyth bob yn ail ag amlder o 10- 50Hz, sy'n debygol o achosi difrod blinder i'r plât pwysau. Mae rhannau crynodiad straen y plât pwysau yn bennaf yn y rhannau plygu ac o gwmpas y tyllau bollt, gyda ffactor crynodiad straen o dros 2.8, yn llawer uwch na lefel straen y corff plât pwysau, sef y prif faes lle mae craciau'n cychwyn. Mae arosodiad trawiad deinamig yn nodwedd nodweddiadol o-linellau tynnu trwm. Pan fydd trên â llwyth echel o 30t neu fwy yn mynd heibio, bydd yn cynhyrchu llwyth effaith ar unwaith ar y plât pwysau, gyda gwerth brig o fwy na 3 gwaith y llwyth statig, gan waethygu anffurfiad plastig y plât pwysau. Mae ffurfiau methiant platiau pwysedd trac mewn llinellau tynnu trwm yn bennaf yn cynnwys tri math: toriad blinder wrth blygu rhannau, dadffurfiad gwisgo o amgylch tyllau bollt, ac anffurfiad plastig cyffredinol y plât pwysau. Mae toriad blinder yn digwydd yn bennaf 1-2 flynedd ar ôl i'r plât pwysau gael ei roi ar waith, gyda chraciau yn ymestyn o'r rhannau plygu i'r corff; mae dadffurfiad gwisgo o amgylch tyllau bollt yn cael ei achosi gan y llithro cymharol rhwng y plât pwysau a'r bolltau, a phan fydd y swm gwisgo yn fwy na 2mm, bydd yr effaith cau yn cael ei leihau; amlygir anffurfiad plastig cyffredinol fel gwahaniad arwyneb gwasgu'r plât pwysau o ochr y rheilffordd, na all gyfyngu ar ddadleoliad ochrol y rheilffordd ac sy'n bygwth diogelwch gyrru yn uniongyrchol.
Beth yw'r cynllun dylunio craidd ar gyfer optimeiddio straen o strwythur plât pwysau trac?
Y cynllun dylunio craidd ar gyfer optimeiddio straen strwythur plât pwysedd trac yw dyluniad gwasgariad straen, paru trawsdoriad amrywiol, ac ehangu ardal gyswllt. Mae'r dyluniad gwasgariad straen yn newid -blygu ongl dde'r plât pwysau i drawsnewidiad arc o R15-R20mm, gan leihau'r ffactor crynodiad straen yn y rhan blygu o 2.8 i is na 1.3 a dileu'r ffynhonnell crynodiad straen. Mae paru trawstoriad newidiol yn addasu trwch trawsdoriad yn ôl dosbarthiad straen y plât pwysedd. Mewn ardaloedd crynhoad straen fel rhannau plygu ac o amgylch tyllau bollt, cynyddir trwch yr adran groes o 12mm i 18mm i wella'r gallu cario llwyth; mewn ardaloedd syth straen isel, mae'r trwch trawsdoriad yn cael ei leihau o 12mm i 8mm i gyflawni dyluniad ysgafn tra'n sicrhau dosbarthiad straen unffurf. Mae dyluniad ardal gyswllt gynyddol yn newid y modd cyswllt rhwng y plât pwysau a'r rheilffordd o gyswllt llinell i gyswllt arwyneb. Mae arwyneb gwasgu'r plât pwysau yn mabwysiadu dyluniad arc, gyda gradd ffit o Fwy na neu'n hafal i 90% gydag ochr y rheilffordd, gan leihau straen cyswllt ac osgoi gwisgo lleol. Yn ogystal, gwneud y gorau o osodiad tyllau bollt y plât pwysedd, newid y bolltau rhes sengl i ddyblu'r trefniant cymesurol rhes, addasu'r bylchau bollt o 150mm i 200mm, fel bod y llwyth wedi'i ddosbarthu'n gyfartal ar y ddau bollt, gan leihau llwyth straen un bollt. Ar ôl i'r optimeiddio strwythurol gael ei gwblhau, mae angen dadansoddiad efelychiad elfen feidraidd i wirio, gan efelychu llwyth effaith trenau tynnu trwm i sicrhau bod gwerth straen pob rhan o'r plât pwysau yn is na therfyn blinder y deunydd.
Beth yw'r mesurau uwchraddio perfformiad deunydd ar gyfer platiau gwasgedd mewn llinellau cludo trwm?
Mae'r mesurau uwchraddio perfformiad deunydd ar gyfer platiau gwasgedd mewn llinellau tynnu trwm yn canolbwyntio ar dair agwedd: deunydd matrics cryfder uchel, triniaeth cryfhau arwyneb, ac addasu gwrth-blinder. Mae'r deunydd matrics yn mabwysiadu dur aloi Q460 cryfder isel{-uchel yn lle dur Q235 traddodiadol. Mae cryfder cynnyrch dur Q460 yn fwy na neu'n hafal i 460MPa, ac mae'r cryfder tynnol yn Fwy na neu'n hafal i 550MPa, sy'n fwy na dwywaith yn fwy na dur Q235, gydag ymwrthedd ardderchog i ddadffurfiad plastig. Mae'r driniaeth cryfhau arwyneb yn mabwysiadu proses gyfansawdd o ddiffodd laser + peening ergyd. Mae rhannau allweddol fel rhannau plygu ac o amgylch tyllau bollt y plât pwysau yn destun diffodd laser, gyda dyfnder diffodd yn cael ei reoli ar 1.5- 2mm, a gall y caledwch wyneb gyrraedd HRC50-55, gan wella ymwrthedd gwisgo arwyneb a gwrthsefyll blinder; ar ôl diffodd, perfformir peening ergyd i ffurfio haen straen cywasgol gweddilliol gyda thrwch o 0.2- 0.3mm ar yr wyneb, gyda gwerth straen cywasgol gweddilliol o hyd at -300MPa, gan wrthbwyso effaith straen tynnol bob yn ail ac oedi cychwyn craciau blinder. Cyflawnir addasiad gwrth-blinder trwy driniaeth wres diffodd a thymheru, gan fabwysiadu proses o ddiffodd + tymheru tymheredd uchel, gyda thymheredd diffodd o 880-900 gradd a thymheredd tymheru o 600-620 gradd, fel bod y deunydd yn cael strwythur sorbit tymherus gydag effaith neu 5 gradd yn gwella'n fawr, caledwch o 880-900 gradd. ymwrthedd effaith deinamig y deunydd. Ar gyfer platiau pwysau mewn llinellau tynnu trwm mewn amgylcheddau cyrydol, mae cotio fflworocarbon â thrwch o 30-40μm yn cael ei chwistrellu ar yr wyneb, sydd â gwrthiant tywydd ardderchog a gwrthiant cyrydiad, ac mae gradd adlyniad y cotio yn fwy na neu'n hafal i 1, gan sicrhau nad oes unrhyw golli yn ystod gwasanaeth hirdymor.
Beth yw pwyntiau allweddol dylunio addasu cydweithredol rhwng platiau pwysau trac, rheiliau a bolltau?
Mae angen i'r dyluniad addasu cydweithredol rhwng platiau pwysau trac, rheiliau a bolltau gyflawni tri nod: cydgysylltu straen, cyfateb maint, a chydnawsedd cyrydiad. O ran cydgysylltu straen, mae angen i anystwythder y plât pwysau gyd-fynd ag anystwythder y rheilffordd. Mae anystwythder y plât pwysau ar gyfer llinellau tynnu trwm yn cael ei reoli ar 120-150kN/mm i sicrhau bod y plât pwysau a'r rheilffordd yn dadffurfio'n gydamserol o dan lwyth effaith y trên, gan osgoi crynodiad straen a achosir gan wahaniaethau anystwythder. O ran cyfateb maint, mae angen i arc wyneb gwasgu'r plât pwysau fod yn gyson ag arc ochr y rheilffordd. Mae arc y plât pwysau wedi'i addasu i reiliau safonol cenedlaethol yn R130mm, ac mae angen addasu arc y rheiliau safonol tramor yn unol â safonau cyfatebol; mae angen i ddiamedr twll bollt y plât pwysau ffurfio ffit pontio â diamedr y bollt, gyda bwlch ffit a reolir yn 0.05-0.1mm er mwyn osgoi methiant trosglwyddo llwyth a achosir gan fylchau gormodol. O ran cydnawsedd cyrydiad, dylai haenau arwyneb y plât pwysau, y rheilffyrdd a'r bollt fabwysiadu deunyddiau sydd â'r un potensial, megis cotio Dacromet, er mwyn osgoi cyrydiad electrocemegol a achosir gan wahaniaethau posibl; gosodir gasged inswleiddio â thrwch o 2mm ar yr wyneb cyswllt rhwng y plât pwysau a'r rheilffordd, a all nid yn unig glustogi dirgryniad, ond hefyd atal cyrydiad a achosir gan gyswllt uniongyrchol rhwng y ddau fetel. Mae angen i'r dyluniad addasu cydweithredol hefyd ystyried y broses osod. Mae angen i torque gosod y plât pwysau gyd-fynd â gradd torque y bollt. Mae trorym gosod y plât pwysau ar gyfer llinellau tynnu trwm yn cael ei reoli ar 800-900N·m i sicrhau bod grym gwasgu'r plât pwysau ar y rheilffordd yn cael ei gynnal yn sefydlog ar 25-30kN, gan gyflawni cyfyngiad dibynadwy.
Beth yw'r dangosyddion prawf perfformiad a safonau derbyn ar gyfer platiau gwasgedd mewn llinellau tynnu trwm?
Mae dangosyddion prawf perfformiad platiau pwysedd mewn llinellau tynnu trwm yn cynnwys tri chategori: dangosyddion perfformiad mecanyddol, dangosyddion perfformiad blinder, a dangosyddion addasu gosodiadau. Mae dangosyddion perfformiad mecanyddol yn profi cryfder cynnyrch, cryfder tynnol a chadernid effaith y deunydd. Mae cryfder cnwd platiau pwysedd dur Q460 yn fwy na neu'n hafal i 460MPa, cryfder tynnol Yn fwy na neu'n hafal i 550MPa, a - caledwch effaith 20 gradd Yn fwy na neu'n hafal i 50J; profir caledwch wyneb gan ddefnyddio profwr caledwch Rockwell, ac mae caledwch rhannau wedi'u diffodd yn Fwy na neu'n hafal i HRC50. Mae dangosyddion perfformiad blinder yn cael eu profi trwy fainc prawf blinder, gan gymhwyso llwyth eiledol ag amledd o 30Hz ac osgled llwyth o 20-30kN. Rhaid i'r plât pwysau basio 2 filiwn o gylchoedd llwyth heb graciau, ac mae'r bywyd blinder yn fwy na dwywaith cymaint â platiau pwysau traddodiadol. Mae dangosyddion addasu gosodiadau yn profi cywirdeb dimensiwn a ffit gosod y plât pwysau. Gwyriad trwch y plât pwysau Llai na neu'n hafal i ±0.5mm, gwyriad lled Llai na neu'n hafal i ±1mm; y radd ffit gyda'r rheilffordd Yn fwy na neu'n hafal i 90%, a gwyriad fertigol y plât pwysau ar ôl ei osod Llai na neu'n hafal i 1 gradd; gwyriad gradd safle'r twll bollt Llai na neu'n hafal i ±0.5mm i sicrhau gosodiad bollt cywir. Y safon dderbyn yw bod yr holl ddangosyddion prawf yn bodloni'r safonau, ac mae cyfradd cymhwyster yr un swp o blatiau pwysau yn Fwy na neu'n hafal i 99%; mae angen i'r platiau gwasgedd gosodedig gael eu cynnal ar-brofiad llwyth y safle, a phan fydd trenau cludo trwm yn mynd heibio, straen mwyaf y plât gwasgedd Llai na neu'n hafal i straen a ganiateir y deunydd; y gyfradd difrod blynyddol yn ystod gwasanaeth Llai na neu'n hafal i 0.5%, gan fodloni gofynion gweithredu hirdymor llinellau cludo trwm. Rhaid sgrapio platiau pwysau heb gymhwyso yn llwyr a'u gwahardd yn llym rhag mynd i mewn i'r safle adeiladu.