Y Berthynas Rhwng Ymwrthedd Set Cywasgiad ac Hydwythedd Tymor Hir Cadw Padiau Rheilffordd
Pa effaith-dymor hir mae set cywasgu gormodol o dan-padiau rheilffordd yn ei chael ar y trac?
Mae set cywasgu gormodol yn achosi i'r pad golli elastigedd yn raddol a chael anffurfiad plastig anwrthdroadwy o dan lwythi trên cylchol tymor hir, gyda gostyngiad parhaus mewn trwch. Mae lleihau trwch yn lleihau setliad elastig cychwynnol y trac, gan gynyddu'n raddol anystwythder cyffredinol y trac a ffurfio ffenomen "caledu caledwch". Mae'r cynnydd anwastad hwn mewn anystwythder yn ehangu'r gwahaniaeth anystwythder rhwng adrannau trac, gan gynhyrchu llwythi effaith cyfnodol wrth i drenau basio, a gwaethygu traul olwynion a blinder cydrannau. Dros amser, mae dimensiynau geometrig deinamig y trac yn dod yn anodd eu cynnal, ac mae amlder cynnal a chadw ac atgyweirio yn cynyddu mwy na 40%.
Beth yw'r gwahaniaethau mewn ymwrthedd set cywasgu rhwng padiau rwber a padiau polywrethan, a pham mae eu senarios perthnasol yn wahanol?
Mae gan badiau rwber wrthwynebiad set cywasgu cymharol wan, gyda chyfradd anffurfio parhaol fel arfer rhwng 20%-25%, ond maent yn cynnig elastigedd da a chost isel, gan eu gwneud yn addas ar gyfer llinellau llwyth arferol. Mae gan badiau polywrethan strwythur moleciwlaidd mwy sefydlog, gyda chyfradd gosod cywasgu Llai na neu'n hafal i 10%-hanner y padiau rwber-a gwell ymwrthedd i heneiddio a thraul, sy'n addas ar gyfer llinellau cludo cyflym a thrwm. Mae gan linellau cyflymder uchel ofynion uchel ar gyfer sefydlogrwydd anystwythder trac, ac mae gan linellau cludo trwm lwythi mawr gyda risgiau anffurfio plastig uchel ar gyfer padiau; felly, rhaid defnyddio padiau polywrethan. Mae gan linellau cyflymder cyffredin lwythi bach a gofynion is ar gyfer sefydlogrwydd anystwythder, felly gall padiau rwber ddiwallu anghenion gwasanaeth.
Pam mae cyfradd gosod cywasgu padiau islaw-rheilffordd yn codi'n sydyn mewn-amgylcheddau tymheredd uchel?
Mae tymheredd uchel yn cyflymu symudiad thermol cadwyni moleciwlaidd y deunydd pad, gan achosi llacio'r strwythur croes-gysylltiedig o rwber neu polywrethan a gostyngiad sylweddol ym modwlws elastig y deunydd. Mewn amgylcheddau tymheredd uchel uwchlaw 70 gradd, mae cadwyni moleciwlaidd padiau rwber yn dueddol o dorri asgwrn neu aildrefnu, gan arwain at ostyngiad sydyn yn eu gallu i wrthsefyll dadffurfiad plastig, a gall y gyfradd gosod cywasgu godi i fwy na 35%. Yn ogystal, mae tymheredd uchel yn lleihau'r grym bondio rhwng y pad a'r peiriant cysgu / rheilen, gan gynyddu llithriad y pad o dan lwyth a gwaethygu anffurfiad plastig, gan ffurfio cylch dieflig o "anffurfiannau tymheredd uchel-newid stiffrwydd".
Beth yw'r berthynas rhwng perfformiad set cywasgu padiau o dan-rheilffordd a rhaglwyth gosod?
Mae rhaglwyth gosod rhy uchel yn achosi cyfradd cywasgu cychwynnol y pad i fod yn fwy na'r gwerth dylunio (ee, dros 25%), gan osod deunydd y pad mewn cyflwr straen uchel am amser hir, gan gyflymu'r difrod blinder i'r cadwyni moleciwlaidd, a chynyddu'r gyfradd gosod cywasgu yn sylweddol. Mae rhaglwyth annigonol yn caniatáu anffurfiad cywasgu cilyddol gormodol o'r pad o dan lwythi trên, gyda mwy o anffurfiad fesul cylch cywasgu, hefyd yn cyflymu cronni anffurfiad parhaol. Dim ond o fewn yr ystod rhaglwytho a ddyluniwyd, gyda chyfradd cywasgu'r pad yn cael ei chynnal ar 15% -20%, y gall straen y gadwyn moleciwlaidd fod yn y cyflwr gorau posibl, gan wneud y mwyaf o oedi anffurfiad parhaol.
Sut i werthuso'n gyflym a yw'r set cywasgu o dan-padiau rheilffordd yn fwy na'r terfyn ar y safle?
Gellir defnyddio'r "dull mesur trwch": dewiswch badiau newydd o'r un swp fel meincnod, mesurwch drwch gwirioneddol y padiau gwasanaeth ar y safle, a chyfrifwch y gyfradd lleihau trwch. Os yw cyfradd lleihau trwch padiau rwber yn fwy na 25% a bod padiau polywrethan yn fwy na 10%, mae'n dynodi set cywasgu gormodol. Ar yr un pryd, arsylwch ymddangosiad y pad: os yw'r pad yn dangos iselder amlwg, gwastadu, colli ei gyfuchlin elastig gwreiddiol, neu na all adennill yn gyflym ar ôl taith trên, mae ei ddadffurfiad parhaol yn ddifrifol. Yn ogystal, ynghyd â data prawf llyfnder trac, os yw gwyriad lefel hydredol wyneb y rheilffordd o adran yn aml yn fwy na'r terfyn, mae'n debygol iawn bod set gywasgu'r padiau yn yr adran honno yn ormodol.