Rôl allweddol a phwyntiau dewis system cau rheilffyrdd
Ⅰ Pa swyddogaethau y mae caewyr fel clipiau gwanwyn, bolltau a phigau yn eu perfformio yn y system reilffordd?
1. Defnyddir bariau gwanwyn (fel bariau gwanwyn math I, II, a III) yn bennaf i ddarparu pwysau clampio i drwsio'r rheiliau ar y rhai sy'n cysgu i atal dadleoliad hydredol ac ochrol y rheiliau, a chael rhywfaint o hydwythedd i amsugno dirgryniad {.
Defnyddir bolltau 2. (fel bolltau pysgod a bolltau clymwr) i gysylltu platiau pysgod, pobl sy'n cysgu a rheiliau i sicrhau cywirdeb strwythurol a rhaid iddynt wrthsefyll llwythi deinamig a grymoedd cneifio {.
Mae pigau 3. (ar gyfer pobl sy'n cysgu pren traddodiadol) yn cysylltu rheiliau â phobl sy'n cysgu pren trwy osod mecanyddol, ond mae rheilffyrdd modern yn defnyddio systemau clymu mwy elastig .
4. Defnyddir bafflau mesur a gasgedi inswleiddio i gynnal sefydlogrwydd mesur a darparu amddiffyniad inswleiddio mewn rheilffyrdd trydan .
5. Mae angen i wahanol glymwyr weithio gyda'i gilydd i sicrhau bod y rheiliau'n cynnal eu siâp geometrig o dan lwythi trên i atal llacio neu dorri blinder .
Ⅱ Beth yw effaith caewyr wedi'u gwneud o wahanol ddefnyddiau (megis Q235, 60SI2MNA) ar wydnwch a gwrthiant blinder?
1. Q235 Defnyddir dur carbon yn gyffredin ar gyfer bolltau a phigau cyffredin . Mae'n gost isel ond mae ganddo wrthwynebiad blinder gwael ac mae'n addas ar gyfer llinellau llwyth isel neu lwyth echel isel {.
2. 60 Si2mna Dur Gwanwyn yw'r deunydd prif ffrwd ar gyfer bariau gwanwyn . Mae ganddo derfyn elastig uchel ac ymwrthedd ymlacio ac mae'n addas ar gyfer rheilffyrdd trwm a chyflymder uchel .
Defnyddir dur gwrthstaen 3. (fel 304/316) mewn amgylcheddau arfordirol neu gyrydol iawn, ond mae'n ddrytach ac mae ganddo gryfder ychydig yn is na dur aloi .
4. Mae gan folltau dur aloi (fel 40cr, 35crmo) gryfder tynnol o dros 1000mpa ar ôl diffodd a thymeru, ac maent yn addas ar gyfer llinellau cludo nwyddau llwyth echel fawr .
Rhaid ystyried cryfder 5., caledwch, ymwrthedd cyrydiad a chost wrth ddewis deunyddiau . Er enghraifft, rhaid i fariau gwanwyn rheilffordd cyflym basio 2 filiwn o brofion blinder .
Ⅲ Beth yw'r gofynion arbennig ar gyfer safonau dylunio systemau cau mewn rheilffyrdd dyletswydd trwm neu gyflym?
Mae rheilffyrdd dyletswydd trwm 1. (megis safonau arema) yn ei gwneud yn ofynnol i glymwyr gael ymwrthedd cryfach i rymoedd ochrol, rhaid i bwysau'r clip gwanwyn gyrraedd 10-12 kN, ac mae'r mesurau gwrth-lofrudd bollt (megis cnau dwbl) yn fwy llym .
2. Mae rheilffyrdd cyflym (fel EN 13481) yn canolbwyntio ar leihau dirgryniad, rhaid i stiffrwydd y clip gwanwyn gyd-fynd â'r pad rheilffordd, a rhaid rheoli'r dadleoliad deinamig o fewn 1mm .
3. Mae perfformiad inswleiddio yn hollbwysig, a rhaid i wrthwynebiad y system glymwr fod yn fwy na neu'n hafal i 10⁸Ω i atal ymyrraeth signal (fel safon UIC 864) .
4. Mae angen i ddyluniad gwrth-ffiniau efelychu 300 miliwn o gylchoedd llwyth (sy'n cyfateb i 30 mlynedd o fywyd gwasanaeth), megis gofynion DIN Safon Almaeneg DIN 571 .
5. Mae angen deunyddiau ar hinsoddau eithafol (fel rhew parhaol anialwch) i wrthsefyll gwahaniaethau tymheredd (-40 gradd ~ +60 gradd) ac atal tywod a gwisgo llwch {.
Ⅳ Sut i ddewis yr hydoddiant cau cywir yn ôl y math o gysgu (concrit neu bren)?
1. Yn gyffredinol, mae cysgwyr concrit yn defnyddio caewyr clip gwanwyn (fel WJ -7, wj -8), sy'n sefydlog gan lewys gwreiddio, yn hawdd addasu'r mesurydd trac ac ychydig o waith cynnal a chadw {{3}
2. Mae angen gosod pobl sy'n cysgu pren gyda phigau neu bigau bachyn, ond maen nhw'n hawdd eu llacio . mewn adnewyddu modern, mae pigau elastig neu badiau cyfansawdd yn aml yn cael eu defnyddio yn lle {{2}
3. Mae angen trin caewyr cysgu concrit â gwrth-cyrydiad (fel cotio sinc-cromiwm), tra bod angen amddiffyn pobl sy'n cysgu pren rhag cyrydiad biolegol (fel trwytho asffalt) {{{3}
4. Mae bron pob rheilffordd cyflym yn defnyddio cysgwyr concrit + caewyr elastig, a dim ond mewn llinellau cangen cyflym neu linellau hanesyddol . y mae pobl sy'n eu cael
5. Gall adrannau arbennig (fel pontydd) ddefnyddio caewyr elastig dwbl i wella gostyngiad dirgryniad .
Ⅴ Mewn prosiectau rhyngwladol, a oes angen i'r system cau fodloni safonau gwrth-cyrydiad penodol (megis galfaneiddio, Dacromet)?
1. Galfaneiddio (dip poeth/electroplatio) yw'r dull gwrth-cyrydiad sylfaenol . Mae angen trwch cotio o fwy na neu'n hafal i 50μm {{5} {{5} y
Mae gan 2. cotio Dacromet wrthwynebiad chwistrell halen o fwy na 1000 awr ac mae'n addas ar gyfer ardaloedd arfordirol neu o amgylch planhigion cemegol (fel Japan Jis H 8652) {.
3. Mae angen haenau heb gromiwm sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd (fel Geomet®) sy'n cydymffurfio â rheoliadau cyrraedd .
4. Yn ardaloedd anialwch y Dwyrain Canol, mae angen amddiffyniad crafiad tywod, a gellir defnyddio cotio resin epocsi + sinc-alwminiwm .
5. O ran ardystio, mae angen ASTM B633 ar y Safon Ewropeaidd, ac mae Safon Gogledd America yn gofyn am ASTM B633, ac mae adroddiad prawf chwistrell halen (fel dim rhwd coch ar ôl 500 awr) yn cael ei ddarparu {.