Aplât pysgod rheilfforddyn-bar trosglwyddo llwyth sydd wedi'i osod ar uniadau'r rheilffyrdd i sicrhau parhad ymddygiad strwythurol lle mae rheiliau wedi'u cysylltu'n fecanyddol yn hytrach na'u weldio, gan gynnal sefydlogrwydd traciau o dan amodau traffig deinamig.RHEILFFORDD GNEEyn cynnig platiau pysgod sy'n gydnaws â rheiliau ysgafn a thrwm Prydain Fawr, proffiliau rheilffyrdd UIC, rheiliau craen DIN536 a QU, modelau JIS, rheiliau AS1085, safonau BS11, ac adrannau AREMA / ASCE, wedi'u cefnogi gan ymgynghoriad dylunio ar y cyd ac opsiynau amddiffyn rhag cyrydiad.
Pa mor drwm yw bar ar y cyd rheilffordd?
Mae bariau ar y cyd rheilffyrdd, neu blatiau pysgod, fel arfer yn pwyso rhwng 10 kg a 30 kg (22-66 pwys) y darn, gyda bariau cyffredin 6-twll, 36-modfedd, 115RE neu 132-136RE yn pwyso'n fras (25-27 kg (55-60 pwys) yr un. Maint pwysau, tyllau yn aml yn amrywio, tyllau bar, a nifer yn amrywio ar sail tyllau bar, yn aml yn amrywio ar sail nifer y tyllau a'r rheiliau. ysgafnach (14-18 kg) na fersiynau 6-twll.
Pwysau Bar ar y Cyd nodweddiadol yn ôl Math:
- 115RE (6-twll, 36"): Tua 25.56 kg (56.3 pwys).
- 132-136RE (6-twll, 36"): Tua 26.63kg (58.7 lbs).
- 132-136RE (4-twll, 24"): Tua 17.75kg (39.1 pwys).
- UIC60 (6-twll, 920mm): Tua 22.9kg (50.5 pwys).
- UIC60 (4-twll, 600mm): Tua 17.5kg (38.6 pwys).
- Rheilffordd Ysgafn (8kg-30kg): Bariau ysgafnach ar gael ar gyfer rhannau llai o reilffyrdd.
| Safonol | Math | Hyd / Diamedr | Pwysau/Deunydd | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 twll-24" | 17.04Kg | 45# cemegol |
| 115RE | 6 twll-36" | 25.56Kg | cyfansoddiad (%): | |
| 132-136RE | 4 twll-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 twll-36" | 26.63Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 twll-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 twll-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: ≤0.25 | |
| UIC60 | 4 twll-630/Φ25 | 18.1Kg | P: ≤0.035 | |
| UIC54 | 4 twll | 14.34Kg | S: ≤0.035 | |
| UIC54 | 6 twll-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 twll | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 twll | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 twll | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# cemegol | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | cyfansoddiad (%): | |
| BS100A | 4 twll | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 twll | 18.08Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91LB | 6 twll | 19.9Kg | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50kg | 4 twll | 14.3Kg | Cr: ≤0.25 |
| 50kg | 6 twll | 19.5Kg | P: ≤0.035 | |
| S49 | 4 twll | 9.71Kg | S: ≤0.035 | |
Mathau o Far Cyd Rheilffordd
| Math ar y Cyd | Manyleb / Disgrifiad Allweddol |
|---|---|
| Uniad Rheilffordd Safonol (Plât Pysgod) | - Proffil:Yn cyd-fynd â'r adran reilffordd (ee, UIC 60, 136RE). - Hyd:Yn nodweddiadol 600mm neu 800mm yr ochr. - Tyllau:4 neu 6 twll bollt y bar. |
| Cyd Rheilffordd Inswleiddiedig (IRJ) | - Deunydd:Craidd dur gyda diwedd insiwleiddio cyfansawdd-postiadau/platiau, neu epocsi cyfansawdd llawn. - Gwrthiant Trydanol: >10⁸ Ω. |
| Cyfaddawdu ar y Cyd Rheilffordd | - Dyluniad:Yn cysylltu dau broffil rheilffordd gwahanol (ee UIC 54 i UIC 60). - Proffil:Mae pob ochr wedi'u peiriannu i gyd-fynd â'i adran reilffordd briodol. |
| Joggled Rail Joint | - Nodwedd:Mae ganddo adran ddirwasgedig (jogglyd) i ganiatáu arwyneb pen rheilffordd parhaus ar gyfer symudiad olwyn llyfnach. |
| Cyd Rheilffordd y Bont | - Dyluniad:Yn aml yn cael ei atgyfnerthu (gwe mwy trwchus/hyd hirach) ar gyfer lleoliadau straen uchel fel dynesiadau pont. |
| Wedi'i Gludo Insulated Joint | - Adeiladu:Bariau dur wedi'u bondio i inswleiddiad cyfansawdd gan ddefnyddio gludydd cryfder uchel i wella gwydnwch. |
| Cyd Rheilffordd Weldiedig (ar gyfer CWR) | - Math:weldio casgen neu thermite fflach. - Manyleb:Rhaid i Weld gwrdd â phriodweddau mecanyddol sy'n hafal i neu'n fwy na'r rhiant-reilffordd. |
| Cyd Ehangu (ar gyfer BRE) | - Nodwedd:Yn caniatáu ehangu thermol rheoledig mewn rheiliau hir ar bontydd neu mewn parthau tymheredd eithafol. |
Beth yw diamedr twll rheilffordd a ddarperir fel arfer ar gyfer uniad plât pysgod?
Mae diamedr twll rheilen ar gyfer uniad plât pysgod fel arfer yn 32mm (tua. 1.25 modfedd) ar gyfer llinellau rheilffordd dyletswydd trwm safonol. Yn dibynnu ar yr adran reilffordd a'r safon (ee, UIC60 neu BS), mae'r tyllau hyn, a elwir hefyd yn dyllau bollt pysgod neu dyllau bollt rheilffyrdd, yn gyffredinol yn amrywio o 25mm i 32mm mewn diamedr i ddarparu ar gyfer bolltau 20mm-25mm safonol tra'n caniatáu ar gyfer ehangu a chrebachu.
Enghreifftiau a Manylebau Defnydd:
- Maint Twll Safonol:Yn aml 32mm i ddarparu ar gyfer bolltau 25mm, 22mm, neu 18mm (llinellau BG, MG, NG).
- Rheilffordd UIC60:Mae cyfluniadau 4-twll neu 6-twll yn aml yn defnyddio tyllau Φ26 mm neu Φ28 mm.
- Safonau BS:Defnyddir tyllau diamedr 20.64mm ar gyfer rhai cymwysiadau BS47-1:1997.
- Cyfluniad Twll Rheilffordd:Fel arfer 4 neu 6 twll fesul plât pysgod.
Fe'i sefydlwyd yn 2008,RHEILFFORDD GNEEyn wneuthurwr a chyflenwr cydrannau rheilffyrdd byd-eang blaenllaw, yn arbenigo mewn-ansawdd uchelplatiau pysgod rheilffordd(bariau ar y cyd / bariau sbleis) gyda gallu cynhyrchu cryf a galluoedd gwasanaeth byd-eang.
Mae ein portffolio platiau pysgod rheilffyrdd yn gynhwysfawr ac yn cydymffurfio â safonau rhyngwladol gan gynnwys UIC, AREMA, BS, DIN, a GB, sy'n cwmpasu rheilffyrdd ysgafn (8kg-30kg), rheilffyrdd trwm (38kg{-75kg), a systemau rheilen craen (QU70{-QU120). Rydym yn cynnig mathau amrywiol megis bariau cymalau wedi'u hinswleiddio, platiau pysgod chwyddedig, a chymalau rheilffordd cyfaddawdu, gyda manylebau manwl gywir (4-twll/6-twll, 24-modfedd/36-modfedd), gan sicrhau perfformiad mecanyddol rhagorol. Mae ein gwasanaeth un-stop yn cynnwys addasu, cynhyrchu, pecynnu, a chymorth ôl-werthu, wedi'i deilwra i anghenion prosiect cleientiaid.