Mae dyluniad strwythur gwrth-llacio'r stydiau trac wedi'i addasu i gyfyngiadau rhediad deinamig y rheilen switsh yn y man troi allan
Pam mae'r gofynion gwrth-llacio ar gyfer pigau ar reiliau pwynt switsh mewn ardaloedd sy'n pleidleisio yn llawer uwch na'r gofynion ar gyfer pigau ar linellau cyffredin?
Mae dadleoli rheilffyrdd ar linellau cyffredin yn bennaf yn ymgripiad hydredol a mân ddadleoli ochrol, gyda llwythi deinamig cymharol sefydlog. Mewn ardaloedd sy'n pleidleisio, mae rheiliau pwynt switsh yn perfformio symudiadau "cau-gwahanu" cilyddol a yrrir gan beiriannau pwynt; yn y cyfamser, pan fydd trên yn mynd heibio, mae'r rheiliau pwynt yn cynhyrchubownsio deinamig fertigolgydag osgled o hyd at 3-5mm, wedi'i gydamseru ag amledd trawiad olwynion trên. Mae hyn yn bownsio cilyddol yn peri'r pigau i densiwn bob yn ail, cywasgu, a llwythi cneifio, gan wneud strwythurau gwrth-llacio cyffredin yn dueddol o fethu. Mae llacio pigyn yn lleihau'r cyswllt tynn rhwng rheiliau pwynt a rheiliau stoc, gan achosi dadreiliad trenau, felly mae'r gofynion gwrth-llacio yn llymach.
Beth yw'r dyluniadau adeiledd gwrth-rhyddhau cloi mecanyddol clasurol ar gyfer pigau sy'n addasu i adlamu deinamig rheiliau pwynt switsh?
Mae dyluniadau cloi mecanyddol clasurol wedi'u haddasu i reiliau pwynt yn cynnwys dau fath: 1)Golchwyr clo clust dwbl-mae dwy glust y golchwr yn cael eu bwcl yn y drefn honno ar y cnau pigyn ac ymwthiad y peiriant cysgu, gan ffurfio cloi mecanyddol i atal cylchdroi cnau, a gall elastigedd y golchwr addasu i fân bownsio rheiliau pwynt; 2)Lletem{0}}yn cloi cnau-mae gan y nyten edafedd lletem fewnol sy'n cloi'n dynnach o dan ddirgryniad ar ôl tynhau, gan wrthsefyll llwythi bob yn ail o bownsio rheilen bwynt i bob pwrpas. Mae'r ddau ddyluniad yn cynnwys "dim-cloi clirio," gan osgoi llacio bylchau yn y strwythur gwrth-llacio a achosir gan bownsio.
Beth yw cyfyngiadau "adlyn edau-gorchuddio" gwrth-sbigiau llacio wrth gymhwyso rheiliau pwynt switsh yn yr ardaloedd sy'n troi allan?
Mae adlyn edau-sbigiau wedi'u gorchuddio yn ffurfio clo bondio trwy glud anaerobig wedi'i roi ar yr edafedd, sy'n gwella ac yn caledu. Adlewyrchir eu cyfyngiadau yn bennaf mewn tri phwynt: 1)Gwrthiant tymheredd annigonol-gall gwres ffrithiannol a gynhyrchir gan reiliau pwynt switsh godi'r tymheredd i dros 60 gradd, gan feddalu'r glud anaerobig a lleihau perfformiad gwrth-llacio; 2)Ddim yn-ailddefnyddioldeb-mae angen tynnu pigau yn ystod gwaith cynnal a chadw rheilffordd pwynt, gan niweidio'r haen gludiog; mae angen ail-gymhwyso gludiog ar gyfer ailosod, gan leihau effeithlonrwydd adeiladu; 3)Gwrthwynebiad cneifio gwan-Mae grym cneifio o'r rheilen bwynt yn bownsio'n hawdd yn methu'r haen bondio, gan achosi llacio pigyn. Felly, dim ond ar gyfer cydrannau nad ydynt yn symud yn y nifer sy'n troi allan y mae llacio adlyn yn addas ac mae wedi'i wahardd yn llym ar gyfer gosod rheilen bwynt.
Ar gyfer symudiad cyfansawdd "osgiliad ochrol + bownsio fertigol" rheiliau pwynt, sut mae strwythurau gwrth-llacio pigau yn cyflawni "atal dwygyfeiriad"?
Mae craidd ataliad deugyfeiriadol yn ddyluniad cyfansawdd o "gwella ffrithiant + cloi mecanyddol." A golchwr gwrth-rhyddhauyn cael ei osod rhwng y pigyn a'r cysgu; mae serrations y golchwr yn brathu i'r wyneb sy'n cysgu, gan wella ymwrthedd ffrithiannol ochrol a chyfyngu ar osciliad ochrol y rheilen bwynt. Agolchwr clo gwanwynyn cael ei osod o dan y cnau pigyn; mae pwysedd elastig parhaus golchwr y gwanwyn yn gwrthbwyso'r bwlch a achosir gan bownsio fertigol y rheilen bwynt, gan gynnal y rhaglwyth pigyn, ac yn cydweithredu â'r darn cloi i ffurfio cloi mecanyddol. Mae'r strwythur cyfansawdd hwn yn gwrthsefyll cneifio ochrol ac yn addasu i bownsio fertigol, gan gydweddu'n berffaith â chyflwr symud cyfansawdd rheiliau pwynt.
Sut i farnu'n wrthdro fethiant strwythurau gwrth-llacio pigyn trwy ddata archwilio cyswllt tynn y rheilen switsh pwynt yn ystod-gwaith cynnal a chadw ar y safle?
A profwr cyswllt tynn rheilffordd pwynt switshyn cael ei ddefnyddio i fesur y bwlch rhwng y rheilffordd bwynt a'r rheilffordd stoc, gan ganolbwyntio ar y "pellter symud rhydd" rhwng pwyntiau tyniant. Os yw'r pellter symud rhydd yn fwy na 0.5mm ac yn cynyddu'n sylweddol ar ôl i drên fynd heibio, mae'n dangos bod y pigau sy'n gosod y rheilen bwynt wedi llacio a bod y strwythur gwrth-llacio wedi methu. Yn ogystal, arsylwi ar yongl cylchdroo'r gneuen pigyn-os yw'r safle cymharol rhwng y nyten a'r pigyn yn newid (ee, camaliniad y llinellau marcio), neu os yw clustiau'r golchwr clo yn cael eu torri neu eu datgysylltu, mae'r rhain yn dystiolaeth uniongyrchol o fethiant strwythur gwrth-llacio. Ar ôl eu darganfod, rhaid disodli pigau â strwythurau gwrth-llacio effeithiol ar unwaith, a rhaid ail-addasu cyswllt tynn y rheilen bwynt.