Dylunio a gosod strwythurol y plât pwysau
- Pa ffactorau y dylid eu hystyried yn nyluniad strwythurol y plât pwysau?
Mae'r model rheilffordd yn sail bwysig . Mae lled gwaelod rheilffordd gwahanol fathau o reiliau (megis 60kg/m, 50kg/m) yn wahanol . Mae angen i strwythur y plât pwysau ei gyfateb i sicrhau y gall ffitio'n agos i'r gwaelod rheilffordd ac atal y straen ochrol yw bod y straen yn gallu bod y straen {}} {}} { Er mwyn gwrthsefyll y grymoedd ochrol a fertigol a gynhyrchir pan fydd y trên yn pasio . dylid cyfrifo'r llwyth uchaf yn ystod y dyluniad i sicrhau bod y cryfder strwythurol yn cwrdd â'r gofynion . Q235 neu Q345 fel arfer yn cael ei ddefnyddio {{} y mae 1 yn cyfateb i'r plât} a ddylai fod yn rhaid i'r boliau} y boliau} fod yn cyfateb i'r boliau} y boliau. Cydweddwch y bolltau . Mae diamedr y twll yn 0.5-1 mm yn fwy na diamedr y bollt, sy'n gyfleus i'w osod a gall sicrhau bod y bolltau dan straen yn gyfartal . Mae angen ystyried y cyfyngiad gofod gosod a bod yn pwysau'r sleifion ac mae'n gallu osgoi'r plât {15}. Mae ymyrraeth â chydrannau eraill . er enghraifft, yn yr ardal pleidleisio, mae angen cynllunio strwythur cryno i addasu i'r gofod cul . Mae dyluniad ysgafn hefyd yn duedd . ar y rhagosodiad o sicrhau cryfder, gwag neu mae strwythurau trawsdoriad amrywiol yn cael eu defnyddio i leihau'r cludiant ac yn lleihau'r llwyth, tra bod y strwythurau'n ei defnyddio ac
- Beth yw'r gofynion penodol ar gyfer cydnawsedd y plât pwysau a'r rheilffordd?
Rhaid i'r ardal gyswllt rhwng y plât gwasgedd a gwaelod y rheilffordd fod yn fwy na neu'n hafal i 85%, ac ni ddylid bod unrhyw chwyddiadau na pantiau ar yr arwyneb cyswllt . Wrth wirio gyda mesurydd ffieiddiwr, dyled i ddyfnder mewnosod y plât pwysau 0 . 1mm fod yn effeithiol}. Yn gyson ag ongl gwaelod y rheilffordd, yn gyffredinol 45 gradd neu 60 gradd, a rhaid i'r gwyriad ongl beidio â bod yn fwy na ± 1 gradd, fel arall bydd yn achosi crynodiad straen lleol ac yn niweidio'r rheilffordd neu'r plât pwysau . rhaid pennu trwch y plât pwysau yn ôl y platiau rheilffordd . 60 kg/m Rails} kg/m Rails} Kg/m Mae rheiliau 50kg/m yn cynnwys platiau pwysau 6-8 mm o drwch i sicrhau digon o rym clampio . Rhaid i'r pellter rhwng ymyl y plât pwysau a gwasg y rheilffordd fod yn fwy na neu'n hafal i 5mm i osgoi ffrithiant pan fydd y rheilffordd yn cael ei gosod ac yn tynnu'n ôl ac yn tynnu'n ôl ac yn tynnu'n ôl, rhaid i fod yn cael ei osod, fod yn cael ei osod, Llai na neu'n hafal i 1mm, ac ni fydd unrhyw ddadffurfiad plastig yn digwydd o dan lwyth, gan sicrhau y gellir gosod y rheilffordd yn effeithiol yn ystod defnydd tymor hir.
- Beth yw'r senarios cymwys ar gyfer gwahanol fathau o blatiau pwysau?
Mae gan y plât pwysau gwastad strwythur syml ac mae'n addas ar gyfer adrannau syth rheilffordd cyffredin . Mae ganddo gyfyngiadau ochrol cryf ar y rheiliau a gall fodloni gofynion llwyth cyffredinol . Mae ganddo gost isel ac mae'n hawdd ei osod {{2} Mae gan y plât ongl  SEOTLATIONS AR GYFRANSIO  FERTIONS A FERTIONS CYFAN Yn gallu gwrthsefyll byrdwn ochrol y rheiliau yn effeithiol, atal y rheiliau rhag symud, a sicrhau sefydlogrwydd y mesurydd trac yn yr adran grwm . Mae'r plât pwysau addasadwy yn addasu'r grym clampio trwy folltau . Mae'n addas ar gyfer ardaloedd y mae 5 yn ei addasu fel y mae} yn gallu ei ddefnyddio, a chyfangiad y rheiliau oherwydd newidiadau tymheredd ac osgoi cyfyngiadau gormodol . Mae'r plât pwysau inswleiddio wedi'i wneud o ddeunyddiau inswleiddio ac mae'n addas ar gyfer rheilffyrdd trydan . gall atal cerrynt rhag cael ei gynnal trwy'r plât pwysau a sicrhau bod yn fwy na gwrthsefyll arferol y system signal}}. 10⁸Ω . Mae'r plât pwysau arbennig ar gyfer rheilffyrdd dyletswydd trwm wedi'i wneud o ddur cryfder uchel gyda thrwch o 12-15 mm . gall wrthsefyll llwythi mawr ac mae'n addas ar gyfer llinellau dyletswydd trwm gyda chyfaint cludo blynyddol o fwy na thrwsiad dibynadwy i sicrhau bod y reiliau dibynadwy i sicrhau ei fod yn ddibynadwy i sicrhau ei fod yn ddibynadwy i sicrhau ei fod yn atebol.
- Sut i ganfod ansawdd gosod y plât pwysau?
Gwiriwch y ffit rhwng y plât pwysau a'r rheilffordd, a defnyddiwch fesurydd ffieiddiwr i fesur y bwlch cyswllt . Ni ddylai'r bwlch uchaf fod yn fwy na 0 . 2mm . Dylai'r ardal gyswllt fodloni'r gofynion i sicrhau nad oes unrhyw doriad} y baw} y mesurwch fesur}. ± 5% o'r gwerth dylunio . Bydd torque anwastad yn achosi grym anghytbwys ar y plât pwysau ac yn effeithio ar yr effaith drwsio . Dylid defnyddio wrench trorym i wirio pob un . arsylwi anffurfiad y plât pwysau . y plât ar ôl gosod y gwastadedd ar ôl ei osod, heb fod yn fwy na 0 . 5mm, fel arall mae angen ei addasu neu ei ddisodli . Gwiriwch yr ymyrraeth rhwng y plât pwysau a chydrannau eraill i sicrhau nad oes unrhyw gyswllt â'r rhai sy'n cysgu, bariau gwanwyn, ac ati ., a bod y bwlch yn fwy na pherfformio} i ostwng} Profi . Defnyddiwch vibromedr i ganfod osgled dirgryniad y plât pwysau pan fydd y trên yn pasio. Mae osgled sy'n fwy na 0.3mm yn dangos bod ansawdd y gosodiad yn wael a bod angen ei ailwirio.
- Pa fathau o ddifrod sy'n dueddol o ddigwydd wrth ddefnyddio'r plât pwysau?
Mae gwisgo yn fath gyffredin o ddifrod, sy'n cael ei amlygu fel gostyngiad yn nhrwch yr ardal gyswllt rhwng y plât pwysau a'r rheilffordd . Mae'n cael ei hachosi yn bennaf gan ffrithiant tymor hir neu ffit gwael yn ystod gosodiad . mae angen amnewidiad sy'n fwy na grym 1MM neu 4} 4} Wrth i blygu neu droelli'r plât pwysau, ac ni all glampio'r rheilffordd yn effeithiol . pan gaiff ei fesur â phren mesur, ystyrir bod dadffurfiad sy'n fwy na 2mm yn cael ei ddifrodi . Mae craciau'n digwydd yn bennaf o amgylch y tyllau bollt a'r ymylon mewn cysylltiad â'r rheiliau y maent yn gallu eu darganfod gan y straen gan eu bod yn cael eu hachosi gan achosion}} Archwiliad ymddangosiad ac archwiliad gronynnau magnetig . Unwaith y bydd craciau'n ymddangos, rhaid eu disodli . Mae difrod cyrydiad yn gyffredin mewn amgylcheddau llaith, yn cael ei amlygu fel rhwd arwyneb a llai o groestoriad {. mewn achosion difrifol, bydd yn achosi'r pwysau}}}} Yn achosi}}. Mae angen amnewid pan fydd dyfnder y rhwd yn fwy na 10% o'r trwch gwreiddiol . Mae gwisgo'r twll bollt yn cynyddu'r cliriad rhwng y bollt a'r twll, gan beri i'r plât gwasgedd lacio . pan fydd diamedr y twll yn gwisgo mwy na 0 . y bydd yr effaith yn ei ddisodli.