System Clymwr Rheilffordd SKLyn elfen allweddol ar gyfer cysylltu rheiliau a phobl sy'n cysgu concrit . Fe'i defnyddir yn helaeth mewn traciau balast ledled y byd oherwydd ei strwythur syml, ei ddiogelwch a'i ddibynadwyedd . Mae ei fanylebau'n amrywio yn dibynnu ar y math penodol a'r senario cymhwysiad .
Mathau o System Cyffredin SKL Fastener a Manylebau Cyfatebol
SKL 3
Mae'r math hwn o system glymwr yn addas ar gyfer amrywiaeth o fathau o reilffyrdd, fel UIC 54, UIC 60, 50kg/m, rheiliau 60kg/m, ac ati . Mae ei far gwanwyn fel arfer yn 13mm mewn diamedr . wrth sicrhau bod y trên yn cael ei grymu gan echdynnu'r 7. o bigau troellog yw M24, gyda gwahanol hyd o 150mm, 160mm, 180mm, ac ati ., y gellir ei addasu yn ôl trwch y cysgwr a gofynion gosod gwirioneddol . Mae maint y plastig sy'n cyfateb i ddistable i sicrhau bod y sbardun yn cael ei ddewis i} SpITE}} Meintiau ar gyfer gwahanol fathau o reilffyrdd . Er enghraifft, mae'r meintiau pad sy'n cyfateb i reilffyrdd UIC 54 ac UIC 60 wedi'u cynllunio'n arbennig i wasgaru'r pwysau a drosglwyddir gan y rheiliau a gwella sefydlogrwydd cyffredinol y system glymu {.
| Manyleb Clamp Tensiwn SKL3 | |
| Deunyddiau | 60Si2cr, 55Simn, 38Si7 |
| Caledwch | Hrc 42-47 |
| Bywyd Blinder | 3-5 miliwn o gylchoedd |
| Wyneb | Olew plaen, ocsigen du, platio sinc, dip poeth wedi'i galfaneiddio, dacro |
| Ddyfria | ø13 |

Fe'i defnyddir yn bennaf mewn traciau di -balas ac mae'n perthyn i system cau ar wahân ar gyfer platiau trac cysgu heb ysgwyddau concrit . Ei brif nodwedd strwythurol yw bod tyllau sgriw annibynnol yn cael eu gosod ar ddau ben y plât rhesog, sydd wedi'u cysylltu â safleoedd y rheilffordd neu i uchder y rheilffyrdd trwy fforchio fforch, boldiau}} Bolds, cael eu haddasu trwy fewnosod y plât gosod uchder i fodloni gofynion llyfnder y trac . Mae dimensiynau a manylebau'r cydrannau yn y system glymu, fel bariau gwanwyn, bolltau, ac ati ., wedi'u cyd-fynd yn agos â dyluniad cyffredinol y system i sicrhau bod trên tymor hir} yn}}} yn}}
| Clamp Tensiwn SKL12 Priodweddau Mecanyddol | |
| Yr hydwythedd terfyn tynnol | >= 1150 [mpa] . |
| Y cryfder tynnol | >= 1300 [mpa] . |
| Yr elongation ar doriad | >= 8%. |
| Caledwch yr wyneb | ~ 400-460 HV 30 (yn unol ag ISO6507 neu gyfwerth) . |
| Bywyd Blinder | 3-5 miliwn o gylchoedd |

SKL 14
Yn debyg i SKL 3, gall addasu i amrywiaeth o reiliau {. Mae bar y gwanwyn hefyd yn 13mm mewn diamedr, ac mae'r deunydd yn bennaf yn 60Si2mna, ac ati ., er mwyn sicrhau hydwythedd da a bywyd blinder {{6 {6} y mae SPELES yn cael ei brofi i mewn i gytew i wrthsefyll ei brofi Manyleb Spike yw M24, gyda gwahanol hyd i addasu i wahanol amodau gwaith . Mae gan y platiau canllaw paru fodelau penodol ar gyfer UIC 54, UIC 60 a rheiliau eraill . Mae gan y padiau rheilffyrdd hefyd wahanol feintiau a manylebau yn ôl y math rheilffordd a chynnal a bwffio gwirioneddol, gan ddarparu ar gyfer y cais am y cais am
| Cyfansoddiad | Clip tensiwn rheilffordd | Plât tywys onglog | Rheilffyrdd | Pigyn sgriw | Golchwr Fflat | Tywel plastig |
| Theipia ’ | Skl14 | Wfp14k -12 | Fel lluniadu | 24*161mm | Fel lluniadu | Fel lluniadu |
| Materol | 60Ssi2cra | PA66 | Eva | 35# dur | C235 Dur | PA66 |
| Pwysau (kg) | 0.495 | 0.17 | 0.17 | 0.635 | 0.048 | 0.072 |
| Gofyniad | Hrc 41-46 | duon | 6mm | L =135 mm |

Deunyddiau cydran a pharamedrau a manylebau technegol
Clip gwanwyn
Deunyddiau cyffredin yw duroedd gwanwyn fel 60Si2MNA a 60Si2cra . ar ôl triniaeth wres arbennig, mae'r caledwch yn cyrraedd 42-47 hrc, sy'n ei gwneud â chryfder uchel a gallu adfer elastig da {. o ran dyluniad bwclio, y byciau bwclio, y bwcl o bwysau bwclio, y becluniau bwclio, y becling yn galluogi pwysau bwclio, y byciau bwclio, y byciau bwclio, ond yn gallu bwclio pwysau bwclio, y becling o becling, Mae gofynion y rheiliau llinell cyfatebol ac i bob pwrpas yn atal dadleoliad hydredol ac ochrol y rheiliau yn ystod gweithrediad y trên .

Pigau troellog
Wedi'i wneud yn gyffredinol o 35# dur neu 45# dur, gyda gradd perfformiad o 5 . 6 neu 8 . 8, yn unol ag ISO 898-1 a safonau eraill . Mae'r fanyleb edau yn unedig fel M24 i sicrhau'r amlygrwydd a'r goruchafiaeth. Gellir dewis y hyd yn hyblyg o fewn yr ystod o 150-180 mm yn ôl y math o ofynion cysgu a gosod i sicrhau y gellir ei angori'n gadarn yn y cysgu a throsglwyddo grym y system glymu.

Tywel plastig
Wedi'i wneud yn bennaf o neilon wedi'i atgyfnerthu 66 (PA66), mae ganddo inswleiddiad da, mae gwrthiant gwisgo ac eiddo gwrth-heneiddio . ei faint yn cyd-fynd yn union â'r pigau troellog, yn chwarae rôl safle ac inswleiddio yn ystod y broses osod, ac yn atal y cyfredol rhag cael ei drosglwyddo trwy'r system glymu} ac yn effeithio ar y system glymu}

Rheilffyrdd
Y deunydd yw EVA (copolymer asetad ethylen-vinyl) neu rwber, ac ati ., gydag hydwythedd rhagorol a phriodweddau byffro . mae maint y pad yn cael ei addasu yn ôl y math o reilffordd a maint y cysgwr y mae rheilffordd canse rhwng fel arfer}}}}}}}}} Gwasgaru'r grym dwys a drosglwyddir o'r rheilffordd, lleihau'r straen ar wyneb y cysgwr, ac ymestyn oes gwasanaeth y cysgu .


