Mae trac rheilffordd yn strwythur peirianneg annatod a osodir ar yr israddio, gan wasanaethu fel canllaw ar gyfer gweithredu trên. Beth yw strwythurau a swyddogaethau pob rhan o'r trac?
Mae'r trac yn rhan o linellau rheilffordd, gan gynnwys rheiliau, pobl sy'n cysgu, caewyr, balast, dyfeisiau gwrth-grep, a nifer a bleidleisiodd. Fel strwythur peirianneg annatod, mae'n tywys gweithrediad trên ac yn dwyn y pwysau enfawr yn uniongyrchol o locomotifau, cerbydau, a'u llwythi. O dan weithred ddeinamig gweithrediad y trên, rhaid bod gan ei holl gydrannau gryfder a sefydlogrwydd digonol i sicrhau bod trenau'n rhedeg yn ddiogel, yn llyfn ac yn barhaus ar gyflymder penodol.
Swyddogaeth rheiliau yw dwyn pwysau trenau yn uniongyrchol a'u llwythi a drosglwyddir gan olwynion ac arwain cyfeiriad y trên. Cymerwch drên sy'n cynnwys wagenni agored 60 60- tunnell fel enghraifft: mae cyfanswm ei lwyth tâl a'i hunan-bwysau yn cyrraedd tua 5, 000 tunnell. Ar gyfer trenau pellter trwm o 10, 000 tunnell neu hyd yn oed dros 100, 000 tunnell, mae'r pwysau hyd yn oed yn fwy. Mae pwysau enfawr o'r fath yn gweithredu yn gyntaf ar yr ysgwyddau rheilffordd. Felly, mae'n rhaid bod gan reiliau ddigon o gryfder, sefydlogrwydd a gwrthiant gwisgo.
Mae croestoriad rheiliau yn siâp I, sy'n cynnwys tair rhan: pen rheilffordd, gwe rheilffordd, a throed rheilffordd. Mae'r siâp I ymddangosiadol syml hwn yn cynnig manteision fel capasiti da sy'n dwyn grym, effeithlonrwydd materol, a'r ymwrthedd plygu gorau posibl.
Mynegir mathau a chryfder rheilffyrdd yn kg/m. Po drymaf yw'r rheilffordd y metr, y mwyaf yw'r llwyth y gall ei ddwyn. Defnyddiodd rheilffordd gyntaf y byd reiliau 18kg/m, tra bod y rheiliau trymaf, ar 77kg/m, yn yr Unol Daleithiau.
| Nosbarthiadau | Uchder (mm) | Pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Ysgafn | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rheilen drwm | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rheilffordd Crance | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Mae safonau rheilffyrdd Prydain Fawr yn cynnwys 50kg/m, 60kg/m, a 75kg/m. Hyd safonol yw 12.5m a 25m. Mae yna hefyd reiliau wedi'u byrhau ar gyfer cromliniau mewnol: ar gyfer y gyfres reilffyrdd safonol 12.5m, mae rheiliau byrrach yn 40mm, 80mm, a 120mm yn fyrrach; Ar gyfer rheiliau 25m, maent yn 40mm, 80mm, a 160mm yn fyrrach.
Mae rheiliau ar y trac wedi'u cysylltu gan blatiau pysgod a bolltau, o'r enw cymalau rheilffyrdd. Mewn cymalau, mae'r gweithredu deinamig rheilffyrdd olwyn yn gryf, sy'n gofyn am gynnal a chadw trwm.Cymalau rheilffyrddyn un o'r cysylltiadau gwan yn strwythur y trac.
Rhennir ffurflenni cysylltiad ar y cyd yn fathau crog a chefnogaethedig yn seiliedig ar eu safle mewn perthynas â phobl sy'n cysgu. Yn seiliedig ar safle cydfuddiannol cymalau ar ddau reilffordd, fe'u rhennir yn fathau o bobl sydd wedi'u gwres a'u syfrdanu. Yn gyffredinol, mae China yn defnyddio'r math crog bwt, lle mae cymalau dwy reilffordd wedi'u halinio i'r chwith a'r dde, wedi'u lleoli rhwng dau ar y cyd.
Rheilffordd Gnee yn gwmni masnachu proffesiynol sy'n canolbwyntio ar allforio caewyr rheilffordd, wedi ymrwymo i ddarparu cynhyrchion cysylltiad rheilffordd dibynadwy ar gyfer prosiectau adeiladu rheilffyrdd byd -eang. Mae'r prif gynhyrchion yn cynnwys ystod lawn o glymwyr rheilffordd fel amryw o systemau clipiau gwanwyn, bolltau cysgu, golchwyr gwrth-labenol a chydrannau inswleiddio, sy'n addas ar gyfer amrywiol senarios cymhwysiad fel rheilffyrdd confensiynol, rheilffyrdd dyletswydd trwm a thramwy rheilffordd trefol.