Cymhwyso Pad Rheilffordd mewn 7 Math o Systemau Clymwr Rheilffordd

Rheilffordd gyflym:Gall padiau rheilffordd elastig uchel ddosbarthu llwyth olwyn y trên yn gyfartal, atal cwympwyr yn lleol, ac ymestyn oes gwasanaeth platiau trac di-baid .

Rheilffordd Gonfensiynol:Er enghraifft, mewn llinellau teithwyr a chludo cymysg, gall padiau rheilffordd wedi'u hinswleiddio ar bobl sy'n cysgu dur neu goncrit atal gollyngiadau cerrynt rheilffordd a sicrhau sefydlogrwydd y system signal .

Tramwy Rheilffordd Trefol:Er enghraifft, yn y system trac plât arnofio gwanwyn dur mewn twneli tanddaearol, defnyddir y padiau a'r ffynhonnau mewn cyfuniad i leihau trosglwyddiad dirgryniad i adeiladau daear .

Rheilffyrdd arbennig:Er enghraifft, mae trenau llwyth trwm (pwysau echel sy'n fwy na 30 tunnell) mewn mwyngloddiau pwll agored yn defnyddio padiau metel, sy'n cael eu paru â phobl sy'n cysgu pren neu goncrit i wrthsefyll effaith a gwisgo yn effeithiol yn ystod cludo mwyn .

System Clymu Rheilffordd Clip SKL:Yn y system SKL, mae pad rheilffordd wedi'i wneud o ddeunyddiau lluosog, yn fwyaf cyffredin polywrethan neu rwber . ar gyfer trenau rheilffordd dyletswydd trwm gyda llwyth echel o fwy na 30 tunnell, mae gan y pad polywrethan cryfder uchel allu llwyth o dros 300Kn, mae {5} yn dosbarthu. Atal dadleoli rheilffyrdd a lleihau difrod crynodiad straen i'r pobl sy'n cysgu .

System Clymwr Rheilffordd Cyflym:Mae'r system gyflym yn defnyddio clipiau dur gwanwyn a phinnau trwsio wedi'u hinsawdd i weithio gyda'i gilydd . Rhoddir pad rheilffordd rhwng y rheilffordd a'r cysgwr ac mae wedi'i wneud o rwber, polywrethan neu eva . Mae'n chwarae rhan sylweddol mewn amsugno sioc, ei inswleiddio ac atal dros dro, mae Sleeper {}}} yn gallu lleihau} { gollyngiadau, a dosbarthwch y llwyth . yn gyfartal mae'n gweithio'n agos gyda chydrannau eraill o'r system i sicrhau bod y rheiliau'n sefydlog, mae'r mesurydd trac yn cael ei gynnal, ac mae'r trac rheilffordd yn gweithredu'n ddiogel ac yn effeithlon .

System Clymwr Rheilffordd Dwrn:Datblygwyd y system ddwrn yn gyntaf yn Sweden ac fe'i defnyddir yn helaeth ar reilffyrdd mewn sawl gwlad . Mae gan y pad rheilffordd yn y system hefyd swyddogaethau amsugno sioc, inswleiddio ac amddiffyniad cysgu . trwy amsugno egni effaith, atal gollwng cyfunol, a chysylltu â chyd -lwyth, mae'n cynhyrchu mewn cyfuniad, mae'n cael ei gynhyrchu mewn cyd -lwyth, ac mae'n cael ei gynhyrchu mewn cyd -lwyth, a chysylltu â chysylltiadau, a chysylltu â chysylltiadau, a chysylltu â chyd -lwyth, a chysylltu â chysylltiadau, a chysylltu â chyfunion, yn cael ei gynhyrchu mewn cyd -lwyth, a chysylltu â chysylltiadau â chyfun, yn ei chyfansoddi mewn cyd -lwyth, a chyfuno. Sicrhewch sefydlogrwydd y rheiliau ac atal symudiad hydredol ac ochrol y rheiliau mewn perthynas â'r pobl sy'n cysgu, gan ddarparu amddiffyniad dibynadwy ar gyfer gweithrediadau rheilffordd .

System Clymwr Rheilffordd Nabla:Mae'r system NABLA yn cynnwys clipiau elastig a phlatiau cysylltu ac fe'i defnyddir yn helaeth ar reilffyrdd mewn sawl man ledled y byd . Mae padiau rheilffordd fel arfer yn cael eu ffurfweddu â 2 y cysgwr ac fe'u gwneir yn bennaf o rwber, polywrethan neu eva {{{2} o egni am y gwaith o amsugno, am amsugno, amsugno, am amsugno, o ran amsugno, o ran amsugno, yn amsugno, Cysgu 30%, a lleihau dirgryniad . o ran perfformiad inswleiddio, gall atal gollyngiadau cyfredol a sicrhau sefydlogrwydd signalau cylched trac . ar yr un pryd, mae'n gwasgaru'r llwyth rheilffyrdd i'r cysgwr, yn ymestyn oes y trac} ac yn cydweithredu} a chydweithredu ellyd a chydweithredu.

System Clymwr Rheilffordd E-Glip:Yn y system e-glip, mae pad rheilffordd yn darparu cefnogaeth elastig i'r rheiliau, yn amsugno dirgryniad ac effaith a gynhyrchir gan weithrediad y trên, ac yn lleihau difrod i'r pobl sy'n cysgu . Mae ei berfformiad inswleiddio yn helpu i gynnal sefydlogrwydd signalau cylched trac ac osgoi ymyrraeth signal . Mae padiau rheiliogi arall yn ei amodau gweithredu rheilffordd, a sicrhau gweithrediadau rheilffordd diogel a sefydlog .

System Clymwr Rheilffordd KPO:System cau math clamp yw system KPO sy'n addas ar gyfer rheiliau craen, rheilffyrdd llwyth trwm a senarios eraill . Mae pob cysgu yn cyfateb i 2 bad rheilffordd, wedi'u gwneud o rwber, polywrethan neu eva {{{4}, gall amsugno clymu, atal egni cyfredol, atal y kesage ac amddiffyn, atal y kesage, atal y kpo, atal y 5} bolltau, ac ati ., mae'n sicrhau bod y rheiliau wedi'u gosod yn gadarn ar y rhai sy'n cysgu, yn gwrthsefyll pwysau enfawr cludo llwyth trwm, ac yn cynnal gweithrediad sefydlog y system drac .

System Fastener Math WJ (cymryd wj -7 fel enghraifft):Defnyddir system glymwr WJ -7 ar gyfer trac rheilffordd cyflym Ballastless . Rhennir pad rheilffordd yn ddau gategori: A a B {. Mae categori A yn addas ar gyfer llinellau pwrpasol teithwyr sydd hefyd yn cael eu hystyried yn ymroddedig, ac yn cael eu defnyddio ar gyfer categoren. Mae adrannau, a phadiau cyfansawdd yn cael eu defnyddio ar bontydd oherwydd amgylcheddau arbennig . Mae'r padiau hyn yn gweithio ynghyd â bolltau T, padiau haearn, ac ati . pan fydd y trên yn rhedeg, maent yn clustogi'r effaith trwy ddadffurfiad elastig, yn rheoli dadleoliad fertigol y traciau o fewn y traciad, a sicrhau bod y traciau o fewn y traciau, a chyflawni uchel, yn cwrdd â thraciau, yn sicrhau bod y traciau o fewn y traciau, yn cwrdd â thraciau, yn cwrdd â phasiau uchel yn y rhwyfau, yn cwrdd â thraciau, yn cwrdd â thraciau, yn cwrdd â thraciau, yn sicrhau bod y traciau o fewn y tracrwydd yn cael ei swyno ar gyfer y traciau yn llawn yn cael eu disodli ar gyfer y tracrwydd o fewn y tracrwydd o fewn y tracrwydd yn llyfu ar gyfer y traciad yn llyffantod, yn sicrhau eu bod yn cael eu disodli ar gyfer y traciau yn llyffantod, yn sicrhau trac trenau cyflym .