Safonau rheoli a phrofi sythrwydd rheilffordd safonol cenedlaethol
- Pa ddangosyddion sydd wedi'u cynnwys yn sythrwydd rheiliau dur safonol cenedlaethol?
Mae dangosyddion sythrwydd rheiliau dur safonol cenedlaethol yn bennaf yn cynnwys plygu hydredol, plygu traws a dirdro. Mae plygu hydredol yn cyfeirio at raddau plygu'r rheilffordd i'r cyfeiriad hyd, a fesurir fel arfer gan y swm plygu fesul metr; Plygu traws yw plygu'r rheilffordd i gyfeiriad lled yr adran; Torsion yw dadffurfiad y rheilffordd o ran cyfarwyddiadau hyd a lled. Mae'r dangosyddion hyn gyda'i gilydd yn adlewyrchu sythrwydd cyffredinol y rheilffordd, a bydd unrhyw eitem safonol yn effeithio ar ansawdd gosod y trac.
- Beth yw'r gwahaniaethau yn y gofynion ar gyfer gwyriad sythrwydd rheiliau dur safonol cenedlaethol at wahanol ddibenion?
Mae gan reiliau dur ar gyfer llinellau pwrpasol teithwyr cyflym iawn y gofynion llymaf ar sythrwydd. Ni fydd y plygu hydredol yn fwy na 0.3mm y metr, ni fydd y plygu traws yn fwy na 0.5mm y metr, ac ni chaniateir dirdro. Ar gyfer rheiliau dur a ddefnyddir mewn rheilffyrdd cefnffyrdd cyffredin, caniateir i'r plygu hydredol fod yn llai na neu'n hafal i 0.5mm y metr, ac mae'r plygu traws yn llai na neu'n hafal i 1.0mm y metr. Mae'r gofynion sythrwydd ar gyfer rheiliau dur a ddefnyddir mewn rheilffyrdd cangen ac mae rheilffyrdd diwydiannol a mwyngloddio yn gymharol rhydd. Gellir ymlacio'r plygu hydredol i 1.0mm y metr, ac mae'r plygu traws yn llai na neu'n hafal i 1.5mm y metr.
- Sut i reoli sythrwydd rheiliau dur safonol cenedlaethol yn ystod y cynhyrchiad?
Wrth gynhyrchu, rheolir oeri'r gwely oeri ar ôl rholio, a mabwysiadir proses oeri araf i leihau dadffurfiad y rheilffordd a achosir gan dymheredd anwastad. Mae uned sythu arbennig wedi'i sefydlu i addasu'r pwysau sythu a'r amseroedd yn ôl y manylebau rheilffordd, a sythu'r rhannau dadffurfiedig yn gywir. Ar ôl sythu, cynhelir triniaeth heneiddio naturiol i ryddhau straen mewnol ac osgoi dadffurfiad eilaidd wrth ei ddefnyddio wedi hynny. Ar yr un pryd, mae'r offer sythu yn cael ei raddnodi'n rheolaidd i sicrhau bod ei gywirdeb yn cwrdd â'r gofynion cynhyrchu.
- Beth yw'r dulliau profi ar gyfer sythrwydd rheiliau dur safonol cenedlaethol?
Defnyddir synhwyrydd sythrwydd i gofnodi'r data plygu o hyd llawn y rheilffordd mewn amser real trwy sganio laser neu fesur cyswllt, a chynhyrchu cromlin sythrwydd. Ar gyfer gwyriadau bach, gellir defnyddio {1 - metr syth gyda mesurydd feeler ar gyfer mesur, a mewnosodiad y bwlch uchaf y mae'r mesurydd yn cael ei fewnosod iddo yw swm plygu'r adran honno. Mae canfod torsion yn gofyn am roi'r rheilffordd ar blatfform, mesur gwyriad llorweddol gwahanol adrannau â lefel, a chyfrifo'r ongl torsion. Yr amledd canfod yw samplu 10% o bob swp o reiliau, a dim llai na 5 rheilen.
- Pa effaith y mae gormod o sythrwydd yn ei chael ar osod a defnyddio rheilffyrdd?
Bydd sythrwydd gormodol yn ei gwneud hi'n anodd i'r rheilffordd gyd -fynd yn agos â'r cysgu yn ystod y lleyg, gan arwain at ataliad lleol. Pan fydd y trên yn pasio, cynhyrchir effaith ychwanegol, gan waethygu gwisgo'r rheilffordd a'r cysgu. Bydd defnydd tymor hir yn achosi anwastadrwydd y trac, gan effeithio ar gyflymder rhedeg a chysur y trên, a gall hyd yn oed achosi cyseiniant olwyn - rheilffyrdd, gan fygwth diogelwch gyrru. Yn ogystal, mae rheiliau â sythrwydd gwael yn dueddol o weldio crynodiad straen yn ystod weldio, gan leihau cryfder y cymal wedi'i weldio.