Priodweddau materol a dewis padiau rheilffordd
- Beth yw'r deunyddiau a ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer padiau tan-reilffordd? Beth yw eu nodweddion?
Mae deunyddiau a ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer padiau tan-reilffordd yn cynnwys rwber, polyethylen (PE), polywrethan a rwber styren-biwtadïen. Mae gan badiau rwber hydwythedd da a gallant amsugno dirgryniad yn effeithiol, ond mae eu gwrthiant heneiddio yn gyffredinol, gyda bywyd gwasanaeth o 5-8 mlynedd; Mae gan badiau AG wrthwynebiad gwisgo cryf ac ymwrthedd cyrydiad cemegol da, sy'n addas ar gyfer amgylcheddau sylfaen asid, ond mae eu hydwythedd ychydig yn is; Mae gan badiau polywrethan berfformiad cynhwysfawr rhagorol, gydag hydwythedd da ac ymwrthedd gwisgo, a bywyd gwasanaeth o 10-15 mlynedd, ond mae'r gost yn uwch; Mae gan badiau rwber styrene -bwtadien wrthwynebiad oer da a gallant gynnal hydwythedd da ar -30 gradd, sy'n addas i'w defnyddio mewn rhanbarthau oer.
- Beth yw'r gofynion caledwch ar gyfer padiau tan-reilffordd ar gyfer gwahanol fathau o linellau?
Mae rheilffyrdd cyflym yn gofyn am badiau tan-reilffordd gyda chaledwch y lan A 60-65 gradd, a all sicrhau hydwythedd digonol a dadleoli rheilffyrdd rheoli o fewn 0.5mm; Mae caledwch padiau ar gyfer llinellau cefnffyrdd rheilffordd cyffredin yn lanio 55-60 gradd, gan ystyried capasiti byffro a dwyn; Mae llinellau pwrpasol cludo nwyddau yn gofyn am gynyddu caledwch pad i lanio 65-70 gradd oherwydd llwythi mawr i leihau dadffurfiad; Mae caledwch padiau ar gyfer cludo rheilffyrdd trefol (fel isffyrdd) yn lan 50-55 gradd, gan ganolbwyntio ar amsugno sioc a lleihau sŵn i wella cysur reidio.
- Sut i bennu trwch padiau tan-reilffordd?
Dylid pennu trwch padiau tan-reilffordd yn unol â'r math rheilffordd a'r gofynion setliad llinell. Y trwch cyffredin ar gyfer rheiliau 60kg/m yw 10-12mm, ac ar gyfer rheiliau 50kg/m yw 8-10mm; Mewn ardaloedd ag anheddiad mawr, gellir defnyddio padiau tew (12-15mm) i wneud iawn am anheddiad trwy eu cywasgiad eu hunain; Rhaid rheoli gwyriad trwch padiau ar gyfer rheilffyrdd cyflym o fewn ± 0.5mm i sicrhau llyfnder trac; Mae trwch padiau mewn ardaloedd pleidleisio yn cael ei bennu yn unol â gofynion addasu uchder gwirioneddol, a gellir defnyddio padiau o wahanol drwch yn 叠加, ond ni ddylai cyfanswm y trwch fod yn fwy na 20mm.
- Beth yw effaith modwlws elastig padiau tan-reilffordd ar y system drac?
Bydd modwlws elastig rhy isel (＜ 80MPA) yn arwain at gywasgiad gormodol o'r pad, yn cynyddu'r swm suddo rheilffordd, ac yn effeithio ar y dimensiynau geometrig trac; Mae modwlws elastig rhy uchel (＞ 150MPA) yn arwain at effaith byffro gwael, ac mae llwyth dirgryniad y trên yn cael ei drosglwyddo'n uniongyrchol i'r cysgu, gan gyflymu difrod cysgu; Y modwlws elastig priodol yw 100-120MPA, a all amsugno dirgryniad yn effeithiol a sicrhau sefydlogrwydd trac; Mewn adrannau cromlin, gellir cynyddu modwlws elastig y pad tan-reilffordd allanol yn briodol 5% -10% i wrthsefyll mwy o rym ochrol.
- Sut i ddewis deunyddiau pad tan-reilffordd yn unol ag amodau amgylcheddol?
Mewn ardaloedd tymheredd uchel a hiwmor uchel (megis ardaloedd arfordirol deheuol), dylid dewis padiau polywrethan ag ymwrthedd i 湿热 heneiddio, y mae eu cyfradd gwanhau perfformiad mewn lleithder 90% ac amgylchedd 60 gradd yn ＜ 10% y flwyddyn; Mewn rhanbarthau oer (megis gogledd-ddwyrain Tsieina), mae'n well gan rwber styrene-butadiene neu badiau rwber gydag asiantau gwrthsefyll oer sicrhau unrhyw embrittlement ar -40 gradd; Mewn ardaloedd pridd sylfaen asid, dewisir padiau AG, y gall eu gwrthiant cyrydiad cemegol leihau effaith erydiad pridd; Mae'r amgylchedd mewn twneli ar gau, a gellir dewis padiau tan-reilffordd gwrth-fflam (mynegai ocsigen sy'n fwy na neu'n hafal i 32) i leihau risgiau tân.