Nodweddion Deunyddiol a Chymwysiadau Rheiliau Safonol Cenedlaethol
- Sut mae cyfansoddiad cemegol rheiliau U71mn yn effeithio ar eu perfformiad?
Yn U71mn Rails, mae cynnwys carbon (c) tua 0.65 - 0.76%, gan ddarparu cryfder a chaledwch uchel. Cynnwys manganîs (mn) yw 1.10 - 1.50%, gan wella caledwch, caledu a weldadwyedd. Mae'r gymhareb C -Mn gywir yn rhoi perfformiad cynhwysfawr da i reiliau U71mn, a ddefnyddir yn helaeth mewn rheilffyrdd cefnffyrdd cyffredin.
- Beth yw manteision rheiliau U75V o'u cymharu ag U71mn?
Mae U75V yn cynnwys vanadium (V) (0.04 - 0.12%), mireinio grawn a gwella cryfder a gwrthiant gwisgo'n sylweddol. Mae ei gryfder tynnol tua 50mpa yn uwch nag U71mn. Mewn rheilffyrdd trwm - cludo ac adrannau cromlin, mae gan reiliau U75V well ymwrthedd gwisgo a blinder, gyda bywyd gwasanaeth wedi'i ymestyn gan 20 - 30%.
- Sut mae profiad caledwch effaith rheiliau safonol cenedlaethol yn cael ei brofi?
Defnyddir y prawf effaith charpy. Ar dymheredd penodol (ee tymheredd ystafell, -20 gradd), mae pendil yn effeithio ar sbesimen V -rhic, a mesurir yr egni sy'n amsugno effaith. Ar gyfer rheiliau rheilffordd cyflym, dylai'r egni effaith ar dymheredd yr ystafell fod yn fwy na neu'n hafal i 47J ac ar -20 gradd sy'n fwy na neu'n hafal i 27J i sicrhau caledwch mewn gwahanol amgylcheddau.
- Beth yw'r berthynas rhwng caledwch rheilffordd a gwrthiant gwisgo?
Yn gyffredinol, po uchaf yw'r caledwch rheilffordd, y gorau yw'r gwrthiant gwisgo. Er enghraifft, mae caledwch Brinell (HBW) o reiliau U71mn fel arfer yn 260 - 300, tra gall U75V gyrraedd 280 - 320. Mae caledwch uwch yn gwrthsefyll olwyn - gwisgo rheilffyrdd, ond mae caledwch gormodol yn lleihau caledwch, felly mae angen cydbwysedd.
- Sut i ddewis deunyddiau rheilffordd safonol cenedlaethol priodol yn unol ag amodau llinell?
Ar gyfer rheilffyrdd cefnffyrdd cyffredin gyda thraffig a chyflymder cymedrol, mae rheiliau U71mn yn gost -effeithiol. Ar gyfer rheilffyrdd trwm - cludo gyda llwythi mawr a gwisgo difrifol, dylid dewis rheiliau cryfder U75V neu uwch. Ar gyfer rheilffyrdd cyflym gyda gofynion uchel ar gyfer llyfnder a gwydnwch, gellir defnyddio deunyddiau arbennig fel U71MNK i sicrhau gweithrediad sefydlog tymor hir.