Yn cyfateb i baramedrau elastig y pad rheilffordd â stiffrwydd y trac
- Beth yw prif baramedrau elastig padiau tan-reilffordd?
Mae paramedrau elastig padiau tan-reilffordd yn bennaf yn cynnwys stiffrwydd statig, stiffrwydd deinamig, modwlws elastig a chyfradd adlam. Mae stiffrwydd statig yn cyfeirio at stiffrwydd y pad o dan lwyth statig, sy'n effeithio ar ddadffurfiad statig y trac; Mae stiffrwydd deinamig yn adlewyrchu'r nodweddion stiffrwydd o dan lwyth deinamig, sydd â chysylltiad agos â'r ymateb dirgryniad yn ystod gweithrediad y trên; Mae modwlws elastig yn ddangosydd i fesur gallu dadffurfiad elastig y deunydd; Mae'r gyfradd adlam yn nodi gallu'r pad i ddychwelyd i'w gyflwr gwreiddiol ar ôl cael ei lwytho, a pho uchaf yw'r gyfradd adlam, y gorau yw'r hydwythedd.
- Beth yw'r gofynion ar gyfer paramedrau elastig padiau tan-reilffordd ar gyfer gwahanol fathau o drac?
Mae rheilffyrdd cyflym yn gofyn am badiau tan-reilffordd i fod â stiffrwydd statig isel (40-60kn/mm yn gyffredinol) a nodweddion deinamig da, a dylai cymhareb stiffrwydd deinamig i stiffrwydd statig fod yn llai na 1.3 i leihau dirgryniad a sŵn trên; Mae angen stiffrwydd statig uwch ar reilffyrdd pellter trwm (80-120kn/mm) i ddwyn llwythi mawr, a dylai'r stiffrwydd deinamig fod yn sefydlog i osgoi cyseiniant; Mae gan reilffyrdd cyffredin ofynion cymharol rhydd ar gyfer paramedrau elastig, a gall y stiffrwydd statig fod rhwng 60-100kN/mm i ddiwallu amsugno sioc sylfaenol ac anghenion dwyn.
- Pa broblemau fydd yn cael eu hachosi gan baramedrau elastig heb eu cyfateb o badiau tan-reilffordd?
Os yw hydwythedd y pad yn rhy gryf (stiffrwydd statig rhy fach), bydd yn achosi ymsuddiant trac gormodol, gan arwain at ddadffurfiad rheilffordd, effeithio ar esmwythder rhedeg y trên, a chynyddu straen a gwisgo'r balast; Ni all hydwythedd annigonol (stiffrwydd statig rhy fawr) amsugno dirgryniad yn effeithiol, ac mae llwyth y trên yn cael ei drosglwyddo'n uniongyrchol i'r pobl sy'n cysgu a'r balast, gan gyflymu difrod blinder strwythur y trac, a hefyd cynyddu'r grym effaith rheilffordd olwyn, gan leihau cysur teithwyr.
- Sut i brofi paramedrau elastig padiau tan-reilffordd?
Wrth brofi stiffrwydd statig, defnyddir peiriant profi pwysau i gymhwyso llwythi statig wedi'u graddio i'r pad, cofnodwch yr anffurfiad cyfatebol, a chyfrifwch y stiffrwydd statig; Mae profion stiffrwydd deinamig yn defnyddio peiriant profi blinder deinamig i gymhwyso llwythi bob yn ail ar amledd penodol (fel 10-20Hz), mesur yr anffurfiad o dan wahanol lwythi, a chael y stiffrwydd deinamig; Gellir cyfrifo modwlws elastig yn ôl cymhareb y straen i straen trwy brofion tynnol neu gywasgu materol; Profi cyfraddau adlam yw cywasgu'r pad i ddadffurfiad penodol, ei gadw am gyfnod o amser, yna dadlwytho, mesur yr anffurfiad ar ôl adferiad, a chyfrifwch y gyfradd adlam.
- Sut i addasu paramedrau elastig padiau tan-reilffordd yn ôl stiffrwydd y trac?
Pan fydd stiffrwydd y trac yn fawr (fel gwely trac monolithig concrit), dylid dewis padiau â gwell hydwythedd (stiffrwydd statig llai), fel padiau rwber, i leihau stiffrwydd cyffredinol y trac a chyflawni paru; Pan fydd stiffrwydd y trac yn fach (fel gwely balast), dylid defnyddio padiau ag hydwythedd is (stiffrwydd statig mwy), fel padiau polywrethan, i osgoi dadffurfiad gormod o drac; Ar gyfer adrannau trac sydd â stiffrwydd anwastad, gellir gwneud addasiad lleol trwy ddisodli padiau â gwahanol baramedrau elastig i wneud i stiffrwydd y trac dueddu i fod yn unffurf a sicrhau gweithrediad llyfn y trên.