Gofynion Paru a Gosod Platiau Pysgod a Bolltau
Beth yw'r safleoedd trwch a thyllau safonol ar gyfer platiau pysgod sy'n cyfateb i reiliau safonol cenedlaethol 60kg/m?
Mae lleoliad trwch a thyllau platiau pysgod ar gyfer rheiliau safonol cenedlaethol 60kg/m yn glynu'n gaeth at ofynion GB/T 11265- 2017 i sicrhau cyfatebiaeth fanwl gywir â gwe'r rheilffyrdd. Mae trwch y fanyleb hon o blât pysgod fel arfer yn 24mm, gyda gwyriad trwch wedi'i reoli o fewn ± 0.5mm. Bydd trwch gormodol yn arwain at straen anwastad ar y cymal, tra bydd trwch annigonol yn methu â bodloni gofynion cario llwyth. O ran lleoliad y tyllau, pellter canol-i ganol y tyllau bollt ar y plât pysgod yw 140mm, a diamedr y twll yw 24mm. Ni ddylai gwyriad safle'r twll fod yn fwy na ±0.3mm i sicrhau gosodiad bollt llyfn a hyd yn oed dosbarthiad straen. Hyd y plât pysgod yw 400mm, a rhaid siamffro'r ddau ben i atal crafu gwe'r rheilffordd yn ystod y gosodiad. At hynny, rhaid i ddeunydd y plât pysgod gydweddu â'r rheilffordd, gan ddefnyddio dur Q235 neu 45 fel arfer, sy'n cael ei drin â gwres i gynyddu cryfder a sicrhau y gall wrthsefyll yr effaith a'r grymoedd tynnol ar y cyd rheilffyrdd, gan warantu sefydlogrwydd y cysylltiad ar y cyd.
Pa ddiffygion ar y cyd y gellir eu hachosi gan wyriad gosod gormodol o blatiau pysgod?
Gall gwyriad gosodiad gormodol o blatiau pysgod arwain at straen anwastad ar y cyd rheilffyrdd, gan arwain at ddiffygion amrywiol ar y cyd ac effeithio ar ddiogelwch y trac. Os yw gwyriad trwch y plât pysgod yn rhy fawr, bydd yn achosi anwastadrwydd yn y cymal rheilffyrdd, gan arwain at fwy o effaith yn ystod y llawdriniaeth. Dros amser, bydd hyn yn arwain at wisgo, naddu, a hyd yn oed craciau yn y cymal rheilffyrdd. Bydd gwyriad safle twll gormodol yn achosi straen anwastad ar y bolltau ar ôl eu gosod, gyda rhai bolltau yn dwyn grym tynnol gormodol, gan eu gwneud yn dueddol o lacio a thorri, gan achosi cysylltiad rhydd rhwng y plât pysgod a'r rheilen. Os nad yw'r plât pysgod wedi'i osod yn dynn ar we'r rheilffordd yn ystod y gosodiad, bydd bylchau'n ymddangos. Bydd dirgryniad yn ystod gweithrediad yn achosi effeithiau rhwng y plât pysgod a'r rheilen, gan gyflymu traul ar y ddau ac achosi dadleoli cymalau rheilffyrdd, gan arwain at wyriad mesurydd. Ar ben hynny, bydd gwyriadau gosod hefyd yn arwain at ostyngiad mewn ansawdd weldio ar y cyd, gan wneud craciau weldio yn fwy tebygol, ac mewn achosion difrifol, torri rheilffyrdd, gan effeithio ar ddiogelwch gweithredol.
Pa baramedrau y dylid canolbwyntio arnynt wrth ddewis platiau pysgod ar gyfer rheiliau â phwysau rheilffyrdd gwahanol?
Mae pwysau rheilffyrdd gwahanol yn gofyn am wahanol drwch a lled gwe rheilffyrdd. Wrth ddewis platiau pysgod, mae'n hanfodol canolbwyntio ar y paramedrau craidd sy'n cyd-fynd â'r rheilffordd i sicrhau cysylltiad diogel. Yn gyntaf, mae trwch y plât pysgod yn hollbwysig. Mae pwysau rheilffordd uwch yn golygu bod angen gweoedd rheilen fwy trwchus, sy'n gofyn am blatiau pysgod mwy trwchus yn yr un modd. Er enghraifft, mae angen plât pysgod 22mm ar reilffordd 50kg/m, tra bod angen 24mm ar reilffordd 60kg/m, gan sicrhau y gall wrthsefyll y llwyth cyfatebol. Yn ail, mae'n rhaid i ddimensiynau'r tyllau bollt, gan gynnwys pellter canol i{-ganolfan a diamedr, gydweddu'n union â'r tyllau bollt ar we'r rheilffordd er mwyn osgoi gwallau gosod. Yn drydydd, mae cryfder deunydd y plât pysgod yn hollbwysig. Mae pwysau rheilffordd uwch yn arwain at fwy o effaith a grymoedd tynnol, sy'n golygu bod angen platiau pysgod cryfder uwch. Mae llinellau llwyth trwm yn gofyn am blatiau pysgod aloi cryfder uchel. Yn olaf, mae'n rhaid i hyd a lled y plât pysgod gyd-fynd â dimensiynau cymal y rheilffyrdd i sicrhau ffit gyflawn yn erbyn gwe'r rheilffyrdd, gan ddosbarthu straen ar y cyd a lleihau crynodiad straen lleol. Yn olaf, rhaid rhoi sylw i ansawdd wyneb y plât pysgod er mwyn osgoi diffygion megis craciau a burrs, gan sicrhau ffit dynn ar ôl ei osod.
Sut i leihau dirgryniad effaith ar uniadau rheilffyrdd trwy osod ac addasu platiau pysgod?
Gall gosod ac addasu platiau pysgod yn briodol ddosbarthu'r straen ar y cyd yn effeithiol, lleihau dirgryniad trawiad trên, ac ymestyn oes gwasanaeth y rheilffordd a'r plât pysgod. Yn gyntaf, cyn ei osod, gwiriwch ansawdd wyneb y plât pysgod a'r rheilffordd ar y cyd, gan ddileu rhwd, olew a malurion i sicrhau ffit dynn ac osgoi bylchau. Yn ystod y gosodiad, sicrhewch aliniad manwl gywir y plât pysgod a gwe'r rheilffordd, gorgyffwrdd tyllau'n llwyr, a hyd yn oed tynhau'r bolltau, gan reoli'r rhaglwyth i osgoi bod rhai bolltau yn rhy rhydd neu'n rhy dynn, gan sicrhau dosbarthiad straen hyd yn oed. Ar gyfer cymalau anwastad, addaswch leoliad gosod y plât pysgod neu ychwanegu shims addasu rhwng y plât pysgod a'r rheilffordd i lyfnhau wyneb y rheilffordd ar y cyd, gan leihau effaith y trên. Ar ôl ei osod, rhaid gwirio cywirdeb gosod y plât pysgod i sicrhau bod y mesurydd trac a'r gwyriad lefel yn bodloni'r gofynion, a dylid addasu unrhyw wyriadau yn brydlon. Yn ogystal, gall archwilio a chynnal a chadw platiau pysgod a bolltau yn rheolaidd, tynhau bolltau rhydd, ac ailosod platiau pysgod sydd wedi treulio neu wedi'u dadffurfio leihau dirgryniad effaith ar y cyd ymhellach a sicrhau sefydlogrwydd trac.
Pa effaith y mae cryfder deunydd plât pysgod annigonol yn ei chael ar ddiogelwch cysylltiadau rheilffyrdd ar y cyd?
Bydd cryfder deunydd plât pysgod annigonol yn effeithio'n ddifrifol ar ddiogelwch cysylltiadau rheilffyrdd ar y cyd a gall hyd yn oed achosi peryglon diogelwch traffig. Yn gyntaf, bydd cryfder deunydd annigonol yn achosi i'r plât pysgod anffurfio a phlygu'n hawdd pan fydd yn destun effaith a thensiwn yr uniad rheilffordd, gan fethu â gosod y rheilffordd yn effeithiol, gan arwain at ddadleoli cymalau rheilffyrdd, gwyriad mesurydd trac, ac effeithio ar sefydlogrwydd y trên. Yn ail, bydd cryfder annigonol yn achosi craciau blinder yn y plât pysgod. Yn ystod-dymor hir, bydd y craciau hyn yn ehangu'n raddol, gan arwain yn y pen draw at dorri platiau pysgod, colli gosodiad uniad y rheilffyrdd, aliniad rheilffyrdd, ac mewn achosion difrifol, dadreiliant trenau. Ar ben hynny, bydd cryfder deunydd annigonol yn cyflymu gwisgo plât pysgod, gan leihau'r ffit rhwng y plât pysgod a'r rheilffordd, gan greu bylchau. Yn ystod dirgryniadau trên, bydd hyn yn dwysau'r effaith rhwng y ddau, gan niweidio'r rheilffordd a'r plât pysgod ymhellach, gan greu cylch dieflig. Yn y cyfamser, ni all platiau pysgod â chryfder annigonol wrthsefyll gofynion llwyth gweithrediad trên cyflym a llwyth trwm. Mewn{10}}llwyth trwm neu linellau cyflymder uchel, maent yn dueddol o fethiannau sydyn, gan effeithio ar weithrediad arferol y trac a bygwth diogelwch gweithrediad y trên.