Mae angen i gynnal system glymwr trac balasog roi sylw i sawl agwedd. Gan y bydd balast yn cael ei ddadleoli a'i bowdrio oherwydd dirgryniad trên a rholio, gan arwain at rym anwastad ar glymwyr, mae'n bwysig iawn gwirio lleoliad a phwysau bwclio bafflau mesur a bariau gwanwyn yn rheolaidd. Os yw bariau'r gwanwyn yn rhydd neu os yw'r gwyriad mesurydd yn fwy na'r terfyn, mae angen eu haddasu neu eu disodli mewn pryd. Ar yr un pryd, gwiriwch dyndra pigau troellog i'w hatal rhag llacio ac effeithio ar sefydlogrwydd caewyr. Yn ogystal, gall graean yn y balast grafu wyneb clymwyr ac achosi rhwd. Felly, mae angen cael gwared ar glymwyr rhwd ac olew yn rheolaidd i ymestyn eu bywyd gwasanaeth.
Mae cynnal a chadw system glymwr trac di-baid yn canolbwyntio mwy ar fonitro perfformiad tymor hir. Gan ei bod yn anodd atgyweirio problemau mewn trac di -balas, defnyddir synwyryddion ac offer arall i fonitro'r pwysau bwcl, dadffurfiad, a dadleoliad cymharol rhwng plât trac a rheilffyrdd mewn amser real. Pan ddarganfyddir problemau fel perfformiad inswleiddio llai o glymwyr a chraciau blinder bariau gwanwyn, mae angen trefnu gweithwyr proffesiynol i ddelio â nhw mewn pryd. Yn ystod y broses gynnal a chadw, rhaid i ddisodli cydrannau clymwyr ddilyn gofynion adeiladu manwl uchel yn llym i sicrhau nad yw llyfnder a sefydlogrwydd y trac yn cael eu heffeithio ar ôl ailosod. Ar yr un pryd, rhaid rhoi sylw i'r paru rhwng gwahanol gydrannau i sicrhau gweithrediad arferol y system glymwr gyfan.