System cau rheilffyrddyn set o glymwyr a oedd yn arfer cysylltu rheilffyrdd dur a thrawstiau rheilffordd. Yn gyffredinol, mae'n ofynnol i'r system cau rheilffyrdd fod â chysylltiad dibynadwy, strwythur syml a nodweddion elastigedd, amsugno sioc ac inswleiddio.
Prif fathau o system cau rheilffyrdd o nodweddion
E Clip Rail System Fastening
Mae'rE-deipio system cauyw un o'r systemau cau rheilffyrdd a ddefnyddir fwyaf, a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer pobl sy'n cysgu concrit. Fe'i defnyddir yn helaeth mewn rheilffyrdd cyffredin a rheilffyrdd llwythi trwm ac mae'n addas ar gyfer traciau safonol o reilffyrdd cyflym iawn.
| Eitem | Nifer | Deunydd |
|---|---|---|
| E clip | 2 | 60Si2MnA, 60Si2CrA |
| Ysgwydd | 2 | QT500-7, QT450-10 |
| Pad rheilffordd | 1 | HDPE, rwber, neu EVA |
| Ynysydd | 2 | Neilon 66 wedi'i atgyfnerthu (PA66) |
Nodweddion
- Dyluniad elastig:Mae clipiau E wedi'u gwneud o ddur gwanwyn, sy'n darparu elastigedd da ac yn gallu amsugno dirgryniad ac effaith yn effeithiol yn ystod gweithrediad trên.
- Gosodiad syml:Mae'r strwythur yn syml o ran dyluniad ac yn hawdd ei osod a'i gynnal.
- Perfformiad cryf yn erbyn-blinder:Gall y system ffasnydd wrthsefyll llwyth deinamig gweithrediad trên amledd uchel am amser hir.
System Fastening Rail Clip Nabla
Mae'rSystem cau Nablayn system cau a enwir ar ôl ei siâp Nabla arbennig. Mae'n addas ar gyfer rheilffyrdd dyletswydd trwm ac amgylcheddau cyrydol, megis rheilffyrdd mewn ardaloedd mwyngloddio.
| Eitem | Nifer | Deunydd |
|---|---|---|
| Clip | 2 | 60Si2MnA, 60Si2CrA |
| Ynysydd | 2 | Neilon 66 wedi'i atgyfnerthu (PA66) |
| Sgriw pigyn | 2 | Gradd 5.6:35# |
| Golchwr gwanwyn | 2 | ML08AI |
Nodweddion
Sefydlogrwydd uchel:Mae caewyr Nabla yn darparu sefydlogrwydd ochrol a hydredol dibynadwy iawn.
Addasrwydd cryf:Mae'n addas ar gyfer amrywiaeth o amodau trac, gan gynnwys rheilffyrdd cyffredin ac amgylcheddau tymheredd uchel a chyrydol.
Gwydnwch uchel:Mae gan y deunydd berfformiad rhagorol a gall wrthsefyll llwyth deinamig gweithrediad rheilffordd am amser hir.
System cau rheilffyrdd SKL3/SKL12/SKL14
Mae systemau cau rheilffyrdd SKL (SKL3, SKL12, SKL14) yn adnabyddus am eu gwrthiant blinder rhagorol a'u sefydlogrwydd ac fe'u defnyddir yn helaeth mewn systemau rheilffyrdd Ewropeaidd. Mae'n berthnasol i reilffordd gyflym a threnau trefol.
| Eitem | Nifer | Deunydd |
|---|---|---|
| Clip tensiwn SKL | 2 | 60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 |
| pigyn sgriw Ss35 | 2 | Gradd 4.6: C235 |
| Gradd 5.6: 35# | ||
| Gradd 8.8: 45# | ||
| Golchwr fflat | 2 | Q235 |
| hoelbren plastig | 2 | HDPE, Neilon 66 wedi'i Atgyfnerthu (PA66) |
| Plât canllaw | 2 | Neilon 66 wedi'i atgyfnerthu (PA66) |
| Pad rheilffordd | 1 | EVA, neu rwber |
Nodweddion
Elastigedd cryf:Mae gan glymwyr SKL elastigedd uchel a gallant leihau dirgryniad a sŵn yn effeithiol pan fydd trenau'n rhedeg.
Dibynadwyedd uchel:Gyda dylunio gwyddonol, mae'n gallu gwrthsefyll llwythi deinamig uchel mewn amgylcheddau cymhleth am amser hir.
Cost cynnal a chadw isel:Gosod a chynnal a chadw syml, bywyd gwasanaeth hir.
System cau rheilffyrdd KPO
Mae'rSystem cau KPOsy'n ffasnin siâp lletem a ddefnyddir yn gyffredin ar gysgwyr pren a dur, sy'n berthnasol i reilffyrdd cyffredin, rheiliau ysgafn, a-rheilffyrdd cyflymder isel.
| Eitem | Nifer | Deunydd |
|---|---|---|
| Clip KPO | 2 | Q235 |
| Sgriw pigyn | 2 | Gradd 4.6: C235 |
| Gradd 5.6: 35# | ||
| Gradd 8.8: 45# | ||
| Bollt HS 4 | 4 | Gradd4.6: C235 |
| Gradd 5.6: 35# | ||
| Gradd 8.8: 45# | ||
| Cneuen hecs 2 | 2 |
Gradd 5: 35# |
| Gradd 8: 45# | ||
| Golchwr gwanwyn coil dwbl | 2 | 65Mn |
Nodweddion
Strwythur syml:Mae caewyr KPO yn cynnwys dyluniad siâp lletem, sy'n gwneud gosod yn hawdd.
Sefydlogrwydd uchel:Gall ddarparu trac sefydlog-grym gosod.
Cost Isel:Mae'r costau gweithgynhyrchu a chynnal a chadw yn gymharol isel.
System cau rheilffyrdd clip dwrn
Mae'rsystem cau dwrnyn system cau elastig heb follt sy'n pwysleisio gosodiad cyflym a pherfformiad effeithlon. Mae'n addas ar gyfer-rheilffyrdd llwythi trwm a senarios lle mae angen adeiladu cyflym.
Prif gydrannau
Clip dur gwanwyn:Bolt{0}}dyluniad rhydd, clampio'r trac.
Pad rheilffordd:Yn amddiffyn y bobl sy'n cysgu ac yn dosbarthu'r pwysau.
Pin cadw wedi'i inswleiddio:Mae ganddo swyddogaethau lluosog megis inswleiddio trydanol, system cau sefydlog, ymwrthedd cyrydiad, a gosodiad symlach.
Nodweddion
Bollt-dyluniad rhad ac am ddim:Nid oes angen bolltau ychwanegol yn ystod y gosodiad, gan symleiddio'r broses adeiladu.
Elastigedd uchel:Mae'n addas ar gyfer rheilffyrdd â llwythi deinamig mawr, a gallant amsugno dirgryniad ac effaith yn effeithiol.
Dibynadwyedd uchel:Mae'n addas ar gyfer defnydd hirdymor gyda gofynion cynnal a chadw isel.
Mae GNEE Rail yn gwmni masnachu sy'n arbenigo mewn rheoli cadwyn gyflenwi byd-eang o glymwyr rheilffyrdd. Mae'r cwmni'n integreiddio adnoddau gweithgynhyrchu domestig o ansawdd uchel, ac mae ei gynhyrchion yn cwmpasu pob math o gysylltwyr rheilffyrdd, gan weithredu safonau ansawdd rhyngwladol yn llym.