Pwyntiau allweddol o osod technoleg a chynnal rheiliau di -dor ar gyfer rheilffyrdd
- Beth yw prif ddulliau gosod rheiliau di -dor?
Y prif ddulliau yw'r dull gosod amnewid ac mae'r dull mewnosod . Mae'r dull gosod amnewid yn cynnwys cludo rheiliau hir i'r safle adeiladu a defnyddio rheilffyrdd sy'n newid cerbyd i ddisodli'r rheiliau byr gwreiddiol . Mae'r dull mewnosod yn addas ar gyfer cyfuniad lleol, mewnosod rheiliau newydd yn lle hynny, mae yna reiliau newydd, mae yna reiliau hen a thaflu, yn disodli, mae yna reiliau newydd, yn disodli rheiliau a pheiriant newydd, mae yna reiliau newydd, yn disodli rheiliau newydd, yn disodli rheilffyrdd newydd. ar - weldio safle . Yn gyntaf, mae'r rheiliau'n cael eu weldio i fariau rheilffyrdd hir yn y ffatri, ac yna'n cael eu cloi a'u weldio ar - safle .
- Sut mae rheiliau di -dor yn delio â phroblem ehangu a chrebachu thermol?
Cyflawnir hyn trwy osod cymalau ehangu rheilffyrdd a defnyddio technoleg tymheredd rheilffordd dan glo . Mae cymalau ehangu rheilffyrdd Ystod . Ar yr un pryd, defnyddir caewyr elastig a gwelyau ffordd ar rai llinellau i leddfu'r straen a gynhyrchir gan newidiadau tymheredd yn y rheiliau .
- Beth yw cynnwys allweddol cynnal a chadw rheiliau di -dor yn ddyddiol?
Regularly check the geometric dimensions of the rails, such as gauge, level, and alignment, to ensure compliance with standards. Detect surface wear, cracks, and other damages of the rails, and use ultrasonic flaw detectors for internal inspection. Check the fastening status of the fasteners to prevent loosening. Also, pay attention to the status o'r gwely ffordd, ac ailgyflenwi amserol a chywiro afiechydon fel pwmpio mwd .
- Pa effaith y mae gosod rheiliau di -dor yn ei chael ar weithrediad trên?
Gall leihau sŵn gweithrediad trên yn sylweddol trwy 10 - 15 desibels, lleihau grymoedd effaith rheilffyrdd, a lleihau gwisgo cydrannau trên, ymestyn oes gwasanaeth cerbydau . ar yr un pryd, mae'n gwella llyfnder a chysur gweithrediad trên, gan gynnwys y trên profiad, a gallant gynyddu ennyn y trên, a gall gynyddu ennyn y rheilffordd, a gallu ennyn y trên, yn cynyddu ennyn y trên, yn cynyddu ennyn y trên, yn cynyddu ennyn y trên, ac yn gallu cynyddu ennyn y trên, a gallant gynyddu ennyn y trên, a gall gynyddu ennyn y trên, cynyddu ennyn y trên, yn cynyddu ennyn y trên, a gallant gynyddu ennyn y trên, cynyddu ennyn y trên, a gallant gynyddu ennyn y trên, cynyddu ennyn y trên, yn cynyddu ennyn y trên, yn cynyddu.
- Beth yw statws datblygu cyfredol technoleg rheilffordd ddi -dor yn Tsieina?
Mae technoleg rheilffordd ddi -dor Tsieina wedi cyrraedd lefel ddatblygedig y byd ac fe’i defnyddir yn helaeth mewn rheilffyrdd cyflym a rheilffyrdd cyffredin . o ran technoleg weldio, mae Tsieina wedi meistroli amrywiol dechnolegau fel weldio fflach a weldio pwysau nwy, gydag ansawdd weldio dibynadwy, mae rheilffyrdd yn datblygu, yn datblygu rheiliau hir, o ran rheiliau hir, o ran rheiliau hir, o ran rheiliau hir, o ran rheiliau hir, o ran rheiliau hir - o ran rheiliau hir - o ran rheiliau hir, o ran rheiliau hir, o ran rheiliau hir - o ran cludiant hir a chas Mae gan gerbydau, ac offer arall berfformiad uwch . Ar hyn o bryd, mae milltiroedd rheiliau di -dor wedi'u gosod ar reilffyrdd cyflymder uchel Tsieina yn gyntaf yn y byd .