Triniaeth addasu a phontio ar y cyd rhwng rheiliau safonol cenedlaethol a safon tramor
- Pa broblemau sy'n digwydd wrth gysylltu rheilffordd safonol 60kg/m yn uniongyrchol (lled pen rheilffordd 33mm) â rheilffordd UIC60 safonol UIC60 (lled pen rheilffordd 34mm), a sut i'w datrys gyda phlât pysgod trosglwyddo?
Mae cysylltiad uniongyrchol yn creu cam 1mm yn y cymal, gan gynyddu olwyn - llwyth effaith rheilffordd 20%, gan gyflymu gwisgo, a chynhyrchu sŵn dros 85dB. Mae angen "plât pysgod pontio graddol", gyda adran pen rheilffordd hir 180mm - yn trosglwyddo o 33mm i 34mm, wedi'i gwneud o ddur Q345 (cryfder tynnol sy'n fwy na neu'n hafal i 470mpa) i gyd -fynd â'r ddwy reilffordd. Mae bylchau twll bollt ar y ddwy ochr yn ffitio safonau domestig (140mm) a thramor (135mm), wedi'u tynhau i 320 - 350n · m. Ar ôl ei osod, gwiriwch lyfnder arwyneb y rheilffordd gyda sythu 1m (gwahaniaeth uchder yn llai na neu'n hafal i 0.3mm) i sicrhau cyswllt rheilffordd olwyn llyfn.
- Wrth weldio rheilffordd safonol arema115re (trwch gwe 17.48mm) gyda rheilffordd domestig 75kg/m (trwch gwe 20mm), pam addasu tymheredd cynhesu, a sut i osod paramedrau penodol?
Mae'r gwahaniaeth trwch gwe 2.52mm yn achosi gwres anwastad wrth gynhesu confensiynol (80 - 100 gradd), gan arwain at ymasiad anghyflawn neu losgi - drwodd. Gosod Cynhesu Segmented: 120 - 140 gradd ar gyfer rheilffyrdd domestig 75kg/m, gradd 90-110 ar gyfer rheilffordd arema115re tramor. Lleihau cerrynt weldio 5% (850a i 807a) ac ymestyn amser cynhyrfus 10% (3s i 3.3s) ar gyfer ymasiad llawn. Tymer ôl-weld ar 250 gradd ar gyfer 2h i leihau straen, yna defnyddiwch brofion ultrasonic i sicrhau cymalau di-ddiffyg 100%.
- Sut i addasu blociau mesur i wahaniaethau lled sylfaen rheilffyrdd rhwng rheiliau domestig a thramor (ee, 150mm ar gyfer domestig 60kg/m vs . 155 mm ar gyfer UIC60)?
The 5mm width difference creates >0.8mm gaps between standard gauge blocks and rail bases, causing >Gwyriad medrydd ± 2mm. Amnewid gyda "Blociau Mesur Addasadwy" - Ehangu rheilffyrdd tramor - blociau ochr â 5mm (22mm i 27mm) gan ddefnyddio neilon cryfder - uchel (cryfder cywasgol sy'n fwy na neu'n hafal i 25MPA). Gwiriwch fylchau gyda mesurydd ffitrwydd (llai na neu'n hafal i 0.2mm) a thynhau bolltau i 300-320n · m ar gyfer cyswllt tynn.
- Pa driniaethau arbennig sydd eu hangen ar gyfer yr haen morter Ca yn y domestig - cymalau rheilffyrdd tramor mewn traciau di -balas, a pham?
Mae anghydbwysedd straen mewn cymalau yn achosi cracio morter ca. Cynyddu trwch morter 10mm (50mm i 60mm) o fewn 1m i'r cymalau, ychwanegwch 5% o ffibrau dur (hyd 12mm) ar gyfer gwrthiant crac. Rheoli hylifedd morter ar 180-220mm a chryfder cywasgol 28D sy'n fwy na neu'n hafal i 30MPA. Gosodwch ffilm polyethylen 2mm o dan gymalau i leihau difrod cneifio o ehangu rheilffyrdd, gan ymestyn bywyd trac di -balas.
- Pam mae'r cylch cynnal a chadw ar gyfer cymalau rheilffordd dramor - 30% yn fyrrach na'r un cymalau spec -, a beth yw eitemau cynnal a chadw allweddol?
Stress concentration increases bolt loosening and fishplate wear by 30%, shortening the cycle from 3 months to 2.1 months. Key items: ① Check 40% of bolts (retighten if torque deviation >±15%); ② Magnetic particle testing for fishplate cracks (>2mm replacement); ③ Grind rail surface (Ra ≤6.3μm); ④ Repair CA mortar cracks (>0.2mm) gydag epocsi i atal ymyrraeth dŵr.