Mewn prosiectau adeiladu ac ailadeiladu rheilffyrdd, nid cwestiwn ie neu na syml yw p'un a oes angen plygu'r rheiliau, ond yn fater allweddol sy'n gofyn am wneud penderfyniadau darbodus yn seiliedig ar ffactorau aml-ddimensiwn.
Gofynion dylunio llinell yw'r prif ystyriaeth. Pan fydd angen i'r rheilffordd basio trwy dir cymhleth fel blociau trefol ac ardaloedd mynyddig, neu sefydlu nifer a bleidleisiodd a chromliniau gorsafoedd, gall y rheiliau plygu gyd -fynd yn gywir â chyfeiriad y llinell i sicrhau gweithrediad llyfn y trên. Er enghraifft, oherwydd cyfyngiadau gofod tanddaearol, yn aml mae angen cromliniau radiws bach ar linellau isffordd trefol, a gall y broses blygu oer reoli'r gwall rheilffordd i ystod fach iawn; Tra bod y llethr mawr a chromliniau radiws mawr rheilffyrdd mynyddig yn dibynnu ar brosesau plygu poeth i brosesu rheiliau caledwch uchel. Os yw'r llinell yn syth yn bennaf a bod y tir yn wastad, gellir defnyddio rheiliau syth safonol heb blygu ychwanegol.
Mae perfformiad a diogelwch gweithredol hefyd yn effeithio ar wneud penderfyniadau. Gall rheiliau plygu wneud y gorau o gyflwr straen y trên pan fydd yn mynd trwy gromlin, lleihau gwisgo annormal ac effaith grym rhwng olwynion a rheiliau, a lleihau'r risg o ddadreilio. Fodd bynnag, bydd prosesau plygu amhriodol neu wyriadau paramedr yn arwain at beryglon cudd fel crynodiad straen ac anffurfiad trac. Os oes gan y trac dros dro neu'r llinell mewn planhigyn ofynion isel ar gyfer cyflymder rhedeg a llyfnder, gellir hepgor plygu rheilffyrdd a gellir trosglwyddo cromlin fach trwy addasu'r bylchau cysgu.
Yn ôl senario cais y rheiliau, penderfynir a oes angen plygu'r rheiliau i sicrhau diogelwch gweithrediad y trên. Fel cyflenwr rheilffyrdd proffesiynol,Rheilffordd Gneeyn gallu darparu cyngor proffesiynol i chi.