Technoleg Integredig ar gyfer Rheoli Torque Union a-Llahau/Amddiffyn Cyrydiad Bolltau Rheilffordd
Beth yw safonau graddio trorym bollt trac a'r cydrannau cau cyfatebol?
Rhennir trorym bollt trac yn bedair gradd. Mae torque gradd 1 yn amrywio o 550-600N·m, sy'n addas ar gyfer cau stribedi elastig math W ar linellau rheilffordd cyflym, gan sicrhau bod grym byclo'r stribedi elastig yn cael ei gynnal yn sefydlog uwchlaw 12kN i wrthsefyll dirgryniad amledd uchel. Mae trorym Gradd 2 yn amrywio o 800-900N·m, sy'n addas ar gyfer cau stribedi elastig Math Ⅲ ar linellau cludo trwm, sy'n bodloni gofynion llwythi echelau trwm o drenau cludo trwm ac atal dadleoli rheilffyrdd. Mae trorym Gradd 3 yn amrywio o 300-350N·m, sy'n addas ar gyfer cau stribedi elastig Math Ⅰ ar linellau cyflymder cyffredin, gan gydbwyso perfformiad cau ac effeithlonrwydd gosod. Mae torque Gradd 4 yn amrywio o 150-200N·m, sy'n addas ar gyfer cau cydrannau ategol fel pigau a phlatiau gwasgedd, gan osgoi difrod cydrannau a achosir gan or-dynhau. Rhaid i'r safonau graddio trorym gydymffurfio â'rCod ar gyfer Ansawdd Adeiladu Derbyn Peirianneg Trac Rheilffordd. Rhaid defnyddio graddau trorym cyfatebol ar gyfer gwahanol gydrannau, ac mae dros{1}}trorym neu dan-adeiladu torque wedi'i wahardd yn llym, fel arall bydd yn arwain at fethiant y system cau.
Beth yw'r prosesau adeiladu a'r mesurau rheoli gwallau ar gyfer rheoli trorym manwl gywir ar bolltau ar linellau rheilffordd cyflym?
Mae rheolaeth trorym manwl gywir ar bolltau ar linellau rheilffordd cyflym yn mabwysiadu proses adeiladu o "torque-rheoli wrench + torque ail-archwiliad". Cyn adeiladu, mae'r wrench a reolir gan y torque yn cael ei galibro gyda gwall graddnodi Llai na neu'n hafal i ±3% i sicrhau allbwn trorym cywir. Yn ystod y tynhau, mabwysiadir y dull "cam lletraws-wrth-tynhau cam": cyn-tynhau'r bolltau i 50% o'r trorym, ac ar ôl i'r holl bolltau gael eu tynhau ymlaen llaw, eu tynhau i'r trorym graddedig mewn dau gam i osgoi crynodiad straen lleol. Mae ail-arolygiad torque yn defnyddio synhwyrydd trorym 24 awr ar ôl tynhau'r bolltau, gyda chymhareb ail-arolygu o 10%. Rhaid i wyriad y trorym ail-arolygu fod yn Llai na neu'n hafal i ±5%, a rhaid ail-dynhau a chofnodi bolltau â gwyriad gormodol. Y mesur rheoli gwall craidd yw rheoli'r amgylchedd adeiladu. Pan fydd y tymheredd yn uwch na 35 gradd, rhaid addasu'r gwerth iawndal torque, gan gynyddu'r torque 3% ar gyfer pob cynnydd o 5 gradd i atal gwanhau torque a achosir gan dymheredd uchel. Yn ogystal, rhaid cymhwyso saim iro arbennig i'r arwyneb cyswllt rhwng y bollt a'r cnau, gyda'r cyfernod ffrithiant yn cael ei reoli ar 0.12-0.15, gan osgoi gwallau torque a achosir gan amrywiadau cyfernod ffrithiant.
Beth yw'r dyluniad strwythurol a'r dulliau dilysu effaith gwrth-llacio ar gyfer-rhyddhau bolltau ar linellau tynnu trwm?
Mae llacio bolltau ar linellau tynnu trwm yn-dymor hir yn mabwysiadu dyluniad adeileddol gwrth-llacio deuol o "gludo edau + gwrth-cnau llacio". Mae gludo edau yn defnyddio adlyn cloi edau anaerobig, gyda thrwch y gludo yn cael ei reoli ar 0.1-0.2mm. Ar ôl ei halltu, mae ffilm gludiog cryfder uchel yn cael ei ffurfio i lenwi'r bylchau edau ac atal bolltau rhag llacio. Mae'r cnau gwrth-llacio yn mabwysiadu cneuen clo metel cyfan, sy'n cynhyrchu ymyrraeth edau trwy ddadffurfiad elastig y gneuen, gyda trorym cloi Yn fwy na neu'n hafal i 200N·m, 4 gwaith yn uwch na pherfformiad gwrth-llacio cnau cyffredin. Craidd y dyluniad strwythurol yw gwneud y gorau o'r proffil edau, gan fabwysiadu edau danheddog gydag ongl arweiniol edau o 3 gradd, a all wrthsefyll grym effaith hydredol yn effeithiol ac atal bolltau rhag llacio. Mae'r gwiriad effaith gwrth-llacio yn mabwysiadu prawf dirgryniad: mae'r cynulliad bollt yn cael ei osod ar fainc prawf dirgryniad, a defnyddir amledd dirgryniad o 10Hz-100Hz i efelychu llwyth trawiad trenau cludo trwm. Ar ôl 1 miliwn o ddirgryniadau, ystyrir bod cyfradd gwanhau'r trorym bollt Llai na neu'n hafal i 5% yn gymwys. Mae angen ail-arolygiad trorym ar-safle ar ôl blwyddyn o weithredu llinellau tynnu trwm, a gellir barnu bod y strwythur gwrth-llacio yn effeithiol dim ond pan fydd y gyfradd cadw torque Yn uwch na neu'n hafal i 95%.
Beth yw'r cynlluniau technegol a manteision perfformiad y gorchudd integredig gwrth-llacio a gwrth-cyrydiad ar gyfer bolltau trac?
Mae'r cotio gwrth-rhyddhau a gwrth-cyrydiad integredig ar gyfer bolltau trac yn mabwysiadu cynllun technegol cyfansawdd o "Gorchudd Dacromet + adlyn cloi edau". Mae'r cotio Dacromet yn gweithredu fel yr haen isaf, gyda thrwch wedi'i reoli ar 8-12μm, sydd â pherfformiad gwrth-cyrydu rhagorol, gydag amser gwrthsefyll chwistrellu halen yn fwy na neu'n hafal i 1000 awr, a gall wrthsefyll yr amgylchedd cyrydol mewn ardaloedd arfordirol a hallt-alcali. Mae'r glud cloi edau yn gwasanaethu fel yr haen uchaf, wedi'i gorchuddio ar wyneb yr edau, gan ffurfio haen gludiog elastig ar ôl ei halltu, sydd nid yn unig yn chwarae rôl gwrth-llacio, ond hefyd yn ynysu anwedd dŵr rhag cysylltu â'r edau, gan wella'r effaith gwrth-cyrydu ymhellach. Mae mantais perfformiad y cotio integredig yn gorwedd yn ei swyddogaethau deuol o "wrth-llacio + gwrth-cyrydiad", gan ddileu'r angen am osod ychwanegol o wasieri gwrth-llacio neu ddefnyddio paent gwrth-cyrydu, gan symleiddio'r broses adeiladu a lleihau costau cynnal a chadw. Mae gan y cotio berfformiad gwrth-heneiddio rhagorol, heb unrhyw newidiadau amlwg mewn ymddangosiad a pherfformiad gwrth-rhyddhau a gwrth-cyrydiad sefydlog o dan ymbelydredd uwchfioled. O'i gymharu â haenau sengl traddodiadol, mae bywyd gwasanaeth y cotio integredig yn cael ei ymestyn i 20 mlynedd, fwy na dwywaith yn fwy na haenau traddodiadol, gan leihau'n fawr amlder ailosod bolltau.
Beth yw'r eitemau craidd a'r meini prawf derbyn ar gyfer profi perfformiad trorym, gwrth-llacio a gwrth-cyrydiad bolltau trac?
Yr eitemau craidd o brofi trorym bollt trac yw gwerth torque a chyfradd cadw torque. Yn ystod y gwaith adeiladu, rhaid i'r gwerth torque gydymffurfio â'r safonau graddio cyfatebol, gyda gwyriad torque Llai na neu'n hafal i ±5%; ar ôl gweithredu, y gyfradd cadw torque Gellir barnu mwy na neu'n hafal i 95% fel perfformiad trorym cymwys. Mae profion perfformiad gwrth-llacio yn mabwysiadu prawf dirgryniad: ar ôl 1 miliwn o ddirgryniadau, cyfradd gwanhau'r torque Llai na neu'n hafal i 5%, ac nid oes unrhyw lacio neu edau'n llithro ar y bolltau. Mae profion perfformiad gwrth-cyrydiad yn mabwysiadu prawf chwistrellu halen niwtral, gydag amser gwrthsefyll chwistrellu halen Yn fwy na neu'n hafal i 1000 awr (rheilffordd gyflym iawn/cludiad trwm) a Mwy na neu'n hafal i 500 awr (cyflymder cyffredin). Ar ôl y prawf, nid oes rhwd coch na phothellu ar yr wyneb bollt. Y meini prawf derbyn yw: mae profion trorym, profion gwrth-llacio a phrofion gwrth-cyrydiad i gyd yn gymwys; mae'r cotio wyneb bollt yn unffurf, heb cotio ar goll na diffygion sagging; mae cywirdeb yr edau yn cydymffurfio â safon GB / T 196, heb burrs na difrod. Yn ystod eu derbyn, mae 5% o'r bolltau yn yr un swp yn cael eu dewis ar hap i'w profi, a gall y swp adael y ffatri dim ond pan fydd y gyfradd gymhwyso Yn fwy na neu'n hafal i 98%. Rhaid sgrapio bolltau heb gymhwyso yn llawn a'u gwahardd yn llym rhag mynd i mewn i'r safle adeiladu.