Mewn adeiladu a chynnal a chadw rheilffyrdd, yn sicrbolltau rheilffordd(fel y rhai sydd wedi'u lleoli o dan reiliau, o fewn lleoedd cyfyng o seddi clip, neu mewn strwythurau trac arbennig) yn cyflwyno heriau hygyrchedd dilys ar gyfer tynhau. Mae hyn yn golygu bod angen dewis offer a dulliau priodol yn ofalus sy'n sicrhau diogelwch gweithredol a chydymffurfiad torque â safonau.
Mae atebion cyffredin yn cynnwys defnyddiowrenches soced trin hir neu blygua wrenches ratchet ynghyd â chymalau cyffredinol neu fariau estyn i drosglwyddo trorym o wahanol onglau. Ar gyfer bolltau cryfder uchel sy'n gofyn am dorque sylweddol, gellir defnyddio wrenches torque hydrolig neu wrenches torque trydan gyda socedi proffil isel neu wrthbwyso i hwyluso cymhwysiad grym mewn lleoedd tynn.
Ar gyfer rheilffyrdd pellter trwm a gosodiadau trac craen porthladd, yn arbenigowrenches effaith gryno neu wrenches ratchet niwmatigprofi'n arbennig o effeithiol. Mae eu cyrff cryno a'u onglau hyblyg yn galluogi tynhau cyflym mewn ardaloedd cyfyngedig. Pan fydd bolltau'n cael eu rhwystro'n rhannol gan gydrannau eraill, gall tynnu elfennau blocio neu godi trac dros dro greu lle gweithio angenrheidiol - er bod yn rhaid cynnal gweithrediadau o'r fath o dan amodau diogelwch rheoledig gydag adferiad dilynol. Mae amgylcheddau ag inswleiddio neu ofynion gwrth-ffrwydrad yn mandadu offer trin wedi'u hinswleiddio neu offer aloi gwrth-spark i atal peryglon trydanol neu risgiau tanio.
Wrth dynhau bolltau rheilffordd anodd eu cyrraedd, mae cynnal edafedd glân, defnyddio torque unffurf, a chynnal dilysu ôl-osod yn parhau i fod yr un mor hanfodol i atal llacio lleol a allai achosi gwyriad mesur neu fethiant clymwr.
Gall Gnee Rail ddarparu amrywiaeth o folltau rheilffordd safonol a gall hefyd addasu yn unol â gofynion cwsmeriaid:
Bolltau angor
| Cyfeirnod Safonol | Math dia | Chwblhaem | Raddied | Deunydd crai | |
| NF F50-010 | M18, | Plaen ac olewog, | 4.6 | Dur carbon isel | |
| DIN529 | M20, | Ocsid du, | 5.6 | Dur carbon canolig | |
| ISO898-1 | M22, | Sinc plated, | 8.8 | Dur aloi | |
| M36, | Dip poeth | ||||
| (M16-M48) | Galfanedig, ac ati |
bollt pysgod
| Theipia ’ | Dimensiwn | Pwysau (kg) |
| HS26/55 | M22 × 55/40 NUT M22/H22/S39 | 0.45 |
| HS26/65 | M22 × 65/45 NUT M22/H22/S39 | 0.475 |
| HS26/90 | M22 × 90/45 NUT M22/H22/S39 | 0.549 |
| HS32/55 | M22 × 55/40 NUT M22/H22/S39 | 0.469 |
| HS32/65 | M22 × 65/45 NUT M22/H22/S39 | 0.503 |
| HS32/90 | M22 ×90/45 | 0.577 |
Clip bollt
| Cyfeirnod Safonol | Theipia ’ | Chwblhaem | Raddied | Deunydd crai | |
| UIC864-2 | M18, | Plaen ac olewog, | 4.6 | Dur carbon isel | |
| NF F 50-008 | M20, | Ocsid du, | 5.6 | Dur carbon canolig | |
| ISO898-1 | M22, | Sinc plated, | 8.8 | ||
| M24, | Dip poeth | ||||
| M27, | Galfanedig, ac ati | ||||
| ac ati |
Rheilffordd Gneeyn cyflenwi caewyr rheilffordd amrywiol gan gynnwysPlatiau pysgod, bolltau pysgod, caewyr clip elastig, pigau sgriw, gwiail mesur, padiau rheilffyrdd, ac ategolion inswleiddio. Rydym yn darparu argymhellion wedi'u haddasu ar gyfer manylebau clymwyr a dulliau gosod wedi'u teilwra i amgylcheddau adeiladu penodol, gan sicrhau canlyniadau cau diogel ac effeithlon ar draws strwythurau trac cymhleth.