1. Sut mae trwch clip yn effeithio ar ei gymhareb pwysau-i-strength?
Mae clipiau 8mm-trwchus yn cynnig y gymhareb pwysau-i-gryfder gorau ar gyfer llwythi golau i ganolig, gan ddarparu cryfder digonol ar bwysau is. Mae gan glipiau mwy trwchus (10–12mm) gryfder uwch ond cymarebau is, a ddefnyddir yn unig lle bo angen ar gyfer llwythi trwm.
2. Pa gyfuniad deunydd mewn clipiau "hybrid" (polymer dur) sy'n cydbwyso cryfder ac inswleiddio?
Mae clipiau hybrid yn defnyddio craidd dur ar gyfer cryfder a gorchudd polymer/mewnosodiadau ar gyfer inswleiddio trydanol. Mae hyn yn cyfuno grym clampio dur (25-30 kN) â di-ddargludedd polymerau, sy'n ddelfrydol ar gyfer rheiliau trefol trydan.
3. Sut mae clipiau "hyd byr" (100-120mm) yn lleihau gwastraff materol mewn rheilffyrdd mesur cul?
Mae clipiau byr yn cyfateb i flanges rheilffordd llai a bylchau llinellau mesur cul, gan ddefnyddio 30–40% yn llai o ddeunydd na chlipiau safonol. Mae hyn yn gostwng costau heb gyfaddawdu ar berfformiad mewn cymwysiadau llwyth isel.
4. Beth yw rôl clip "cambr" (cromlin fach i fyny) wrth gynnal cyswllt rheilffordd?
Mae clipiau cambered yn rhoi pwysau i fyny ar y flange rheilffordd, gan sicrhau cyswllt parhaus hyd yn oed wrth i'r rheilffordd herio dan lwyth. Gall clipiau gwastad golli cyswllt, gan leihau grym clampio 10–15% yn ystod y llwythi brig.
5. Sut mae clipiau "proffil mawr" (Model LP150) yn gwella sefydlogrwydd mewn llinellau glo pellter trwm?
Mae gan fodel LP150 ardal gyswllt 15mm o led a thrwch 12mm, gan ddosbarthu tensiwn 35–40 kN dros ardal flange rheilffordd fwy. Mae hyn yn atal newid rheilffordd o dan lwythi echel 30+ tunnell sy'n gyffredin mewn cludiant glo.