Diffiniad a Rôl Sbigiau Rheilffyrdd yn Strwythur y Trac
Mae pigau rheilen, a elwir yn gyffredin fel pigau cŵn neu bigau wedi'u torri, yn cael eu gyrru trwy droed y rheilffordd, neu drwy waelod plât ac i mewn i'r peiriant cysgu, i ddal y rheilen yn ei lle. Ochr yn ochr â phigau sgriw, maent ymhlith y mathau hynaf o glymu rheilffyrdd ac maent yn dal i gael eu defnyddio'n helaeth ar linellau cysgu pren a chyfansawdd, cilffyrdd diwydiannol, traciau mwyngloddio a rheiliau craen. Nid clamp yn unig yw'r pigyn: mae'n rhyngweithio â throed y rheilffordd, y plât gwaelod a'r peiriant cysgu i drosglwyddo llwythi olwyn, gwrthsefyll dadleoli ochrol, mesurydd rheoli a gwrthwynebu symudiad rheilffordd hydredol o dan draffig dro ar ôl tro.
Sut mae pigau'n trosglwyddo llwyth i'r sawl sy'n cysgu
Pan fydd olwyn yn mynd dros uniad pigog neu ran pigog o drac, mae'r llwyth fertigol yn cael ei gludo gan we'r rheilffordd a'i droed i mewn i'r sedd cysgu, gyda'r coesyn pigyn yn gweithredu'n bennaf wrth gneifio trwy'r tyllau yn y troed rheilffordd neu'r plât gwaelod. Mae'r rhyngweithiadau mwy heriol yn llorweddol. Ar gromlin, mae grym fflans yn gwthio'r rheilffordd tuag allan; mae ysgwydd y shank pigyn yn dwyn yn erbyn ymyl twll troed y rheilffordd ac yn trosglwyddo'r grym ochrol hwnnw i'r peiriant cysgu. Lle mae'r rheilen yn cael ei dal yn uniongyrchol gan bigau heb blat sylfaen, mae'r un mecanwaith yn gwrthsefyll lledu'r mesurydd. Ar yr un pryd, mae ymgripiad rheilffordd o frecio a chyflymiad yn cynhyrchu grymoedd hydredol y mae'r pigau'n eu gwrthsefyll trwy ffrithiant a dwyn ar ymyl y droed. Felly mae pigyn sy'n cael ei yrru'n gywir yn gweithio fel cysylltiad strwythurol bach, nid dim ond pin lleoli.
Sbigiau Cŵn yn erbyn Pigau Sgriw
Mae'r ddau deulu o bigyn yn wahanol o ran sut maen nhw'n cynhyrchu grym dal. Mae pigyn ci yn dibynnu ar ffrithiant elastig rhwng ei shank taprog a'r ffibrau pren cywasgedig o amgylch y twll. Mae gan bigyn sgriw coesyn wedi'i edafu sy'n ymgysylltu â'r sawl sy'n cysgu am gyfnod hirach, gan roi ymwrthedd tynnu'n ôl uwch, yn enwedig mewn pobl sy'n cysgu'n feddalach neu'n rhai cyfansawdd, ac yn caniatáu tynnu ac ailosod-rheoledig. Mae'r tabl isod yn cymharu'r ymddygiadau allweddol y dylai prynwr eu hystyried.
| Eiddo | pigyn ci (sbigyn wedi'i dorri) | Sgriw pigyn |
|---|---|---|
| Mecanwaith dal | Ffrithiant yn erbyn ffibrau pren | Edau ymgysylltu yn cysgu |
| Gwrthiant tynnu'n ôl | Cymedrol; yn dibynnu ar ddwysedd pren a lleithder | Uwch; llai sensitif i gyflwr pren |
| Gosodiad | Gyrrwr morthwyl neu bigyn, dim angen diflasu cyn-fel arfer | Twll peilot sydd wedi diflasu cyn- plws torque -yrru a reolir |
| Tynnu ac ailddefnyddio | Difrod o amgylch pren pan gaiff ei dynnu | Dileu glân; ail{0}}yrru yn bosibl |
| Cais nodweddiadol | Cysgwyr pren, cilffyrdd diwydiannol, trac dros dro | Cysgwyr pren a chyfansawdd, parthau switsh, pontydd |
Amodau Gosod Sy'n Rheoli Perfformiad Spike
Mae ymddygiad pigyn yn cael ei benderfynu cymaint trwy osod ag y mae gan y pigyn ei hun. Mewn cysgwyr pren, mae pŵer dal pigyn ci yn codi gyda dwysedd pren ac yn disgyn yn sydyn pan fo'r cynnwys lleithder yn uchel; gall pigyn sy'n cael ei yrru i mewn i bren gwlyb neu wedi pydru golli'r rhan fwyaf o'i wrthwynebiad o fewn tymor. Mae tyllu twll peilot o tua 80 y cant o ddiamedr y shank cyn-yn lleihau hollti mewn pren caled tra'n dal i ganiatáu i'r ffibrau afael. Rhaid gyrru pigau sgriw gyda wrench torque calibro neu -yrrwr cyfyngedig torque, oherwydd mae gor-dynhau stribedi'r edau mewn cysgu pren meddal a than-tynhau yn gadael y rheilen yn rhydd i'w chodi. Ar y trywydd iawn, dylai'r pigyn eistedd yn sgwâr i'r wyneb cysgu; mae pigyn sy'n cael ei yrru ar ongl yn tynnu i'r ochr yn ystod gwasanaeth ac yn cyflymu ehangu tyllau. Lle defnyddir platiau sylfaen, rhaid i'r hyd pigyn weddu i drwch cyfun y troed rheilffordd, y pad a'r plât gwaelod fel y gellir ymgysylltu â shank llawn.
Archwilio a Chynnal a Chadw Caeau Pigog
Mae angen archwilio'r trac pigog yn rheolaidd oherwydd mae pigau'n llacio'n gynyddol yn hytrach na methu'n sydyn. Mae diffygion cyffredin yn cynnwys pennau uwch, cyrydiad yn sedd droed y rheilffordd, ehangu twll rhag pwmpio o dan draffig trwm, a gogwydd i'r ochr a achosir gan rymoedd ochrol ar gromliniau. Lledu'r mesurydd y tu hwnt i'r goddefiant yw'r arwydd cliriaf fod pigau wedi colli eu gafael a bod disgwyl i gael eu hail-yrru neu eu newid. Ar gysgwyr pren, ni ddylai pigyn rhydd gael ei forthwylio'n ddyfnach; dylid ailfesur y twll a, lle bo angen, gosod pigyn teip mwy o ddiamedr neu sgriw, neu adnewyddu'r peiriant cysgu os yw'r pren wedi pydru. Dylai gwiriadau trorym ar bigau sgriwiau ddilyn y gwerthoedd a osodwyd gan y cyflenwr cau neu safon y trac sydd mewn grym, a dylid amserlennu ail-dynhau ar ôl wythnosau cyntaf y traffig, pan fydd y setliad cychwynnol wedi digwydd.
Cwestiynau Cyffredin
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng pigyn ci a phigyn sgriw?
Mae pigyn ci yn bin taprog plaen sy'n cael ei ddal gan ffrithiant yn y peiriant cysgu, tra bod pigyn sgriw â shank wedi'i edafu sy'n ymgysylltu â'r deunydd cysgu, gan roi ymwrthedd tynnu'n ôl uwch a thynnu glanach.
Faint o rym dal y mae pigyn rheilffordd yn ei ddarparu?
Mae grym dal yn amrywio'n fawr gyda deunydd cysgu, cynnwys lleithder, paratoi twll a maint pigyn, felly nid oes unrhyw ffigur sengl yn ystyrlon. Yn ymarferol, mae pigau sgriw ar bren cadarn neu gysgwyr cyfansawdd yn dal llawer mwy na phigau cŵn o dan yr un amodau.
Pam mae pigau'n llacio o dan draffig?
Mae llwythi olwyn dro ar ôl tro yn pwmpio'r pigyn yn ei dwll, mae ffibrau pren yn malu a sychu, ac mae cyrydiad yn lleihau'r rhan shank effeithiol. Mae llacio yn cael ei gyflymu ar gromliniau ac ar gymalau lle mae grymoedd ochrol ac effaith ar eu huchaf.
A ellir defnyddio pigau ar gysgwyr concrit?
Mae angen mewnosodiadau cyn-gast neu hoelbrennau plastig ar gysgwyr concrit; ni all pigau plaen afael mewn concrit. Lle gosodir hoelbrennau dur neu blastig, defnyddir pigau sgriw fel arfer yn hytrach na phigau cŵn.
Sut mae cyrydiad pigyn yn effeithio ar y trac?
Mae cyrydiad yn sedd troed y rheilffordd yn lleihau'r rhan shank effeithiol a'r grym clampio, yn cynyddu'r risg o ehangu'r mesurydd, a gall afliwio a gosod troed y rheilffordd, sydd wedyn yn gofyn am falu neu ailosod rheilen.
Pa trorym y dylid ei gymhwyso wrth osod pigau sgriw?
Mae'r trorym cywir yn dibynnu ar ddiamedr pigyn, deunydd cysgu a'r hoelbren neu'r mewnosodiad a ddefnyddir. Dilynwch fanyleb y cyflenwr cau bob amser; dylid trin safon y trac sydd mewn grym fel y gofyniad lleiaf.