1. Pa rôl y mae bolltau trac rheilffordd yn ei chwarae wrth gynnal mesurydd trac?
Mae mesurydd trac (pellter rhwng rheiliau) yn cael ei gynnal gan bolltau sy'n cysylltu rheiliau i'r rhai sy'n cysgu ar adegau penodol. Mae pob bollt yn cyfrannu at ddal y rheilen yn ei lle, gan ei atal rhag symud i mewn neu allan. Ar draciau crwm, lle mae grym allgyrchol yn gwthio rheiliau allan, mae bolltau ar y rheilen allanol yn cael eu tynhau i trorym uwch i wrthsefyll y grym hwn. Mae bolltau plât pysgod yn sicrhau bod adrannau rheilen yn alinio'r pen-i-ben, gan gynnal mesurydd ar draws uniadau. Mae bolltau rhydd yn galluogi rheiliau i symud, lledu neu gulhau'r mesurydd-yn rhy llydan, a gall olwynion ddadreilio; yn rhy gul, ac mae flanges olwyn yn rhwbio, gan achosi traul. Mae archwiliadau rheolaidd yn gwirio mesurydd ochr yn ochr â thyndra bollt, oherwydd gall hyd yn oed llacio bolltau bach arwain at wyriadau mesurydd.
2. Sut mae amlygiad hirfaith i ymbelydredd uwchfioled (UV) yn effeithio ar bolltau trac rheilffordd?
Gall ymbelydredd UV o olau'r haul ddiraddio haenau organig (ee paent neu epocsi) ar folltau, gan achosi iddynt hollti, pylu, neu blicio-gan amlygu'r dur gwaelodol i gyrydiad. Mae bolltau mewn ardaloedd heulog yn defnyddio haenau UV- sefydlog sydd wedi'u cynllunio i wrthsefyll y diraddio hwn. Mae ymbelydredd UV hefyd yn cyflymu beicio thermol (gwresogi yn ystod y dydd, oeri yn y nos), gan gynyddu straen ar bolltau o ehangu a chrebachu. Gall y straen ailadroddus hwn wanhau deunyddiau bollt dros amser, gan eu gwneud yn fwy agored i flinder. Er mwyn lliniaru, gall bolltau mewn ardaloedd UV uchel ddefnyddio deunyddiau sy'n gallu gwrthsefyll gwres a chael eu harchwilio'n amlach, gyda haenau wedi'u difrodi yn cael eu hatgyweirio neu eu newid i gynnal amddiffyniad.
3. Beth yw'r gwahaniaethau rhwng bolltau trac rheilffordd parhaol a dros dro?
Mae bolltau parhaol wedi'u gwneud o ddur cryfder uchel gyda haenau gwydn, wedi'u cynllunio ar gyfer defnydd hirdymor (10+) mewn strwythurau trac parhaol. Maent yn cynnwys mecanweithiau cloi diogel i wrthsefyll llacio dros amser. Mae bolltau dros dro (a ddefnyddir mewn adeiladu neu gynnal a chadw) yn aml wedi'u gwneud o ddur gradd is, gan eu bod yn cael eu tynnu ar ôl-defnydd tymor byr. Efallai nad oes ganddynt haenau amddiffynnol ond mae'n hawdd-i-tynnu dyluniadau (ee, edafedd llyfn) i'w gosod a'u tynnu'n gyflym. Nid yw bolltau dros dro yn cael eu graddio ar gyfer llwythi trwm neu ddirgryniad hir, tra bod bolltau parhaol yn bodloni safonau llwyth a gwydnwch llym. Mae defnyddio bolltau dros dro mewn cymwysiadau parhaol yn peryglu methiant cynnar ac ansefydlogrwydd olrhain
4. Sut mae bolltau trac rheilffordd yn cyfrannu at hirhoedledd pobl sy'n cysgu ar y rheilffordd?
Trwy osod rheiliau'n dynn i'r rhai sy'n cysgu, mae bolltau'n dosbarthu llwythi trên yn gyfartal ar draws y sawl sy'n cysgu, gan atal straen lleol a fyddai'n achosi cracio neu warping cynnar. Mae grym clampio priodol yn osgoi symudiad rheilffordd a fyddai'n sgraffinio wyneb y sawl sy'n cysgu. Ar gyfer pobl sy'n cysgu pren, mae bolltau gyda shanks llyfn a wasieri mawr yn atal hollti, tra bod pobl sy'n cysgu concrid yn elwa o bolltau gyda dosbarthiad pwysau gwastad i osgoi naddu. Mae bolltau hefyd yn atal lleithder rhag treiddio rhwng rheiliau a chysgwyr, gan leihau pydredd mewn pobl sy'n cysgu pren neu rewi-dadmer difrod mewn concrit. Trwy leihau difrod i gysgwyr, mae bolltau'n ymestyn oes cysgu, gan leihau costau adnewyddu ac amser segur trac
5. Beth yw'r ffactorau allweddol i'w hystyried wrth ddewis rhwng bolltau trac rheilffordd wedi'u gorchuddio a heb eu gorchuddio?
Mae bolltau wedi'u gorchuddio yn cael eu ffafrio mewn amgylcheddau cyrydol (arfordirol, diwydiannol, trefol) lle mae rhwd yn risg-mae haenau fel galfaneiddio neu epocsi yn darparu amddiffyniad. Mae bolltau heb eu gorchuddio yn addas ar gyfer ardaloedd sych, llygredd isel gyda lleithder anaml, gan eu bod yn rhatach ac nid oes ganddynt orchudd i ddiraddio. Mae angen trin bolltau wedi'u gorchuddio yn ofalus er mwyn osgoi niweidio'r cotio yn ystod y gosodiad, tra bod bolltau heb eu gorchuddio yn fwy gwydn wrth eu trin yn arw. Mae'r dewis hefyd yn dibynnu ar amlder cynnal a chadw: mae angen ailosod bolltau wedi'u gorchuddio yn llai aml mewn mannau llym, gan wrthbwyso eu cost gychwynnol uwch. Mewn ardaloedd â ffrithiant uchel (ee, arosfannau trên aml), gellir dewis bolltau heb eu gorchuddio i gael gafael gwell arnynt, er bod hyn yn cynyddu'r risg o gyrydiad.