A pad rheilffordd, a elwir hefyd yn plât rwber rheilffyrdd, wedi'i ddylunio rhwng y plât clymu rheilffyrdd a throed y rheilffordd, wedi'i wneud gan fat polywrethan elastig, sy'n cael ei ryngosod rhwng rheiliau dur a chysgwyr clymu i amddiffyn y top cysgu rhag gwisgo ac effeithio. Defnyddir ei anystwythder diffiniedig i gynyddu hydwythedd uwch-strwythur y balast a lleihau sioc a dirgryniad yn y system reilffordd.
Sut mae padiau rheilffordd yn lleihau dirgryniad trac a sŵn?
Mae padiau rheilffordd yn lleihau dirgryniad traciau a sŵn trwy ddefnyddio deunyddiau elastig (fel rwber/polymerau) i amsugno a lleddfu egni dirgrynu, ynysu'r rheilen oddi wrth gysgwyr, gwasgaru llwythi, ac atal cyswllt metel uniongyrchol, sy'n atal tonnau sain ac ysgwyd rhag teithio trwy strwythur y trac, gan wneud reidiau'n llyfnach ac amgylcheddau'n dawelach.
Swyddogaethau pad rheilffordd
Mae pad rwber rheilffordd yn hanfodol i leihau sioc a dirgryniad mewn system reilffordd. Y pad wedi'i osod o dan y rheilen i sicrhau:
- Dosbarthiad llwyth dros arwyneb mwy
- Dileu crynodiad llwyth a'r straen blinder canlyniadol
- Canoli llwythi ar yr elfen gynhaliol
- Amsugno arwynebau cyswllt anwastad rhwng y rheilffordd a'r gefnogaeth
- Lleihau sŵn a dirgryniad
- Selio rhwng gwaelod y rheilffordd a brig y gefnogaeth
- Lleihau traul y rheilen a'i chynhaliaeth
Beth yw cydrannau pad elastig rheilffordd?
Mae pad elastig rheilen wedi'i wneud yn bennaf o ddeunyddiau gwydn fel rwber (naturiol, SBR, EPDM) neu blastigau (HDPE, EVA), yn aml wedi'u cyfuno â llenwyr (ffibrau) neu ychwanegion ewynog micro ar gyfer cryfder uwch a nodweddion gwyro llwyth penodol, gan weithredu fel sioc-amsugnwr ac amddiffynnydd traul rhwng y rheilen a'r peiriant cysgu. Ei gydrannau craidd yw'r corff elastig (matrics rwber / plastig) ac weithiau mewnosodiadau metel integredig ar gyfer cefnogaeth strwythurol, wedi'u cynllunio gydag anystwythder penodol trwy rhigolau neu strwythurau i reoli dirgryniad a dosbarthu llwythi yn effeithiol.
RHEILFFORDD GNEEwedi datblygu ystod o badiau rheilffordd elastig perfformiad uchel ar gyfer gofynion anystwythder a meysydd cymhwyso amrywiol-o dramiau trwy reilffyrdd mesurydd safonol i linellau cludo trwm, yn enwedig y rhai ar gyfer systemau cau rheilffyrdd math E a systemau cau rheilffyrdd math SKL gyda deunydd HDPE/EVA/Rubber, gyda'r priodweddau canlynol yn y drefn honno.
| Deunydd Crai | Rwber, EVA, TPEE, HDPE |
| Safonol | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Cais | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Rhif model | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Tymheredd gweithredu | -50 ~ 70 gradd |
| Tystysgrif | MSDS, ROHS, REACH |
| Nodiadau | Dylid eu storio mewn man glân, wedi'i awyru. Peidiwch â bod mewn golau haul uniongyrchol, a chadwch draw o'r ffynhonnell wres a'r adweithydd cemegol. Peidiwch â chyffwrdd â'r olew, toddydd organig, a chemegau eraill. Amlygiad gwaharddedig. |
Pa ffactorau sy'n effeithio ar hyd oes pad rheilffordd?
Mae rhychwant oes pad rheilffordd yn cael ei effeithio ganstraen mecanyddol(traffig trwm/aml, effeithiau),ffactorau amgylcheddol(gwres / oerfel eithafol, UV, lleithder, cemegau fel olew),ansawdd deunydd(rwber vs. cyfansawdd), acynnal a chadw, i gyd yn arwain at ddiraddio fel caledu, cracio, a cholli clustogau, sy'n golygu bod angen archwiliad rheolaidd i'w ailosod yn amserol.
Fel gwneuthurwr clymwr rheilffyrdd proffesiynol, gall GNEE RAIL gynhyrchu gwahanol fathau o badiau rheilffordd rwber gyda gwahanol ddeunyddiau, megis rwber naturiol, EVA, HDPE ac yn y blaen. Yn y system cau rheilffyrdd, mae padiau rheilffordd rwber yn aml yn cael eu gosod rhwng y traciau rheilffyrdd a'r peiriannau cysgu concrit.