1. Beth yw'r camau gosod ar gyfer systemau cau rheilffyrdd, a pham maen nhw'n feirniadol?
Mae'r camau gosod yn cynnwys: glanhau arwynebau rheilffordd/cysgu (tynnu malurion), alinio platiau sylfaen â thyllau cysgu, gosod padiau inswleiddio (os oes angen), gosod clipiau/bolltau, a chymhwyso torque penodol. Ar gyfer clipiau elastig, mae offer arbenigol (ee, mewnosodwyr clip pandrol) yn sicrhau cywasgiad cywir. Mae cywirdeb torque (± 5%) yn feirniadol - o dan - Mae tynhau'n achosi llacio, dros - tynhau risgiau tynhau clip/methiant bollt. Post - Gwiriadau Gosod Gwirio Aliniad Rheilffordd (Gauge ± 1mm) a thensiwn clip. Mae gosod amhriodol yn cyfrif am 40% o fethiannau cau, gan wneud hyfforddiant ac offer wedi'u graddnodi yn hanfodol.
2. Sut mae systemau cau mewn traciau di -baid yn wahanol i draciau balast?
Mae traciau di -balas (slabiau concrit) yn defnyddio clymwyr sylfaen sefydlog - (ee, SKL14) gydag aliniad manwl gywir (± 0.2mm) i osgoi straen ar slabiau anhyblyg. Maent yn aml yn cael eu bolltio'n uniongyrchol i slabiau, heb lawer o addasadwyedd. Mae traciau balast yn defnyddio caewyr addasadwy (ee, pandrol e - clip) sy'n caniatáu tiwnio dirwy fertigol/llorweddol - trwy shims, gan ddarparu ar gyfer anheddiad balast. Mae angen ymwrthedd cyrydiad uwch ar glymwyr di -balas (dim balast i gysgodi o leithder), tra bod angen ymwrthedd crafiad ar y rhai balast (o symud cerrig). Mae'r gosodiad mewn traciau di -baid yn fwy o amser - yn bwyta ond mae angen llai o waith cynnal a chadw.
3. Beth yw'r dulliau profi ar gyfer systemau cau rheilffyrdd (tensiwn, blinder, cyrydiad)?
Mae profion tensiwn yn defnyddio gweisg hydrolig i fesur grym clampio (ee, 25kn ar gyfer clipiau UIC). Profi blinder pynciau clymwyr i 10+ miliwn o gylchoedd llwyth (efelychu traffig trên) i ganfod craciau. Mae profion cyrydiad yn cynnwys chwistrell halen (ASTM B117) ar gyfer 500+ awr i asesu gwydnwch cotio. Torque - Mae graddnodi wrench yn sicrhau cywirdeb gosod, tra bod profion ultrasonic yn gwirio am ddiffygion mewnol. Yn - mae profion maes yn defnyddio mesuryddion grym cludadwy i wirio mesuryddion tensiwn ac inswleiddio i wirio gwrthiant trydanol. Mae'r profion hyn yn sicrhau cydymffurfiad â safonau fel UIC 860-4 ac Arema Pennod 30.
4. Sut mae systemau cau mewn rheilffyrdd mesur cul - yn wahanol i systemau mesur safonol -?
Mae systemau mesur cul - (llai na neu'n hafal i 1067mm) yn defnyddio caewyr llai (ee bolltau M16 yn erbyn M20) oherwydd llwythi ysgafnach. Mae gan glipiau broffiliau culach i ffitio gofod cyfyngedig rhwng rheiliau a phobl sy'n cysgu. Maent yn aml yn symlach (clampiau wedi'u bolltio) ar gyfer cost, gan fod gan linellau medrydd cul - gyflymder is fel rheol (llai na neu'n hafal i 80km/h). Safon - Mae systemau mesur (1435mm) yn defnyddio caewyr mwy, mwy cadarn i drin cyflymderau uwch a llwythi echel. Mae clymwyr mesur cul - yn blaenoriaethu addasadwyedd (ee, tyllau slotiedig) i wneud iawn am oddefiadau llac mewn llinellau gwledig, tra bod safon - rhai mesurydd yn canolbwyntio ar gywirdeb.
5. Beth yw systemau cau deunydd cyfansawdd, a pha fuddion maen nhw'n eu cynnig?
Mae systemau cyfansawdd yn defnyddio gwydr ffibr - polymer wedi'i atgyfnerthu (FRP) neu ffibr carbon ar gyfer clipiau, golchwyr, neu blatiau sylfaen. Ymhlith y buddion mae ymwrthedd cyrydiad (dim rhwd), ysgafn (50% yn ysgafnach na dur), ac inswleiddio trydanol. Maent yn ddelfrydol ar gyfer llinellau arfordirol, diwydiannol neu drydan. Mae gan glipiau FRP gryfder tebyg i ddur (cryfder tynnol sy'n fwy na neu'n hafal i 800mpa) ond gwell ymwrthedd blinder. Mae'r anfanteision yn cynnwys cost uwch ac ymwrthedd effaith is - maent yn anaddas ar gyfer cludo nwyddau trwm -. Mae cydrannau cyfansawdd yn aml yn paru â bolltau dur ar gyfer cydbwysedd cryfder ac ymwrthedd cyrydiad.