Y Cylch Dyletswydd o Glymu Rheilffordd Fwyngloddio
Mae rheilffyrdd mwyngloddio yn wahanol i reilffyrdd teithwyr prif reilffordd mewn tair ffordd sy'n dominyddu dyluniad cau: llwythi echel, mynediad amgylchedd a chynnal a chadw. Mae trenau mwyn a glo yn rhedeg yn rheolaidd ar 30 tunnell ac uwch fesul echel, sy'n golygu bod pob clip, bollt a phlat sylfaen yn cael ei lwytho'n agos at ei derfyn blinder. Mae'r trac wedi'i amgylchynu gan lwch sgraffiniol - dirwyon glo, dwysfwyd mwyn haearn neu orlwyth - sy'n gweithio ei ffordd i mewn i edafedd, clipiau ac ynysyddion fel cyfansawdd lapping. Ac oherwydd bod y llinell yn rhedeg trwy byllau a mannau pentyrru, mae ffenestri cynnal a chadw yn fyr ac mae mynediad yn wael. Felly mae system cau ar gyfer toll mwyngloddio yn cael ei dewis a'i ffurfweddu'n wahanol i system brif linell safonol, ac mae gweithredwyr sy'n ei thrin yn yr un modd yn talu amdano mewn methiannau cydrannau a risg dadreiliant.
-Dyluniad Llwyth Trwm: Bolltau Gorfawr a Chlipiau Atgyfnerthol
Craidd adeileddol caeiad mwyngloddio yw'r set bolltau a'r clipiau. Mae diamedrau bollt yn dechrau ar M24 ac yn mynd i fyny, oherwydd mae'n rhaid i'r grym clampio ddal y rheilffordd yn erbyn y llwyth olwyn fertigol a'r grymoedd ochrol a gynhyrchir gan gromlin trwm. Mae clipiau gwanwyn yn cael eu gwneud o ddur gwanwyn wedi'i drin â gwres fel eu bod yn cynnal eu grym clampio ar ôl cylchoedd gwyro dro ar ôl tro; mae clip sy'n cymryd set barhaol yn colli'r llwyth blaen sy'n cadw troed y rheilffordd yn cael ei wasgu i lawr. Mae platiau gwaelod yn cael eu tewychu ac weithiau'n cael eu rhesogu i wasgaru'r llwyth crynodedig i'r peiriant cysgu, ac mae'r pad rheilffordd o dan y droed yn radd llwyth uchel fel TPEE neu HDPE yn hytrach na pad rwber meddal. Y canlyniad yw system sy'n derbyn effaith wagenni gorlwytho neu olwynion heb fethiant cau ar unwaith.
Gwrthsefyll Llwch: Selio'r Mecanwaith Clampio
Mae llwch sgraffiniol yn dinistrio caeadau mewn dwy ffordd: mae'n tagu edafedd a seddi clip fel bod grym clampio'n gostwng, ac mae'n malu'r gorchudd amddiffyn rhag cyrydiad, gan amlygu dur i rydu. Felly mae caeadau mwyngloddio wedi'u dylunio gyda chymalau wedi'u selio - mae'r sedd clip a'r pocedi bollt wedi'u cau neu eu cysgodi fel na all llwch bacio i'r arwynebau gweithio - a chyda haenau sy'n goddef sgrafelliad, yn nodweddiadol poeth-galfaneiddio dip neu system fwy trwchus wedi'i seilio ar sinc- ar y clip a'r bollt. Mae glanhau rheolaidd ag aer cywasgedig yn rhan o'r drefn cynnal a chadw: mae llwch y caniateir iddo gronni o amgylch troed y clip yn rhyddhau'r clamp ac yn cyflymu traul. Lle ceir datguddiad cemegol - de-halwynau eisin yn y gaeaf neu lwch mwyn cyrydol - dur gwrthstaen neu gydrannau wedi'u gorchuddio â sinc-nicel, nodir sianeli draenio sy'n fflysio halwynau i ffwrdd, ac archwiliadau cotio blynyddol.
Cant Rheilffyrdd ac Ymddygiad Cromlin
Ar gromliniau, mae'r system cau yn cynnal a chadw'r rheilen yn gallu - gogwydd ochrol y rheilen, fel arfer rhwng 1:40 ac 1:20 - trwy badiau siâp lletem neu blatiau sylfaen y gellir eu haddasu. Mae'r cant cywir yn cadw'r olwyn -clwt cyswllt rheilffordd wedi'i ganoli ar ben y rheilffordd, sy'n lleihau traul fflans a blinder clip yn uniongyrchol. Mae Cant wedi'i osod wrth osod ac yn cael ei ail-wirio yn ystod gwaith cynnal a chadw, ac mae'r cau yn caniatáu addasiad manwl i wneud iawn am setlo'r trac a'r ymgripiad balast. Mae cau llac neu osod anghywir yn newid y cant effeithiol, yn cynyddu'r risg o gyswllt fflans ac, yn yr achos gwaethaf, yn cyfrannu at derailment ar gromliniau mwyngloddio tynn, a dyna pam mae trorym a gwiriadau cant yn orfodol ar adrannau cromlin.
Cydrannau Cyfansawdd vs Dur
Mae cydrannau cau cyfansawdd - ffibr-platiau gwaelod plastig wedi'u hatgyfnerthu ac ynysyddion - tua 40% yn ysgafnach na dur, yn gwrthsefyll cyrydiad yn gyfan gwbl, ac yn insiwleiddio'n drydanol, sy'n werthfawr ar adrannau trydan lle mae'n rhaid rheoli cerrynt crwydr. Mae eu gallu llwythi is yn eu cyfyngu i ddyletswyddau rheilffordd ysgafn a thrafnidiaeth drefol. Dur yw'r dewis o hyd ar gyfer mwyngloddio a chludo nwyddau oherwydd dim ond dur sy'n cario llwythi 30t + echel gyda bywyd blinder digonol, ac mae ei gost gychwynnol uwch yn cael ei adennill dros oes gwasanaeth hir mewn hinsoddau cymedrol. Yn ymarferol, mae systemau mwyngloddio yn defnyddio dur ar gyfer y llwybr llwyth a chyfansoddion yn unig ar gyfer insiwleiddio a rhannau nad ydynt yn strwythurol.
Cynllunio ar gyfer Amnewid
Gan nad oes modd osgoi traul mewn amgylchedd mwyngloddio, dylai gweithredwyr gynllunio ar gyfer cau cylchoedd cyfnewid o 5-7 mlynedd ar adrannau traul eithafol, o gymharu â 10-20 mlynedd ar drac prif linell blaen. Mae'r gylchred yn byrhau ar gromliniau miniog, ar drawsnewidiadau a lle bynnag mae llwch yn dod i mewn ar ei waethaf. Strategaeth gaffael ymarferol yw stocio pecyn diffiniedig - clipiau, bolltau, padiau ac ynysyddion o faint ar gyfer y rhan benodol o'r rheilffordd - fel bod modd gosod caead treuliedig fel set yn hytrach nag yn dameidiog, gan gadw'r grym clampio yn unffurf ar hyd y rheilen.
Cwestiynau Cyffredin
Pa faint bollt y mae systemau cau mwyngloddio yn ei ddefnyddio?
Y safon ddylunio ar gyfer dyletswydd mwyngloddio trwm yw M24 ac uwch, gyda'r traw edau a'r radd yn cyfateb i'r grym clampio sy'n ofynnol ar gyfer y llwyth echel. Dim ond ar drac diwydiannol ysgafn y defnyddir bolltau llai.
Pam mae angen uniadau wedi'u selio ar glymiadau mwyngloddio?
Mae pacio llwch i sedd y clip neu'r edau bollt yn lleihau grym clampio ac yn gweithredu fel sgraffiniol ar y cotio. Mae cymalau wedi'u selio yn cadw'r arwynebau gweithio'n lân fel bod y grym clampio yn aros ar y gwerth dylunio.
Pa mor aml y dylid glanhau caeadau mwyngloddio?
Mae glanhau aer cywasgedig yn cael ei drefnu yn ôl y llwyth llwch - ar linellau glo a mwyn, fel arfer gyda phob cylch ymyrryd neu archwilio. Y nod yw atal llwch rhag cronni-i fyny o amgylch pocedi troed y clip a'r bolltau.
A all caeadau cyfansawdd drin llwythi echel mwyngloddio?
Nid oes gan blatiau sylfaen cyfansawdd y gallu i lwytho llwythi 30t+ o echel ac maent wedi'u cyfyngu i reilffordd ysgafn a thrafnidiaeth drefol. Mae llinellau mwyngloddio yn defnyddio llwybrau llwyth dur gyda rhannau cyfansawdd yn unig ar gyfer inswleiddio.
Beth yw bywyd gwasanaeth nodweddiadol set cau mwyngloddio?
Ar adrannau traul eithafol, 5-7 mlynedd yw'r ffigwr cynllunio realistig. Mae'r bywyd gwirioneddol yn dibynnu ar lwyth echel, radiws cromlin, difrifoldeb llwch a disgyblaeth cynnal a chadw, a dylid ei olrhain gan gofnodion arolygu.