1. Beth yw'r ystod tymheredd gyrru pigyn gorau posibl?
Y tymheredd delfrydol ar gyfer gosod pigyn yw rhwng 10-30 gradd. O dan 5 gradd, mae dur yn mynd yn frau a gall gracio wrth yrru. Uwchben 35 gradd, mae cysylltiadau pren yn meddalu ac yn colli pŵer dal. Mewn amodau eithafol, argymhellir cynhesu pigau ymlaen llaw (gaeaf) neu oeri dŵr (haf).
2. Sut mae cyfeiriadedd pigyn yn effeithio ar sefydlogrwydd trac?
Dylid gyrru pigau:
15 gradd i mewnar draciau tangiad ar gyfer pwysau unffurf
20-25 gradd i mewnar gromliniau i wrthsefyll grymoedd ochrol
Onglau bob yn ail(10 gradd chwith/dde) ar y cymalau ar gyfer straen cytbwys
Mae cyfeiriadedd anghywir yn lleihau pŵer dal hyd at 40%.
3. Beth yw'r manylebau ar gyfer pigau rheilffordd cyflym-?
Nodwedd -spikes cyflymder uchel:
Adeiladu dur aloi(35CrMoV)
Goddefiannau dimensiwn tynnach(±0.2mm)
Pennau proffil is(25×25mm)
Gwerthoedd trorymo 150-180 N·m
Wedi'i gynllunio i wrthsefyll dirgryniadau ar 300+ km/awr.
4. Sut mae pigau'n cael eu profi ar gyfer ymwrthedd blinder?
Mae profion labordy yn cynnwys:
5 miliwn cylchprofion llwytho deinamig
Cyrydiad chwistrellu halenac yna profion straen
Dadansoddiad microsgopigo strwythur grawn
Mae profion maes yn monitro lledaeniad crac 0.1mm dros 2 flynedd.
5. Beth sy'n achosi madarch pen pigyn?
Mae madarch (anffurfiad pen) yn deillio o:
Dros{0}}yrrugyda grym gormodol
amhureddau dur meddal
Trawiadau morthwyl dro ar ôl troyn ystod cynnal a chadw
Rhaid newid pigau madarch gan eu bod yn colli grym clampio.