C: Pam mae rhai pigau wedi'u paentio â phennau lliw?
A:Defnyddir paent lliw ar bennau pigyn yn aml at ddibenion adnabod a chynnal a chadw. Gall lliw penodol nodi blwyddyn y gosodiad, y criw cynnal a chadw a'i gosododd, neu adran trac penodol. Mae hyn yn darparu cymorth gweledol syml i arolygwyr olrhain hanes cynnal a chadw a nodi pigau y gallai fod angen eu harchwilio neu eu hadnewyddu.
C: Beth yw dulliau methiant cyffredin pigyn rheilffordd?
A:Mae dulliau methiant cyffredin yn cynnwys:
Cyrydiad:Teneuo'r shank, gan arwain at dorri.
Rhyddhau ("Spike Kill"):Colli gafael yn y cysgu.
Cneifio:Y pen yn cneifio i ffwrdd oherwydd grym ochrol gormodol.
Plygu:Anffurfiad o osod neu dynnu amhriodol.
C: Sut mae system cau pigyn yn cymharu â system cau clipiau?
A:Mae systemau pigyn (yn enwedig pigau wedi'u torri) yn symlach ac yn rhatach i ddechrau ond yn gyffredinol maent yn darparu llai o ataliaeth, yn enwedig yn erbyn symudiad rheilffordd hydredol (ymgripiad). Mae systemau clip elastig modern yn cynnig pŵer dal uwch, yn cynnal tensiwn cyson, yn well ar gyfer atal ymgripiad, a dyma'r safon ar gyfer rheilffyrdd cludo cyflym a thrwm. Mae pigau yn parhau i fod yn gyffredin ar linellau eilaidd a gyda chysgwyr pren.
C: Pa ragofalon arbennig sydd eu hangen ar gyfer pigau mewn coridorau rheilffordd wedi'u trydaneiddio?
A:Mewn parthau trydan, yn enwedig gyda thrydydd rheiliau neu lle mae cerrynt crwydr yn bryder, rhaid archwilio pigau i sicrhau nad ydynt yn creu llwybrau trydanol anfwriadol a allai arwain at gyrydiad electrolytig. Mae uniondeb eu hinswleiddio o'r ddaear yn bwysicach.
C: Sut mae pigau'n cael eu pecynnu ar gyfer cludo a storio?
A:Mae pigau yn drwm ac fel arfer yn cael eu pecynnu mewn cewyll pren cadarn neu sachau dyletswydd trwm i atal difrod wrth gludo. Maent yn aml yn cael eu bwndelu mewn pwysau y gellir eu rheoli ar gyfer codi a chario (ee, 50 kg). Mae storio priodol dan do neu o dan orchudd yn hanfodol i atal cyrydiad cynamserol y cotio cyn ei osod.