Dyluniad amsugno sioc tampio uchel a chymhwyso'r system cau
- Sut mae'r dyluniad lleihau dirgryniad dampio uchel yn lleihau dirgryniadau trac?
Mae'r dyluniad lleihau dirgryniad dampio uchel yn cyflwyno deunyddiau tampio uchel (fel rwber, polymerau viscoelastig) i'r system cau . pan fydd y deunyddiau hyn yn anffurfio o dan ddirgryniad, maent yn trosi egni mecanyddol yn egni gwres ac yn ei ledaenu {{{3}, pan fydd y clip pelydr, yn gosod y rhwbyn, yn gosod y rhwbyn, yn gosod y rhwbyn, yn gosod y rhwbyn, yn gosod y rhwbyn, yn gosod y rhwbyn, yn gosod y rhwbyn, yn gosod y rhwbyn, yn gosod y rhwbyn, yn gosod y rhwbyn, yn gosod y rhwbyn, yn gosod y rhwbyn, yn gosod y clip. Mae'r gasgedi rwber yn amsugno egni dirgryniad, gan leihau cyflymiad dirgryniad fertigol y trac 25% - 35% . ar yr un pryd, gan optimeiddio strwythur y system glymu a chynyddu nifer a dosbarthiad yr elfennau tampio, gall wella'r dirgryniad}}}}}
- Pa ffactorau sy'n effeithio ar berfformiad tampio'r system cau?
Mae priodweddau materol yn ffactorau hanfodol . po uchaf y ffactor colli (tanΔ) o ddeunyddiau tampio uchel, y gorau yw'r perfformiad llaith . er enghraifft, gall ffactor colli rhai rhwbwyr arbennig gyrraedd {{{3} { Enghraifft, gall defnyddio gasgedi tampio siâp tonnau wella'r effaith lleihau dirgryniad 15% - 20% o gymharu â gasgedi gwastad . Mae tymheredd amgylchynol hefyd yn effeithio ar berfformiad tampio . Mae deunyddiau tampio mwyaf y tu hwnt i raddau {}} a thymheredd hwn, ystod .
- Beth yw manteision cymhwysiad systemau cau lleihau dirgryniad uchel - dampio mewn tramwy rheilffordd drefol?
Mewn tramwy rheilffordd drefol, gall systemau cau lleihau dirgryniad uchel - lleihau sŵn gweithrediad trên yn effeithiol a lleihau ymyrraeth i breswylwyr cyfagos . Mae data wedi'i fesur yn dangos y gellir lleihau sŵn trac ar ôl defnyddio'r system {}} y gall decibels {} 3 a}} y difrodi ar yr un pryd, y difrodi ar yr un pryd, y difrodi ar yr un pryd, y difrodi ar yr un pryd, y difrodi ar yr un pryd, y difrodi ar yr un pryd, y difrodi ar yr un pryd, yn gallu lleihau'r amser. cysgwyr ac ymestyn eu bywyd gwasanaeth . er enghraifft, ar ôl i isffordd y ddinas fabwysiadu system cau gostyngiad dirgryniad uchel - dampio, estynnwyd cylch amnewid rheiliau o 8 mlynedd i 12 mlynedd, gan leihau costau cynnal a chadw yn sylweddol {.
- Sut i brofi perfformiad tampio'r system cau?
Defnyddir y dadansoddwr mecanyddol deinamig (DMA) ar gyfer profi . trwy gymhwyso llwyth bob yn ail sinwsoidaidd i'r sampl, gan fesur y gwahaniaeth cyfnod rhwng straen a straen, a chyfrifo'r ffactor colli tanΔ i werthuso'r perfformiad tampio . yn ystod y cyfnod vibration, gall y mesurydd vibration, fod yn fesur, y mae profion yn cario, yn cario, yn cario i efelychu, bod yn fesur, yn cario profion y vibration, Mae gwahanol amleddau ac amplitudes, a dadansoddwch ei effaith lleihau dirgryniad . profion maes yn cael eu cynnal trwy osod synwyryddion cyflymu ar y trac i gasglu data dirgryniad gwirioneddol pan fydd y trên yn pasio, gan werthuso perfformiad y system glymu mewn amgylchedd byd go iawn {{4}
- Beth yw tuedd ddatblygu systemau cau lleihau dirgryniad uchel?
Yn y dyfodol, bydd yn datblygu tuag at ddeallusrwydd ac integreiddio . o ran deallusrwydd, bydd synwyryddion yn cael eu hymgorffori mewn elfennau tampio i fonitro eu newidiadau perfformiad mewn amser go iawn, a bydd rhybuddion amserol yn cael eu cyhoeddi pan fydd y perfformiad tampio yn lleihau {{2} yn cyd -fynd ag antegreiddio ac yn integreiddio fel y mae yn integreiddio, yn integreiddio'r strwythur arall, yn integreiddio, Gwella dibynadwyedd . Ar yr un pryd, bydd deunyddiau tampio uchel newydd, fel nano - deunyddiau tampio cyfansawdd, yn cael eu datblygu i wella perfformiad tampio a gwydnwch ymhellach i fodloni gofynion gweithrediad rheilffordd safonol uwch .