Dwy Safon, Dwy Swydd
Mae rheilen 60kg/m GB yn reilffordd drom a gynhyrchwyd i GB/T 2585, a ddefnyddir ar gyfer trac cludo prif linell, cyflym a thrwm lle mae trenau'n rhannu'r rheilen gyda chysgwyr, balast a chlymiadau elastig. Mae proffil DIN A75 yn rheilen craen a gynhyrchir i DIN 536, wedi'i gosod ar redfeydd craen a thraciau nenbont lle mae olwyn ddur yn rholio ar ben gwastad o dan lwythi fertigol araf, crynodedig. Mae drysu'r ddau mewn gorchymyn prynu yn cynhyrchu rheiliau na allant baru â'r system cau leol neu'r olwyn craen.
Beth yw DIN A75 mewn gwirionedd
Mae DIN 536 yn diffinio cyfres rheilffyrdd craen yr Almaen A45, A55, A65, A75, A100, A120 ac A150. Mae'r rhif yn cyfeirio at led enwol y pen mewn milimetrau. Mae rheiliau craen wedi'u cynllunio gydag uchder cyffredinol isel, gwe drwchus iawn a phen llydan, gwastad, oherwydd bod yr olwyn craen yn eistedd yn uniongyrchol ar y pen ac mae'r rheilffordd yn eistedd yn uniongyrchol ar drawst dur neu gefnogaeth barhaus yn hytrach nag ar gysgwyr. Mae gan A75 bwysau uned o tua 56.2 kg/m ac fe'i cyflenwir mewn hyd 11.8 i 12 m mewn graddau dur o gwmpas 880 N/mm2 cryfder tynnol, gydag amrywiadau caledu pen ar gyfer rhedfeydd dyletswydd uchel. Nid yw'n rheilffordd trac rheilffordd ac nid yw'n dod o dan y safonau rheilffordd rheilffordd.
Cymhariaeth Proffil
| Paramedr | GB 60kg/m (GB/T 2585) | DIN A75 (DIN 536) |
|---|---|---|
| Teulu cynnyrch | Rheilffordd trwm | Rheilffordd craen |
| Pwysau damcaniaethol | 60.64 kg/m | Tua. 56.2 kg/m |
| Uchder y rheilffordd | 176 mm | Proffil isel (fel arfer o dan 100 mm) |
| Pen | 73 mm o led, arwyneb rhedeg crwn | Pen llydan, gwastad ar gyfer olwyn craen |
| Gwe | 16.5 mm | Gwe trwchus ar gyfer anystwythder fertigol |
| Sylfaen | 150 mm, ar gyfer cymorth cysgu / balast | Sylfaen gul ar gyfer gosod trawstiau dur |
| Graddau nodweddiadol | U71Mn, U75V (GB/T 2585) | Dosbarth 900A neu 880 fesul DIN 536 |
Nodiadau Gradd Deunydd a Dur
Mae rheiliau GB 60kg/m yn cael eu cynhyrchu mewn duroedd rheilen pearlitig fel U71Mn ac U75V, gyda lefelau carbon a manganîs rheoledig, terfynau penodedig ar ffosfforws a sylffwr, a chaledu pen dewisol ar gyfer gwrthsefyll traul. Mae rheiliau craen cyfres DIN A-yn cael eu harchebu'n gyffredin yn y teulu deunydd 900A neu mewn graddau o gwmpas cryfder tynnol 880 N/mm2, ac ar gyfer rhedfeydd llwythog trwm mae'r pen yn cael ei anwytho neu'n slac yn cael ei galedu i godi bywyd traul. Pan gyflenwir rheilen craen, dylai'r dystysgrif nodi'r proffil DIN 536, y radd dur a'r driniaeth caledwch; pan gyflenwir rheilen GB, mae'r dystysgrif yn nodi GB/T 2585 a'r radd fel U71Mn.
Pam na ellir cyfnewid y ddwy reilffordd
Cydnawsedd cau: Rheilffyrdd GB 60kg/m gyda ffasninau elastig y mae eu platiau mesurydd, padiau rheilffordd a chlipiau wedi'u proffilio i'r pen 73 mm a'r gwaelod 150 mm. Nid oes gan reilffordd craen system cau elastig cyfatebol.
Cyswllt olwyn: mae proffil olwyn rheilffordd yn gonigol ac yn cyfateb i radiws pen y rheilffordd; mae olwyn craen yn silindrog a gwastad. Mae rhedeg trên ar reilffordd craen neu graen ar reilffordd yn achosi traul cyflym ar olwynion a rheilffyrdd.
Dyluniad ar y cyd: mae cymalau rheilffordd yn defnyddio platiau pysgod wedi'u bolltio i'r we, tra bod rheiliau craen fel arfer yn cael eu weldio neu eu cysylltu â phlatiau pysgod sy'n benodol i broffil DIN 536.
Safonau ac ardystiad: caiff prosiectau rheilffyrdd eu harchwilio yn erbyn GB/T 2585, EN 13674-1 neu AREMA; ni all rheilffordd craen fodloni meini prawf derbyn rheilffordd, ac i'r gwrthwyneb.
Beth i'w Nodi Wrth Brynu
Ar gyfer llinell reilffordd, nodwch y safon rheilffordd (er enghraifft GB/T 2585 U71Mn 60kg/m, neu EN 13674-1 60E1), yr hyd, a'r gofyniad caledwch. Ar gyfer rhedfa craen, nodwch DIN 536 A75 (neu A100/A120 yn ôl llwyth olwyn), y radd ddur ac a oes rhaid caledu'r pen, ynghyd â'r plât pysgod neu fanylion weldio. Mae cyflenwi'r llun proffil ynghyd â'r archeb brynu yn dileu'r rhan fwyaf o anghysondebau.
FAQ
A yw DIN A75 yn rheilen drom ar gyfer traciau rheilffordd?
Mae Rhif DIN A75 yn rheilen craen a ddiffinnir gan DIN 536, a ddefnyddir ar redfeydd craen a thraciau nenbont. Diffinnir rheiliau rheilffordd trwm gan safonau fel GB / T 2585, EN 13674-1 neu AREMA.
A ellir weldio DIN A75 i reilffordd GB 60kg/m?
Nid fel rheilen redeg. Mae'r ddau broffil yn wahanol o ran geometreg pen, gwe a sylfaen, a byddai'r uniad weldio yn methu o dan lwythi olwynion rheilffordd. Dim ond ar gyfer darnau cau ar drac offer arbennig y caiff weldio ei ystyried, gyda gweithdrefn bwrpasol a phrofion ultrasonic.
Beth yw pwysau rheilffordd craen A75?
Tua 56.2 kg/m, wedi'i gyflenwi mewn hyd safonol 11.8 i 12 m.
Pa ddeunyddiau a ddefnyddir ar gyfer rheilffyrdd GB 60kg/m?
Dur rheiliau perlog U71Mn ac U75V yw'r graddau cyffredin, gyda chaledu pen dewisol ar gyfer amodau traul trwm a chyflymder uchel.
Sut ydw i'n gwybod pa broffil sydd ei angen ar fy mhrosiect?
Gwiriwch yr offer rhedeg: os yw olwynion yn broffiliau rheilffordd ar bobl sy'n cysgu â chaead elastig, defnyddiwch safon rheilffordd rheilffordd; os yw'r llwyth yn olwyn craen ar drawst rhedfa ddur, defnyddiwch DIN 536 neu'r safon rheilffyrdd craen cyfatebol.