Bylchau twll bollt pysgod pysgod a chryfder cysylltiad rheilffordd
- Beth yw'r sylfaen ddylunio ar gyfer bylchau twll bollt platiau pysgod?
Mae'r sail ddylunio yn bennaf yn cynnwys math o reilffyrdd, llwyth dylunio, cyflymder rhedeg trên, ac ati. Ar gyfer rheiliau 60kg/m, i sicrhau cryfder cysylltiad a throsglwyddo grym unffurf, mae'r bylchau twll bollt wedi'i gynllunio'n gyffredinol i fod yn 100 - 120 mm; Mae'r bylchau twll bollt ar gyfer rheiliau 50kg/m fel arfer yn 90 - 110 mm. Po fwyaf yw'r llwyth a'r uchaf o gyflymder y trên, y llymach yw dyluniad bylchau twll bollt. Mae angen cyfrifiadau mecanyddol i sicrhau nad yw straen bolltau a phlatiau pysgod yn fwy na gwerth a ganiateir y deunydd o dan y llwyth uchaf.
- Pa effaith benodol y mae bylchau tyllau bollt yn ei chael ar gryfder cysylltiad rheilffordd?
Pan fydd y bylchau yn rhy fawr, mae'r ardal gyswllt rhwng y plât pysgod a'r rheilffordd wedi'i lleihau'n gymharol, mae'r bolltau dan straen yn anwastad, mae'r bolltau ger y bwlch rheilffordd yn dwyn mwy o densiwn, ac mae torri bollt yn dueddol o ddigwydd. Ar yr un pryd, mae cyfanrwydd y cymal rheilffordd yn cael ei leihau, ac mae dadleoliad mawr yn dueddol o ddigwydd o dan weithred llwyth trên. Pan fydd y bylchau yn rhy fach, mae ardal drawsdoriadol y deunydd plât pysgod rhwng y tyllau bollt yn cael ei leihau, mae'r cryfder yn cael ei leihau, ac mae craciau'n dueddol o ymddangos rhwng y tyllau bollt, gan effeithio ar gryfder y cysylltiad.
- Beth yw'r gwahaniaethau mewn bylchau twll bollt rhwng gwahanol fathau o blatiau pysgod?
Mae bylchau twll bollt platiau pysgod cyffredin ar y cyd (a ddefnyddir ar gyfer llinellau syth a chromliniau radiws bach) yn gymharol fawr, fel 110mm ar gyfer platiau pysgod cyffredin a ddefnyddir ar gyfer rheiliau 60kg/m; Mae gan blatiau pysgod wedi'u hinswleiddio, er mwyn sicrhau perfformiad inswleiddio, yr un bylchau twll bollt â phlatiau pysgod cyffredin, ond mae angen i faint a dosbarthiad tyllau gyd -fynd â'r llewys inswleiddio i sicrhau effaith inswleiddio; Mae gan blatiau pysgod arbennig ar gyfer ardaloedd pleidleisio fylchau twll bollt bach, yn gyffredinol 90 - 100 mm, oherwydd straen cymhleth, i wella sefydlogrwydd y cysylltiad.
- Sut i ganfod a yw bylchau twll bollt platiau pysgod yn cwrdd â'r safonau?
Defnyddiwch galwr Vernier neu offeryn mesur arbennig i fesur y pellter rhwng canolfannau dau dwll bollt cyfagos, gyda chywirdeb mesur o ± 0.1mm. Mesur o leiaf 3 grŵp o ofod twll bollt cyfagos ar gyfer pob plât pysgod, cymerwch y gwerth cyfartalog a'i gymharu â'r gwerth safonol, ac ni fydd y gwyriad yn fwy na ± 0.5mm. Ar gyfer platiau pysgod wedi'u masgynhyrchu, mae 5% yn cael eu samplu i'w harchwilio. Os yw un yn ddiamod, mae dwbl y samplu yn cael ei wneud. Os oes rhai diamod o hyd, barnir bod y swp yn ddiamod.
- Pa niwed fydd yn cael ei achosi i'r trac pan nad yw'r bylchau twll bollt yn cwrdd â'r safonau?
Bydd gwyriad bylchau gormodol yn ei gwneud yn anodd gosod plât pysgod, yn methu ag alinio'n gywir â'r tyllau bollt ar y rheilffordd. Bydd gosod gorfodol yn achosi straen ychwanegol ar y plât pysgod a'r bolltau, gan leihau eu bywyd gwasanaeth. O dan weithred llwyth trên, nid yw cryfder y cysylltiad yn ddigonol, ac mae problemau fel cam, ehangu bwlch rheilffyrdd yn dueddol o ddigwydd yn y cymal rheilffyrdd, gwaethygu effaith rheilffordd olwyn, gan arwain at ddifrod cynamserol rheiliau a phlatiau pysgod, a hyd yn oed effeithio ar ddiogelwch gweithredu trên.