Manylebau Paru a Gosod Fishplate a Pholl Pysgod
Beth yw pwyntiau allweddol paru strwythurol rhwng platiau pysgod a bolltau pysgod?
Mae cynffon y bollt pysgod wedi'i ddylunio gydag allwthiad eliptig, y mae angen ei gydweddu'n gywir â'r twll eliptig ar y plât pysgod i atal y bollt rhag cylchdroi yn ystod tynhau. Rhaid i ddiamedr a hyd y bollt gyd-fynd â thrwch y plât pysgod a manyleb y rheilffordd. Er enghraifft, mae bolltau manyleb Φ24 × 135 fel arfer yn addas ar gyfer platiau pysgod trwchus a chysylltiadau rheilffyrdd trwm. Rhaid i gywirdeb yr edau fodloni'r safon, a rhaid i'r bollt gyda dyluniad hanner edau sicrhau'r hyd ymgysylltu effeithiol i sicrhau cryfder y cysylltiad. Dylid rheoli goddefgarwch diamedr twll y plât pysgod o fewn ±0.1mm er mwyn osgoi ysgwyd bollt a achosir gan ddiamedr twll gormodol neu anhawster gosod a achosir gan ddiamedr twll rhy fach. Yn ogystal, rhaid i chrymedd yr arwyneb cyswllt rhwng y plât pysgod a'r rheilen fod yn gyson â chrymedd sylfaen y rheilffordd i sicrhau ffit dynn a chlampio unffurf gyda'r bollt.
Beth yw'r dilyniant gosod cywir a chamau gweithredu bolltau pysgod?
Cyn ei osod, mae angen glanhau tyllau cysylltu'r plât pysgod a'r rheilen, tynnu malurion mewnol, rhwd ac olew i sicrhau y gellir gosod y bollt yn llyfn a bod y cyswllt yn dda. Rhowch olew iro ar y rhan gyswllt rhwng y plât pysgod a'r rheilen ac arwyneb y bollt, a all nid yn unig leihau ymwrthedd gosod ond hefyd chwarae rôl atal rhwd. Wrth fewnosod y bollt, aliniwch yr allwthiad eliptig yng nghynffon y bollt â thwll eliptig y plât pysgod. Ar gyfer platiau pysgod pedwar-twll, rhowch y ddau dwll canol yn gyntaf, yna'r ddwy ochr, a dylid trefnu'r cnau bob yn ail y tu mewn a'r tu allan. Wrth dynhau'r bollt, defnyddiwch wrench arbennig gyda hyd o tua 55 cm, ac osgoi defnyddio offer rhy hir neu ddau berson yn gweithredu ar yr un pryd i achosi gormod o rym. Y dilyniant tynhau yw tynhau'r bolltau canol yn gyntaf, yna'r ddwy ochr, ac yn olaf tynhau'r bolltau canol i sicrhau grym unffurf ar y plât pysgod ac osgoi crynodiad straen lleol.
Beth yw'r gofynion allweddol ar gyfer rheoli trorym tynhau bolltau pysgod?
Dylai torque tynhau bolltau pysgod fod yn gymedrol. Bydd rhy llac yn arwain at gysylltiad ansefydlog ar y cyd, dirgryniad yn ystod gweithrediad y trên, a'r posibilrwydd o lacio a chwympo bolltau yn y tymor hir; bydd rhy dynn yn achosi dadffurfiad plastig o bolltau a phlatiau pysgod, yn effeithio ar fywyd y gwasanaeth, a hyd yn oed yn arwain at ddifrod edau. Mae trorym tynhau bolltau pysgod ar gyfer llinellau cyffredin fel arfer yn cael ei reoli ar 300-400N·m, ac ar gyfer llinellau tynnu trwm, mae angen ei gynyddu i 450-550N·m. Dylid pennu'r gwerth penodol yn ôl y deunydd bollt a'r fanyleb. Dylid defnyddio wrench torque ar gyfer rheoli yn ystod tynhau i sicrhau bod trorym tynhau pob bollt yn gyson ac osgoi grym anwastad. Ar ôl ei osod, gwiriwch uchder y pen bollt uwchben y llwyfan rheilffordd, a reolir fel arfer ar 1-6 mm. Bydd rhy uchel neu rhy isel yn effeithio ar yr effaith cysylltiad. Yn ystod gweithrediad hirdymor, mae angen tynhau'n rheolaidd i wneud iawn am y golled torque a achosir gan ddirgryniad.
Beth yw'r gwahaniaethau mewn gofynion deunydd ar gyfer bolltau pysgod mewn gwahanol fathau o linellau?
Ar gyfer bolltau pysgod o reilffyrdd cangen cyffredin a llinellau iard, gall y deunydd fod yn ddur Q235 neu ddur 45 #. Gall y deunyddiau hyn fodloni gofynion llwythi ysgafn i ganolig a gweithrediad cyflymder canolig ac isel, gyda chost gymharol isel. Mae angen gwneud bolltau pysgod ar gyfer prif reilffyrdd confensiynol o 20 o ddur boron titaniwm manganîs, y mae eu cryfder a'u caledwch yn well na dur cyffredin, a gallant wrthsefyll dirgryniadau mawr a llwythi effaith, gan addasu i gyflymder gweithredu o dan 200km / h. Rheilffyrdd cyflym a thrai trwm sydd â'r gofynion materol uchaf ar gyfer bolltau pysgod, y mae angen eu gwneud o ddur aloi cryfder uchel megis 35CrMoA, gyda chryfder tynnol yn fwy na neu'n hafal i 1080MPa a chryfder cynnyrch o Fwy na neu'n hafal i weithrediad sefydlog, sy'n bodloni'r gweithrediad hirdymor o dan 930MPa. amodau-cyflymder uchel a-trwm. Mewn amgylcheddau cyrydol megis llinellau parc arfordirol a chemegol, waeth beth fo'r math o linell, dylid dewis bolltau pysgod wedi'u gwneud o ddur galfanedig neu ddur di-staen i wella ymwrthedd cyrydiad.
Beth yw pwyntiau allweddol cynnal a chadw rheolaidd ar gyfer platiau pysgod a bolltau pysgod?
Gwiriwch statws tynhau bolltau pysgod yn rheolaidd, defnyddiwch wrench torque i ganfod y torque tynhau, a thynhau mewn amser os yw'n is na 80% o'r gwerth safonol i atal llacio. Gwiriwch a oes rhwd, traul neu graciau ar wyneb platiau pysgod a bolltau. Mae angen dadrustio'r rhai â rhwd difrifol, ac mae angen disodli'r rhai â gormod o draul mewn pryd. Sylwch ar ddadleoli cymal y rheilffordd. Os oes bwlch neu gam annormal, gall gael ei achosi gan ddadffurfiad plât pysgod neu fethiant bollt, ac mae angen archwiliad dadosod. Ar gyfer llinellau cludo trwm a chyflymder uchel, dylid samplu ac archwilio ansawdd y cysylltiad ar y cyd bob chwarter, a dylid cynnal arolygiad cynhwysfawr bob blwyddyn; ar gyfer llinellau cyffredin, gellir cynnal arolygiad samplu bob chwe mis, ac arolygiad cynhwysfawr bob dwy flynedd. Os yw'n anodd dadosod y bollt yn ystod gwaith cynnal a chadw, gwaherddir curo treisgar yn llym. Gellir defnyddio asiant llacio arbennig i gynorthwyo dadosod er mwyn osgoi niweidio'r edau a'r plât pysgod.