Cyfansoddiad, gosod a phrofi'r system cau
- Beth yw rôl y system cau yn y trac rheilffordd?
Mae'r system cau yn chwarae rhan hanfodol mewn traciau rheilffordd. Fe'i defnyddir yn bennaf i drwsio'r rheiliau a'r rhai sy'n cysgu, gan eu cysylltu'n dynn i sicrhau bod y rheiliau'n cynnal safle sefydlog yn ystod gweithrediad y trên ac atal y rheiliau yn symud yn hydredol ac ochrol. Trwy ddarparu digon o rym clampio, gall y system cau gynnal cywirdeb mesurydd y trac, gan sicrhau diogelwch a llyfnder teithio ar y trên. Ar yr un pryd, gall y system glymu hefyd amsugno rhan o'r dirgryniad ac effaith ynni a gynhyrchir pan fydd y trên yn mynd heibio, gan leihau difrod i strwythur y trac ac ymestyn oes gwasanaeth y trac.
- Pa gydrannau craidd sy'n ffurfio'r system cau, a beth yw swyddogaeth pob cydran?
Mae cydrannau craidd y system cau yn cynnwys clipiau elastig, bolltau, bafflau mesur, o dan badiau rheilffordd -, a phlatiau pwyso. Mae clipiau elastig yn cynhyrchu grym clampio trwy eu dadffurfiad elastig eu hunain, gan drwsio'r rheiliau ar y rhai sy'n cysgu yn dynn i atal llacio rheilffyrdd; Mae bolltau'n cysylltu cydrannau amrywiol ac yn sicrhau sefydlogrwydd y system glymu gyfan trwy dynhau torque er mwyn osgoi cwympo i'r gydran; Defnyddir bafflau mesur i addasu a chynnal mesurydd y trac, a dewisir bafflau o wahanol drwch yn unol â gofynion llinell i sicrhau bod y mesurydd yn cwrdd â safonau; O dan - mae padiau rheilffordd wedi'u lleoli rhwng y rheiliau a'r rhai sy'n cysgu, gan chwarae rôl byffro a sioc - i leihau effaith dirgryniad trên ar bobl sy'n cysgu a balast; Mae platiau pwyso yn cynorthwyo i drwsio'r rheiliau, gwella dibynadwyedd y cysylltiad rhwng rheiliau a phobl sy'n cysgu, a gallant wella sefydlogrwydd cyffredinol yn enwedig mewn llinellau cludo trwm -.
- Beth yw'r gwahaniaethau mewn gofynion perfformiad ar gyfer systemau cau ymhlith gwahanol fathau o reilffyrdd (megis rheilffyrdd cyflymder -, rheilffyrdd tynnu trwm -)?
Mae gan reilffyrdd cyflymder uchel - ofynion uchel iawn ar gyfer cywirdeb a sefydlogrwydd y system cau, sy'n gofyn am wrth -- perfformiad dirgryniad a chadw grym clampio. Mae angen gwneud clipiau elastig o ddeunyddiau cryfder - uchel (fel 60SI2MNA) i sicrhau cyfradd gwanhau'r grym clampio sy'n llai na neu'n hafal i 10% o dan hir - term uchel {- dirgryniad amledd. Ar yr un pryd, mae angen i folltau fabwysiadu dyluniad llacio gwrth -- er mwyn osgoi llacio oherwydd dirgryniad; Mae rheilffyrdd tynnu trwm - yn dwyn llwythi mawr, felly mae angen i'r system glymu wrthsefyll grymoedd hydredol ac ochrol mwy. Mae angen i bafflau medrydd fod â chryfder uwch a gwisgo ymwrthedd, mae angen cynyddu trwch platiau gwasgu 2 - 3mm, ac mae angen cynyddu'r torque bollt 15% -20% i atal dadleoli rheilffyrdd; Mae gan reilffyrdd cyffredin ofynion cymharol rhydd ar gyfer y system cau, a gellir dewis clipiau a bolltau elastig elastig economaidd, ond mae angen iddynt sicrhau sefydlogrwydd mesur a galluoedd gwrth-ddirgryniad sylfaenol o hyd i ddiwallu anghenion cludo teithwyr a chludo nwyddau dyddiol.
- Beth yw'r camau allweddol ym mhroses gosod y system cau, a beth ddylid ei nodi?
Mae'r camau allweddol wrth osod y system cau yn cynnwys: yn gyntaf, glanhau'r tyllau bollt cysgu ac arwynebau cyswllt rheilffordd, tynnu malurion a rhwd i sicrhau bod cydrannau'n ffitio'n dynn; yn ail, gosod padiau rheilffordd - i sicrhau bod y padiau wedi'u canoli heb wyriad; yna gosod bafflau mesur, dewis bafflau o drwch priodol yn unol â gofynion mesur, ac addasu'r mesurydd i'r gwerth safonol (megis 1435mm); Nesaf, mae gosod clipiau elastig i sicrhau dau ben y clipiau elastig yn pwyso'r rheiliau yn gyfartal, ac mae'r dadffurfiad yn cwrdd â'r gofynion dylunio (megis dadffurfiad clipiau elastig math ⅲ yw 8 - 10mm); Yn olaf, tynhau'r bolltau, eu tynhau mewn dau gam yn ôl y torque penodedig (megis trorym bollt M24 300 - 350N · M), er mwyn osgoi crynodiad straen a achosir gan dynhau un-amser. Yn ystod y gosodiad, dylid nodi na ddylai clipiau elastig fod â chraciau nac anffurfiad, mae angen gorchuddio bolltau â saim gwrth-rwd, a rhaid rheoli'r gwyriad mesurydd o fewn ± 1mm i sicrhau cywirdeb gosod y system gyfan.
- Sut i ganfod statws gweithio'r system cau, a sut i drin problemau wrth gael eu canfod?
Gellir canfod statws gweithio'r system cau trwy archwiliadau rheolaidd a phrofion proffesiynol: mae archwiliadau dyddiol yn arsylwi a yw clipiau elastig yn cael eu torri, mae bolltau'n rhydd, ac a yw'r mesurydd yn annormal; Defnyddiwch wrench torque i samplu a phrofi'r torque bollt bob chwarter, ac ail - tynhau os yw'r gwyriad yn fwy na ± 15%; Defnyddiwch reolwr mesurydd i ganfod y mesurydd yn llawn bob chwe mis, ac addasu'r baffl mesurydd ar gyfer dros - rhannau goddefgarwch; Defnyddiwch synhwyrydd diffyg ultrasonic i ganfod a oes craciau y tu mewn i glipiau a bolltau elastig bob blwyddyn. Ar ôl dod o hyd i broblemau, mae angen disodli clipiau elastig sydd wedi torri ar unwaith, mae angen ail -dynhau bolltau rhydd - yn unol â'r torque safonol, dros - Mae angen disodli'r baffl mesur o drwch cyfatebol, mae angen paentio neu rusio ar gyfer gwrth -}. Wedi'i ddisodli yn ei gyfanrwydd i sicrhau bod y system cau yn dychwelyd i gyflwr gweithio arferol.