Cyfansoddiad a swyddogaethau system cau
1. Pa gydrannau y mae'r system cau yn eu cynnwys yn bennaf?
Mae'r system glymu yn bennaf yn cynnwys cydrannau fel clipiau elastig, bolltau, platiau mesur, a phadiau rwber. Defnyddir clipiau elastig i wasgu'r rheiliau, gan ddarparu grym clampio i atal symudiad ochrol y rheiliau; Mae bolltau yn gyfrifol am gysylltu a chau gwahanol gydrannau i sicrhau sefydlogrwydd y system gyfan; Defnyddir platiau mesur i addasu a chynnal y mesurydd, gan wneud y pellter rhwng y rheiliau yn cwrdd â'r safon; Mae padiau rwber yn chwarae rôl mewn byffro ac amsugno sioc, gan leihau effaith gweithrediad y trên ar strwythur y trac ac ymestyn oes gwasanaeth cydrannau trac.
2. Beth yw mecanwaith gweithredu clipiau elastig yn y system cau?
Mae clipiau elastig yn cynhyrchu grym clampio trwy eu dadffurfiad elastig eu hunain. Yn ystod y gosodiad, cymhwysir grym allanol ar y clipiau elastig i achosi dadffurfiad plygu. Ar ôl eu gosod, maent yn cynhyrchu pwysau parhaus ar y cledrau i adfer eu siâp gwreiddiol, gan drwsio'r rheiliau ar y rhai sy'n cysgu yn gadarn. Mae gan wahanol fathau o glipiau elastig, megis math I, math II, a math III, rymoedd clampio gwahanol ac hydwythedd oherwydd gwahanol ddyluniadau strwythurol. Mae gan glipiau elastig Math III ddyluniad strwythurol mwy rhesymol, gallant gynhyrchu grym clampio mwy a mwy sefydlog, ac fe'u defnyddir yn helaeth mewn rheilffyrdd cyflymder - uchel a llinellau eraill sydd â gofynion uchel ar gyfer sefydlogrwydd trac.
3. Pa effaith y mae dewis bolltau yn ei chael ar berfformiad y system cau?
Mae angen i radd cryfder, deunydd a manyleb bolltau fod yn gydnaws â chydrannau eraill y system cau. Mae bolltau â graddau cryfder isel yn dueddol o ddadffurfiad a thorri o dan ddirgryniad a llwyth trên tymor hir -, gan arwain at gydrannau rhydd ac effeithio ar ddiogelwch trac. O ran deunydd, os defnyddir bolltau dur carbon cyffredin mewn amgylcheddau llaith a chyrydol, maent yn dueddol o rwd a chyrydiad, gan leihau cryfder y cysylltiad. Yn lle hynny, dylid dewis bolltau sy'n cael eu trin â galfaneiddio, dacromet neu ddur gwrthstaen. Bydd manylebau amhriodol, megis diamedr bollt heb eu cyfateb a diamedr twll cydrannau cysylltu, yn achosi anawsterau gosod ac yn methu â darparu digon o rym cau, gan effeithio ar berfformiad cyffredinol y system.
4. Sut mae platiau mesur yn gwireddu swyddogaeth addasu a chynnal a chadw mesurydd?
Fel rheol mae gan blatiau mesur drwch a dyluniadau siâp gwahanol. Trwy ddewis platiau mesur o wahanol drwch i'w gosod rhwng y rheilffordd a'r cysgu, gellir addasu safle ochrol y rheilffordd, a thrwy hynny wireddu addasiad mesurydd. Yn ystod gweithrediad y trên, gan ddibynnu ar eu cryfder strwythurol eu hunain a'u cydweithrediad tynn gyda'r rheilffordd a'r cysgu, mae platiau mesur yn gwrthsefyll dadleoli'r rheilffordd a achosir gan rym ochrol y trên ac yn cynnal sefydlogrwydd y mesurydd. Gall rhai platiau mesur y gellir eu haddasu hefyd fod yn iawn - wedi'u tiwnio yn ôl y newid mesurydd gwirioneddol yn ystod y defnydd o'r trac i sicrhau bod y mesurydd bob amser yn cwrdd â'r safon.
5. Faint o effaith mae padiau rwber yn ei gael ar effaith amsugno sioc y system cau?
Mae padiau rwber yn cael effaith sylweddol ar effaith amsugno sioc y system cau. Gall eu hydwythedd da amsugno'r egni dirgryniad a gynhyrchir gan weithrediad y trên yn effeithiol a lleihau trosglwyddiad dirgryniad i'r rhai sy'n cysgu a'r balast. Os nad oes gan y pad rwber hydwythedd annigonol neu'n dod yn anodd oherwydd heneiddio, bydd yr effaith amsugno sioc yn cael ei lleihau'n fawr, a bydd dirgryniad gweithrediad y trên yn cael ei ddwysáu. Mae hyn nid yn unig yn cynyddu gwisgo cydrannau trac ond gall hefyd beri i'r caewyr lacio, gan effeithio ar sefydlogrwydd strwythur y trac. Mewn rheilffyrdd cyflymder - a throsglwyddo rheilffordd drefol, cyflwynir gofynion uwch ar gyfer perfformiad amsugno sioc padiau rwber, a dylid dewis hydwythedd uchel - a heneiddio - deunyddiau rwber gwrthsefyll i sicrhau bod gweithrediad llyfn y traeniau a thocynnau.