Addasu hydwythedd a safonau amnewid padiau rheilffyrdd
- Sut i addasu paramedrau elastig padiau tan-reilffordd yn ôl amodau llinell?
Mae gan linellau cyflym ofynion uchel ar gyfer llyfnder, felly dylid dewis padiau â modwlws elastig o 150-200 MPa, fel padiau rwber EPDM, a all leihau'r effaith a achosir gan ddirgryniad trên. Mae gan linellau pellter trwm lwythi mawr a dylent ddefnyddio padiau elastig uchel gyda modwlws elastig o 250-350 MPa, fel padiau polywrethan, a all glustogi llwythi ac osgoi dadffurfiad gormodol. Mae angen i drosglwyddo rheilffyrdd trefol gydbwyso lleihau dirgryniad a lleihau sŵn, felly mae padiau rwber cyfansawdd â modwlws elastig o 200-250 MPa yn addas, a gellir optimeiddio hydwythedd trwy addasu'r strwythur mewnol. Gall rheilffyrdd cefnffyrdd cyffredin ddefnyddio padiau rwber naturiol gyda modwlws elastig o 200-300 MPa, gan gydbwyso cost a pherfformiad i ddiwallu anghenion gweithredu dyddiol. Oherwydd grym allgyrchol ar adrannau cromlin, dylai hydwythedd y pad allanol fod yn 5% -10% yn uwch na dylanwad y pad mewnol, a gellir gwrthbwyso dylanwad grym ochrol trwy hydwythedd gwahaniaethol.
- Pa effaith y mae newid tymheredd yn ei chael ar hydwythedd padiau tan-reilffordd?
Bydd amgylcheddau tymheredd uchel yn meddalu padiau rwber, a bydd y modwlws elastig yn gostwng 10%-15%. Er enghraifft, mewn tymereddau uchel yr haf, mae hydwythedd padiau rwber naturiol yn dadfeilio'n sylweddol, a allai arwain at ostyngiad yn stiffrwydd y trac. Bydd amgylcheddau tymheredd isel yn achosi i'r pad galedu, a bydd y modwlws elastig yn cynyddu 5%-10%. Isod gradd -20, mae hydwythedd padiau rwber EPDM yn newid yn fwy sefydlog, tra bod padiau rwber naturiol yn dueddol o ostwng hydwythedd sydyn oherwydd embrittlement. Mewn ardaloedd sydd â gwahaniaethau tymheredd mawr rhwng dydd a nos, bydd y pad yn dadffurfio dro ar ôl tro oherwydd ehangu a chrebachu thermol, gan gyflymu blinder elastig, gan gynyddu ystod amrywiad paramedrau elastig, a gall achosi dadffurfiad parhaol ar ôl ei ddefnyddio yn y tymor hir. Bydd newidiadau cylch tymheredd yn niweidio strwythur mewnol y pad. Er enghraifft, bydd cyfradd adfer elastig padiau polywrethan yn gostwng 8% -12% o dan y cylch o radd -30 i 60 gradd, gan effeithio ar yr effaith byffro. Mae gan wahanol ddefnyddiau sensitifrwydd gwahanol i dymheredd. Pan fydd newid tymheredd padiau polypropylen wedi'u haddasu yn fwy na 20 gradd, mae'r amrywiad elastig 20% yn uwch na phadiau rwber, felly mae angen dewis wedi'i dargedu.
- Ym mha achosion y mae angen disodli'r pad tan-reilffordd?
Pan fydd dyfnder gwisgo wyneb yn fwy na 15% o'r trwch gwreiddiol, ni all y pad gynnal yr hydwythedd a ddyluniwyd. Er enghraifft, rhaid disodli'r pad polywrethan mewn llinellau pellter trwm oherwydd gostyngiad trwch a achosir gan ffrithiant tymor hir. Pan fydd craciau neu doriadau yn digwydd, hyd yn oed os mai dim ond 5mm yw hyd y crac, bydd yn achosi dosbarthiad elastig anwastad. Er enghraifft, mae angen disodli padiau rwber mewn ardaloedd oer ar unwaith oherwydd craciau a achosir gan embrittlement. Os yw'r gwanhau elastig yn fwy na 2 0%, ac mae dadffurfiad y pad o dan lwyth wedi'i raddio yn fwy na 30% yn fwy na phad newydd trwy brawf pwysau, mae'n nodi bod yr hydwythedd yn methu ac y dylid ei ddisodli mewn pryd. Mae'r bwlch ffitio gyda'r cysgu neu'r rheilffordd yn fwy na 0.5mm, ac mae'r gymhareb arwynebedd yn fwy na 10%, a fydd yn achosi crynodiad straen. Er enghraifft, mae angen disodli'r pad ar y cysgwr concrit oherwydd bylchau a achosir gan iselder lleol. Mae angen disodli ffenomenau heneiddio difrifol, megis caledu a chracio padiau rwber neu falurio padiau polywrethan, sy'n colli eu priodweddau elastig gwreiddiol, hyd yn oed os nad ydyn nhw'n cyrraedd y terfyn gwisgo.
- Beth yw'r gwahaniaethau mewn cylchoedd amnewid ymhlith padiau tan-reilffordd o wahanol ddefnyddiau?
Y cylch amnewid padiau rwber naturiol mewn llinellau cyffredin yw 5-8 mlynedd, ac mae'n cael ei fyrhau i 3-5 mlynedd mewn amgylcheddau llaith neu dymheredd uchel oherwydd eu bod yn agored i ocsidiad ac erydiad microbaidd. Mae gan badiau rwber EPDM wrthwynebiad heneiddio cryf, a gall y cylch amnewid gyrraedd 10-15 mlynedd, yn arbennig o sefydlog mewn ardaloedd oer neu dymheredd uchel, sy'n addas i'w defnyddio yn y tymor hir. Cylch amnewid padiau polywrethan mewn llinellau pellter trwm yw 6-8 mlynedd. Er eu bod yn gwrthsefyll gwisgo, bydd llwythi uchel tymor hir yn achosi blinder elastig, felly mae angen profi paramedrau elastig yn rheolaidd. Mae cylch amnewid padiau polypropylen wedi'u haddasu yn fyr, 4-6 mlynedd. Maent yn dueddol o embrittlement a chracio mewn amgylcheddau tymheredd isel, ac mae angen eu disodli 1-2 mlynedd ymlaen llaw mewn ardaloedd oer. Mae padiau rwber cyfansawdd yn cyfuno manteision amrywiol ddefnyddiau, gyda chylch amnewid o 8-12 mlynedd. Mewn tramwy rheilffordd drefol, oherwydd gofynion lleihau dirgryniad uchel, bydd yr amnewidiad gwirioneddol ychydig yn gynharach na'r cylch damcaniaethol.
- Pa bwyntiau gosod y dylid eu nodi wrth ddisodli padiau tan-reilffordd?
Cyn ailosod, glanhewch y malurion a'r rhwd ar yr wyneb cysgu a'r gwaelod rheilffordd i sicrhau bod yr wyneb cyswllt yn wastad ac osgoi straen anwastad ar y pad. Wrth osod padiau newydd, rhaid eu halinio â llinell ganol y cysgu, gyda gwyriad o ddim mwy na 2mm, er mwyn sicrhau trosglwyddiad llwyth unffurf. Er enghraifft, mae angen alinio padiau ar bobl sy'n cysgu concrit yn llym. Osgoi crychau'r pad yn ystod y gosodiad. Tapiwch ef yn ysgafn gyda morthwyl rwber i'w wneud yn ffitio'r cysgu'n agos. Bydd uchder crychau sy'n fwy na 1mm yn effeithio ar y perfformiad elastig. Ar ôl amnewid, gwiriwch y drychiad uchaf rheilffordd, a rheolwch y gwahaniaeth uchder gyda thraciau cyfagos o fewn 1mm i sicrhau trosglwyddiad llyfn y trac. Ar ôl amnewid, mae angen prawf rhag -lwytho. Rhowch bwysau sy'n cyfateb i 80% o lwyth y trên, a gwiriwch ddadffurfiad y pad eto ar ôl sefyll am 24 awr. Dim ond os nad oes annormaledd y gellir ei ddefnyddio.