Pedair Cydran System Glymu
Mae pob system cau elastig o amgylch troed y rheilffordd yn cyfuno pedair rhan. Y peiriant cysgu, mewn pren neu goncrit, yw'r sylfaen sy'n cario'r rheilen ac yn ei dal wrth fesurydd. Mae'r clip rheilffordd elastig, wedi'i wneud o ddur gwanwyn, yn cymhwyso'r grym clampio, a elwir yn llwyth blaen, sy'n dal y rheilffordd i lawr ac yn atal symudiad fertigol ac ochrol. Mae'r pad rheilffordd, mewn rwber neu blastig, yn eistedd o dan droed y rheilffordd ac yn amsugno effaith a dirgryniad wrth amddiffyn y top cysgu. Mae'r leinin, fel arfer neilon, yn inswleiddio'r clip o'r rheilen a'r peiriant cysgu fel nad yw cylchedau trac yn fyr, ac mae hefyd yn arwain y goes clip.
Sut mae'r Cydrannau'n Gweithio Gyda'i Gilydd
Clampio: mae'r clip elastig yn pwyso i lawr ar droed y rheilffordd ac yn cynhyrchu llwyth blaen o 8-13 kN fel arfer yn dibynnu ar ddyluniad y system.
Ynysu a lleithder: mae'r pad o dan y rheilffordd yn amsugno effaith pob pas olwyn ac yn amddiffyn y sawl sy'n cysgu rhag cracio blinder.
Mesurydd a sefydlogrwydd: mae'r clip, y plât gwaelod, yr ysgwydd a'r ynysydd gyda'i gilydd yn dal yr union bellter rhwng y ddwy reilen, fel arfer 1435 mm ar y mesurydd safonol.
Diogelwch trydanol: mae'r ynysydd yn atal cerrynt rhag gollwng o'r rheilffordd i'r peiriant cysgu a thrwy'r clip, a fyddai fel arall yn analluogi cylchedau signalau.
Deunyddiau Pad Rheilffyrdd a Data Technegol
Mae padiau rheilffordd yn cael eu mowldio o dri phrif deulu cyfansawdd, pob un â chydbwysedd gwahanol o anystwythder, ystod tymheredd ac inswleiddio. Mae padiau EVA yn defnyddio cyfuniad asetad polyethylen a finyl, fel arfer tua 80% o polyethylen a 20% o asetad finyl; Mae padiau HDPE yn llymach ac yn galetach; padiau rwber sy'n darparu'r elastigedd tymheredd isel a'r lleithder gorau.
| Paramedr | Pad EVA | pad HDPE |
|---|---|---|
| Dwysedd (g/cm3) | 0.95-0.98 | 0.95-0.98 |
| Cryfder tynnol (MPa) | Yn fwy na neu'n hafal i 15, 16 nodweddiadol | Yn fwy na neu'n hafal i 19 |
| elongation (%) | Yn fwy na neu'n hafal i 500, 550 nodweddiadol | Yn fwy na neu'n hafal i 80, 150 nodweddiadol |
| ymdoddbwynt ( gradd ) | 170-190 | 126-135 |
| Gwrthiant inswleiddio (Ω) | Yn fwy na neu'n hafal i 1×10^10, 5×10^10 nodweddiadol | Yn fwy na neu'n hafal i 1×10^10, nodweddiadol 3.5×10^10 |
| Caledwch (Traeth A) | Yn fwy na neu'n hafal i 90, 92 nodweddiadol | Yn fwy na neu'n hafal i 98 |
| Paramedr | Pad rheilffordd rwber |
|---|---|
| Anystwythder (kN/mm) | 90-130 |
| Caledwch (Traeth A) | 72-80 |
| Gwrthiant trydanol (Ω) | Yn fwy na neu'n hafal i 10^6 |
| Cryfder tynnol cyn heneiddio (MPa) | Yn fwy na neu'n hafal i 12.5 |
| Ymestyn cyn heneiddio (%) | Yn fwy na neu'n hafal i 250 |
Dewis y Cyfuniad Cywir
Cydweddwch ôl troed a thrwch y pad â lluniad y system cau; cynhyrchir padiau ar gyfer proffiliau rheilffyrdd megis UIC54, UIC60, BS80A a BS100A, gyda rhigolau neu arwynebau plaen fel y nodir.
Dewiswch y cyfansoddyn yn ôl hinsawdd: rwber ar gyfer elastigedd tymheredd isel, EVA a HDPE lle mae sefydlogrwydd tywydd ac anhyblygedd yn flaenoriaeth.
Gwirio gofyniad inswleiddio'r system signalau; rhaid i badiau ar linellau trydan ddal y gwrthiant inswleiddio penodedig dros eu bywyd gwasanaeth cyfan.
Cadarnhewch fodel y clip yn erbyn geometreg y pad a'r ysgwydd; mae'r llwyth blaen a'r anystwythder pad wedi'u cynllunio gyda'i gilydd, ac mae newid un heb y llall yn newid ymddygiad deinamig y trac.
Gofyn am luniadau dimensiwn cyn archebu; gellir cynhyrchu padiau heb rhigolau, gyda rhigolau sengl neu luosog, a gyda meintiau arferol i gyd-fynd â system cau'r cwsmer.
Camsyniadau Cyffredin
Rhagdybiaeth aml yw bod y clip yn gwneud yr holl waith a bod y pad yn lleihau sŵn yn unig. Mewn gwirionedd mae'r pad hefyd yn rheoli anystwythder fertigol y trac, ac mae ei gyflwr yn newid y llwyth blaen a brofir gan y clip yn uniongyrchol. Camsyniad arall yw bod padiau anoddach bob amser yn well; mae pad gor-yn trosglwyddo effaith i mewn i'r peiriant cysgu ac yn lleihau'r lleithder y cynlluniwyd y system ar ei gyfer. Yn olaf, mae'r leinin weithiau'n cael ei drin fel rhan ddewisol; hebddo, gall y clip fyr-gylched y trac ac mae'r goes clip yn colli ei arweiniad ochrol.
Cwestiynau Cyffredin
C: Beth yw swyddogaeth y clip rheilffordd elastig?A: Mae'n cymhwyso ac yn cynnal y llwyth blaen sy'n clampio troed y rheilffordd i'r peiriant cysgu, gan wrthsefyll symudiad fertigol, ochrol ac hydredol y rheilffordd o dan draffig.
C: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng pad rheilffordd a leinin?A: Mae'r pad yn eistedd o dan effaith troed y rheilffordd a chlustogau; mae'r leinin yn eistedd wrth ymyl troed y rheilffordd, gan wahanu'r clip o'r rheilffordd a darparu inswleiddio trydanol ac arweiniad ochrol.
C: Pam mae padiau EVA yn cael eu defnyddio yn lle padiau rwber?A: Mae EVA yn cynnig ymwrthedd tywydd sefydlog ac ystod tymheredd eang gyda chost is; mae rwber yn cael ei ffafrio lle mae angen lleithder mwyaf ac elastigedd tymheredd isel.
C: A ellir cynhyrchu padiau gyda rhigolau?A: Ydw. Mae padiau ar gael yn blaen neu'n rhigol, gyda phatrymau rhigol sy'n cyfateb i ddyluniad y system cau; dylai'r llun nodi gosodiad y rhigol a'r goddefgarwch trwch.
C: Ar gyfer pa broffiliau rheilffyrdd y gwneir padiau rheilffordd yn gyffredin?A: Mae proffiliau cyffredin yn cynnwys UIC54, UIC60, BS80A a BS100A, ynghyd â phroffiliau 43-75 kg/m; meintiau arfer yn cael eu cynhyrchu i luniadau'r cwsmer.