Gwahaniaethau ym mharamedrau prosesau weldio rheiliau safonol cenedlaethol
- Beth yw'r gwahaniaethau mewn paramedrau weldio casgen fflach rhwng 60kg/m a 50kg/m rheiliau safonol cenedlaethol?
Y swm llosgi o weldio casgen fflach 60kg/m yw 15% -20% yn fwy na swm 50kg/m, fel arfer 25-30 mm, oherwydd bod angen mwy o lenwad metel . fel yr adran fwy, o ran grym cynhyrfu, 60kg/m anghenion rail i} anghenion} Er mwyn sicrhau cyfuniad tynn o welds . yr amser egnïo o reilffordd 60kg/m yw 10% -15% yn hirach nag amser 50kg/m i sicrhau ymasiad llawn y parth llawn gwres {{}} yr amser daliad o 60kg/m reilog i ostwng i ostwng i ostwng i ostwng i ostwng.
- Sut mae'r cerrynt weldio yn effeithio ar ansawdd cyd -reiliau safonol cenedlaethol?
Os yw'r cerrynt yn rhy fach (20%yn is na'r gwerth safonol), bydd y weldio yn ansicr, a dim ond 70%-80%o'r metel sylfaen yw'r cryfder ar y cyd, sy'n dueddol o ddiffygion weldio oer . os yw'r cerrynt yn rhy fawr, mae lled y parth} yn cynyddu erbyn 30} Bydd y cymal yn gostwng, a bydd yr egni effaith yn gostwng mwy na 25%. Mae'r cerrynt weldio o reilffordd 60kg/m fel arfer yn cael ei reoli ar 8000-10000 a, ac mae rheilffordd 50kg/m
- Beth yw'r gwahaniaethau yn priodweddau mecanyddol cymalau rheilffyrdd safonol cenedlaethol yr effeithir arnynt gan wahanol ddulliau weldio?
Gall cryfder tynnol cymalau wedi'u weldio â fflach gyrraedd mwy na 95% o'r metel sylfaen, ac mae'r egni effaith yn fwy na neu'n hafal i 40J, sy'n addas ar gyfer rheilffyrdd cyflym a rheilffyrdd pellter trwm . Mae cryfder y cymalau pwysau nwy wedi'u weldio ychydig yn is, ond mae 90% {}}}}} a yn 5% -10% yn uwch na pherfformiad fflachio fflach, sy'n addas ar gyfer rheilffyrdd cyffredin . perfformiad cymalau wedi'u weldio arc yw'r gwaethaf, gyda chryfder yn unig 80% -85% o'r metel sylfaen, sy'n cael ei ddefnyddio ar gyfer atgyweirio brys yn unig, a'r anghenion byrder}
- Pa fesurau y dylid eu cymryd ar gyfer weldio rheilffyrdd safonol cenedlaethol pan fydd tymheredd yr amgylchedd weldio yn is na gradd 0?
Dylai'r ystod o 100mm ar ddau ben y rheilffordd gael ei chynhesu ymlaen llaw i radd 80-120 i leihau'r graddiant tymheredd yn ystod weldio . Y cerrynt weldio yw 10% -15% yn uwch na'r hyn ar dymheredd yr ystafell i wneud iawn am golli gwres ar dymheredd isel i}}}}} Gellir dal i gael ei gyfuno'n dynn ar dymheredd isel . ar ôl weldio, mae'r cymal yn cael ei lapio ar unwaith â chotwm inswleiddio thermol a'i oeri yn araf i dymheredd yr ystafell er mwyn osgoi craciau a achosir gan oeri cyflym .
- Sut i wirio a yw ansawdd cymalau wedi'u weldio â rheilffyrdd safonol cenedlaethol yn gymwys?
Dylai'r arolygiad ymddangosiad sicrhau bod y gwahaniaeth uchder yn y cymal yn llai na neu'n hafal i 0 . 3mm, mae'r dannedd sydd wedi'u camlinio yn llai na neu'n hafal i 0 . 2mm, ac nid oes unrhyw losgiadau a chraciau amlwg {. Mae Diation yn sicrhau bod neb yn cael eu defnyddio i ganfod bod neb yn eu defnyddio Yn fwy na neu'n hafal i 0 . 5mm. Cynhelir prawf tynnol, a dylai cryfder tynnol y cymal fod yn fwy na neu'n hafal i 90% o'r metel sylfaen, a dylai'r prawf plygu fod yn 180 gradd heb graciau. Ar gyfer rheiliau rheilffordd cyflym, mae angen prawf blinder hefyd, ac nid oes toriad o dan 2 filiwn o gylchoedd o lwyth.