Gwahaniaethau mewn safonau a dewis rheilffyrdd safonol rhyngwladol
- Beth yw'r prif wahaniaethau ymhlith safonau rheilffyrdd dur safonol tramor cyffredin?
Mae'r safon UIC yn canolbwyntio ar amlochredd rhyngwladol, gyda manylebau unedig ar gyfer dimensiynau rheilffordd dur ac eiddo materol, sy'n addas ar gyfer Ewropeaidd a rhai prosiectau rheilffordd rhyngwladol. Defnyddir safon Arema yn bennaf yn yr Unol Daleithiau. Mae wedi targedu gofynion ar gyfer perfformio rheiliau dur o dan hinsoddau cymhleth ac amodau cludo trwm - yng Ngogledd America, megis rheoliadau caeth ar galedwch tymheredd - isel a thrwm - capasiti dwyn cludo. Mae gan safon reilffordd ddur JIS (Safon Ddiwydiannol Japan) ystyriaethau arbennig ar gyfer perfformiad seismig ac ymwrthedd blinder rheiliau dur o ystyried daeargrynfeydd aml Japan a nodweddion eraill.
- Sut i ddewis rheiliau dur safonol tramor priodol yn unol â gofynion llinell?
Ar gyfer Rhyngwladol trwy linellau trafnidiaeth, mae rheiliau dur safonol UIC yn cael eu ffafrio ar gyfer cysylltiad ffin haws croes -. Mewn rhanbarthau oer a llinellau cludo trwm -, mae rheiliau dur â gofynion uchel ar gyfer caledwch tymheredd - isel a chynhwysedd trwm - yn dwyn cludo yn y safon arema yn fwy addas. Ar gyfer llinellau yn ardaloedd daeargryn -, gellir cyfeirio at fodelau rheilffordd dur gyda pherfformiad seismig da yn y safon JIS. Ar yr un pryd, dylid cyfuno ffactorau fel cyflymder dylunio llinell a chyfaint traffig i ddewis rheiliau dur sy'n cwrdd â gofynion cryfder a gwrthiant gwisgo.
- Sut i addasu rheiliau dur safonol tramor i systemau cau domestig?
Yn gyntaf, cymharwch y dimensiynau gwaelod rheilffordd, safleoedd twll bollt, ac ati rheiliau dur safonol tramor â rhai systemau cau domestig. Os yw'r dimensiynau gwaelod rheilffordd yn wahanol, efallai y bydd angen addasu neu addasu cydrannau fel padiau i sicrhau y gall y caewyr gau'r rheiliau dur yn effeithiol. Ar gyfer gwahaniaethau yn safleoedd twll bollt, gellir addasu'r dull cysylltu bollt neu ei ailgynllunio i'w addasu. Mae hefyd yn angenrheidiol ystyried a all grym clampio'r caewyr fodloni gofynion yr heddlu ar reiliau dur safonol tramor, ac os oes angen, disodli neu wella'r math o glymwr.
- Sut mae proses dderbyn rheiliau dur safonol tramor yn wahanol i'r hyn yn Tsieina?
Wrth dderbyn rheiliau dur safonol tramor, yn ogystal â chanfod eitemau confensiynol fel ymddangosiad, dimensiynau a deunyddiau fel yn Tsieina, rhoddir mwy o bwyslais ar ddilysu dangosyddion perfformiad o dan safonau penodol. Er enghraifft, wrth dderbyn yn unol â Safon Arema, mae angen canolbwyntio ar brofi caledwch effaith tymheredd - isel, trwm - perfformiad blinder cludo, ac ati. Gall yr offer a'r dulliau profi hefyd amrywio oherwydd gwahanol safonau, a rhaid i'r broses o ddomestio a nodi bod y broses o gael eu nodi yn y broses o gael eu nodi yn y broses o gael eu nodi yn y broses o gael ei nodi Proses Derbyn Prydain Fawr yn fanwl.
- Pa ofynion arbennig sydd gan y defnydd o reiliau dur safonol tramor ar gyfer cynnal a chadw llinell?
Gan fod nodweddion perfformiad rheiliau dur safonol tramor yn wahanol i nodweddion rheiliau dur domestig, mae angen addasu'r strategaeth cynnal a chadw yn ôl eu nodweddion. Er enghraifft, mae gan rai rheiliau dur safonol tramor ymwrthedd cyrydiad gwahanol. Mewn amgylcheddau cyrydol fel ardaloedd arfordirol, efallai y bydd angen addasu'r cylch cynnal a chadw cyrydiad gwrth -- a mesurau. Ar gyfer rheiliau dur safonol tramor sydd â gwell ymwrthedd gwisgo gan ddefnyddio deunyddiau arbennig, mae eu deddfau gwisgo yn wahanol, ac mae angen ail -- Sefydlu amledd canfod gwisgo a chyfyngu ar y safonau i sicrhau gweithrediad sefydlog hir - term sefydlog y llinell.