Manylebau a phwysau
Pwysau enwolrheiliau ysgafnyn llai na neu'n hafal i 30kg y metr . Mae'r manylebau cyffredin yn cynnwys 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12kg/m, 8kg/m, ac ati {{}} Mae'r deunyddiau'n bennaf q235 a 55 a 55rheiliau trwmyn fwy na 30kg y metr . Er enghraifft, y manylebau a ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer llinellau rheilffordd yw 50kg/m, 60kg/m, a hyd yn oed trymach 75kg/m . Mae'r deunyddiau'n cynnwys U71mn U75V, ac ati .
| Math o Reilffyrdd | Maint (mm) | ||||||||
| uchder | Lled Gwaelod | Lled y Pen | dyfnder | ||||||
| Rheilffordd Ysgafn | 8kg | 65 | 54 | 25 | 7 | ||||
| 9kg | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | |||||
| 12kg | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | |||||
| 15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | |||||
| 18kg | 90 | 90 | 40 | 10 | |||||
| 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | |||||
| 24kg | 107 | 90 | 51 | 10.9 | |||||
| 30kg | 107.95 | 109.95 | 60.33 | 12.3 | |||||
| Rheilen drwm | 38kg | 134 | 114 | 68 | 13 | ||||
| 43kg | 140 | 114 | 70 | 14.5 | |||||
| 45kg | 145 | 126 | 67 | 14.5 | |||||
| 50kg | 152 | 132 | 70 | 15.5 | |||||
| 60kg | 176 | 150 | 73 | 16.5 | |||||
Proses Mecanyddol a Phroses Gweithgynhyrchu
Mae gofynion ansawdd rheiliau golau yn gymharol isel, a'r prif brofion yw cyfansoddiad cemegol, cryfder tynnol, caledwch, a phrawf morthwyl gollwng . Mae ei broses weithgynhyrchu yn gymharol syml . Mae wedi'i wneud yn bennaf o ddur carbon, ac mae rhan fach yn defnyddio dur arbennig {} {3 3} symiau o gopr, cromiwm, ffosfforws, vanadium ac elfennau aloi eraill i'r dur i wella ymwrthedd cyrydiad . Mae gan reiliau trwm ofynion ansawdd llym . Yn ychwanegol at sicrhau'r cyfansoddiad cemegol, mae angen iddynt hefyd brofi priodweddau mecanyddol, a gollwng y profion morfiliadau, a gollwng 7. Mae pwysau, llwythi effaith, a ffrithiant yn ystod gweithrediad y trên, rheiliau trwm fel arfer yn defnyddio aloi aml-elfen carbon canolig, ac yn gwella cryfder, caledwch, ymwrthedd gwisgo, ac ymwrthedd blinder trwy quenching a phrosesau eraill i fodloni gofynion llwyth trwm a chyflym uchel rheilffyrdd {.
Senarios cais
Mae rheiliau ysgafn yn addas ar gyfer llinellau sydd â chyfeintiau cludo bach a chyflymder araf, megis llinellau cludo mewnol mewn ardaloedd coedwig ac ardaloedd mwyngloddio, a ddefnyddir i gludo pren, mwyn, ac ati .; Traciau cludo materol y tu mewn i ffatrïoedd i hwyluso trosglwyddo cargo; a llinellau cludo dros dro mewn safleoedd adeiladu i gwrdd â thrin deunydd yn ystod adeiladu . defnyddir rheiliau trwm ar gyfer cefnffyrdd rheilffordd gyda chyfeintiau cludo mawr a chyflymder uchel, megis llinellau pwrpasol teithwyr sy'n cysylltu dinasoedd, lle mae trenau cyflym yn rhedeg; Defnyddir rheilffyrdd dyletswydd trwm ar gyfer cludo nwyddau swmp pellter hir a gwrthsefyll malu trenau llwyth echel mawr; Mae llinellau isffordd mewn tramwy rheilffordd drefol yn cario nifer fawr o deithwyr bob dydd, ac mae angen rheiliau trwm i sicrhau gweithrediad diogel .
Cost-effeithiolrwydd
Mae rheiliau ysgafn yn ysgafn, mae ganddynt ddeunyddiau cymharol syml a phrosesau gweithgynhyrchu, ac mae ganddynt ddeunydd crai isel a chostau gweithgynhyrchu . Gallant i bob pwrpas leihau costau adeiladu mewn senarios lle nad yw gofynion llwyth trac yn uchel . Fodd bynnag, oherwydd eu bod yn uwch-lwytho {na ellir eu defnyddio, ni ellir eu defnyddio, ac ni ellir eu defnyddio mewn trwm. Gall costau cynnal a chadw gynyddu oherwydd amnewidiad aml . Mae rheiliau trwm yn ddrytach, ond gall eu perfformiad rhagorol wrthsefyll llwythi trwm a gweithrediad cyflym, lleihau amlder cynnal a chadw, a gallant leihau cost y cylch bywyd cyfan mewn defnydd tymor hir, yn enwedig yn enwedig