Priodweddau Creep Padiau Rheilffordd a'u Perthynas â-Anystwythder a Sefydlogrwydd Trac Tymor Hir
Beth yw "creep" mewn padiau o dan-rheilffordd, a sut mae'n wahanol i anffurfiad arferol?
Mae ymgripiad o dan{0}}padiau rheilffordd yn cyfeirio at yr anffurfiad plastig araf, anwrthdroadwy sy'n digwydd o dan bwysau cyson tymor hir (ee pwysau rheilffordd, llwyth trên sefydlog) a thymheredd amgylchynol. Yn wahanol i anffurfiad elastig, sy'n adennill yn syth ar ôl tynnu llwyth, mae anffurfiad creep yn barhaol ac yn gronnus. Mae'r broses ymgripiad yn hynod o araf, a gallai bara misoedd neu flynyddoedd. Mae'n nodwedd gynhenid o ddeunyddiau polymer (ee, rwber, polywrethan) na ellir eu dileu ond y gellir eu rheoli o fewn terfynau derbyniol trwy optimeiddio fformiwla.
Pa effeithiau-tymor hir y mae anffurfiannau ymgripiad gormodol yn eu cael ar geometreg trac?
Ar ôl ymgripiad, mae padiau'n denau'n raddol, gan achosi setliad fertigol parhaus y rheilffordd. Mae'r setliad hwn fel arfer yn anwastad oherwydd cyfraddau ymgripiad amrywiol ar draws padiau, gan arwain at afreoleidd-dra trac fertigol. Mae llai o anystwythder yn cynyddu setliad deinamig yn ystod taith trên, gan waethygu effaith y rheilffordd. Mae ymgripiad hirdymor yn ei gwneud hi'n anodd cynnal geometreg trac cychwynnol, sy'n gofyn am waith cynnal a chadw aml megis codi a thapio. Mae hyn nid yn unig yn cynyddu costau cynnal a chadw ond hefyd yn amharu ar gysur a diogelwch reidiau.
Sut mae padiau polywrethan a rwber yn cymharu mewn perfformiad creep?
Mae gan badiau rwber traddodiadol gyfraddau ymgripiad cymharol uchel o dan dymheredd uchel a llwythi tymor hir, sy'n dueddol o anffurfio'n barhaol, gan eu gwneud yn addas ar gyfer llinellau confensiynol â gofynion sefydlogrwydd anystwythder isel. Mae padiau polywrethan, trwy ddyluniad strwythur moleciwlaidd, yn dangos ymwrthedd ymgripiad rhagorol, gyda chyfraddau ymgripiad dim ond 1/3 i 1/5 cyfradd padiau rwber. Ar dymheredd uchel, mae mantais sefydlogrwydd creep polywrethan yn fwy amlwg, gan osgoi dadffurfiad meddalu sylweddol fel rwber. Felly, mae padiau polywrethan wedi dod yn ddewis arall prif ffrwd yn lle rwber mewn rhanbarthau cyflymder uchel, trwm, a thymheredd uchel.
Sut mae tymheredd yn effeithio'n sylweddol ar berfformiad creep pad, a sut i fynd i'r afael ag ef?
Tymheredd yw'r ffactor mwyaf sensitif sy'n effeithio ar ymgripiad; mae tymheredd uchel yn gwella symudedd cadwyn moleciwlaidd polymer, gan achosi i gyfraddau ymgripiad gynyddu'n esbonyddol. Yn yr haf, gall tymheredd y rheilffyrdd fod yn uwch na 60 gradd, gan gyflymu ymgripiad padiau yn sylweddol. I fynd i'r afael â hyn, cynhelir profion ymgripiad tymheredd uchel yn ystod y cyfnod dylunio i efelychu anffurfiad o dan dymereddau eithafol. Mae ychwanegion sy'n gallu gwrthsefyll gwres a llenwyr atgyfnerthu yn cael eu hymgorffori mewn fformwleiddiadau deunydd i godi'r tymheredd trawsnewid gwydr. Ar gyfer rhanbarthau tymheredd uchel, dylid dewis padiau arbennig sydd ag ymwrthedd tymheredd uchel ac ymgripiad isel yn uniongyrchol.
Sut i asesu lefelau ymgripiad padiau trwy arsylwadau ar-safle?
Mae asesiad ymgripiad ar y safle yn golygu mesur trwch padiau o bryd i'w gilydd, gan gymharu'r trwch gwirioneddol â thrwch gwreiddiol padiau newydd i gyfrifo cyfradd anffurfio parhaol. Ar yr un pryd, monitro geometreg trac sefydlog, yn enwedig tueddiadau mewn gwyriadau fertigol-mae setliad parhaus mewn adran yn dynodi ymgripiad pad difrifol. Yn ogystal, arsylwi ymddangosiad pad; mae gwastadu amlwg neu allwthio ymyl yn arwyddion gweledol o ymgripiad gormodol. Mae cyfuno'r tri dull hyn yn galluogi barn gywir am fethiant pad oherwydd ymgripiad.