Cydnawsedd ac addasiad rhwng rheiliau safonol - a chaewyr safonol cenedlaethol -

Sep 17, 2025 Gadewch neges

Cydnawsedd ac addasiad rhwng rheiliau safonol - a chaewyr safonol cenedlaethol -

 

  • Pam disodli blociau mesur wrth gysylltu rheiliau UIC60 tramor (lled pen 73mm) â chaewyr stribedi elastig domestig (ar gyfer rheiliau domestig 70mm), a beth yw'r dimensiynau bloc newydd?

Mae pennau UIC60 yn 3mm ehangach, gan achosi grym clampio anwastad (12kn mewnol, 8kn allanol) gyda blociau domestig 25mm. Mae blociau newydd 28mm - o led (± 0.5mm) yn sicrhau grym unffurf 10-12kN (llai na neu'n hafal i fwlch 0.3mm). Mae blociau'n defnyddio dur Q235 (mwy na neu'n hafal i 375MPA) gyda mwy na neu'n hafal i galfaneiddio 85μm, yn fwy na neu'n hafal i ffit cysgu 90%, yn llai na neu'n hafal i ddadleoliad dirgryniad 0.5mm.

 

rail-road-metal-featured-img

 

  • Sut i addasu platiau pysgod domestig ar gyfer rheiliau arema136re (trwch gwe 19mm vs . 16.5 mm domestig), a beth i'w brofi ar ôl ei addasu?

Camau: ① Mill 2.5mm - Rhigolau dwfn (30mm o led) ar gyfer ffit gwe (llai na neu'n hafal i fwlch 0.3mm); Ardaloedd wedi'u melino nitrid (HV600-700); ③ Tyllau 24mm retrill (llai na neu'n hafal i aliniad 0.5mm). Profion: ① llai na neu'n hafal i fwlch ffitrwydd 0.3mm; ② Yn fwy na neu'n hafal i gryfder tynnol 470MPA; Torque ③ 450-500N · m (llai na neu'n hafal i bydredd misol 8%); ④ llai na neu'n hafal i straen 800με o dan rym 20kN. Mae platiau pysgod wedi'u haddasu yn para 12 mlynedd, gan arbed cost o 60%.

 

Steel-Rail-Light-Rail-Railway-Track-30kg-M

 

  • Sut i addasu prosesau angori i sicrhau mwy na neu'n hafal i 65kN tynnu - allan grym pan fydd rheiliau tramor (twll pigyn 30mm) yn cyfateb i systemau angori domestig (twll 28mm)?

Addasiadau: ① Ehangu tyllau cysgu domestig i 30mm (± 0.1mm) gyda driliau diemwnt, malurion glân; ② Cynyddu asiant angor i 600g (o 500g), defnyddiwch resin hylifedd uchel - (mwy na neu'n hafal i hylifedd 200mm) i lenwi tyllau (llai na neu'n hafal i wagleoedd 2%); ③ Cylchdroi pigau 3 gwaith ar ôl eu mewnosod, trwsiwch gyda gosodiadau (llai na neu'n hafal i fertigedd 0.5 gradd); ④ Ymestyn halltu i 36h (o 24h) ar gyfer mwy na neu'n hafal i gryfder cywasgol 60MPA. Prawf yn fwy na neu'n hafal i 15% o bigau (yn fwy na neu'n hafal i gymhwyster 98%), gwiriwch fertigedd (llai na neu'n hafal i 1 gradd) a dwysedd asiant (profion ultrasonic), gan sicrhau llai na neu'n hafal i 5% tynnu {- pydredd grym allan.

 

railway

 

  • Sut i optimeiddio domestig o dan badiau rheilffyrdd - ar gyfer rheiliau tramor (ee, Japaneaidd 50n) trwy brosesu arwyneb, a beth i'w brofi ar ôl optimeiddio?

Optimeiddio: ① melin 2mm - dwfn, 60mm - rhigolau o led ar badiau i gyd -fynd â gwaelodion rheilffyrdd 50n (mwy na neu'n hafal i 95% ffit); ② Atodwch badiau NBR 0.5mm (Traeth A70) i ​​rigolau (gwanhau dirgryniad 20%→ 28%); ③ Ymylon pad crwn (radiws 2mm) er mwyn osgoi cracio. Profion: ① Pwysedd cyswllt unffurf (llai na neu'n hafal i wyriad 10%); ② Cyflymiad effaith sy'n llai na neu'n hafal i 550m/s²; ③ llai na neu'n hafal i set gywasgu 20% (70 gradd × 168h); ④ llai na neu'n hafal i draul 0.1mm/100,000 o gylchoedd. Mae padiau optimized yn lleihau dirgryniad 15%, gan ymestyn oes o 10 i 15 mlynedd.

 

  • Pam mae cyfradd llacio bollt yn uwch (15% vs . 5%) ar gyfer rheiliau tramor + caewyr domestig, a sut i'w leihau trwy fesurau llacio gwrth --?

Causes: ① Thermal expansion difference (13×10⁻⁶/℃ foreign vs. 11.5×10⁻⁶/℃ domestic) causes 0.75mm/100m deformation, accelerating torque decay; ② Rougher foreign bolt holes (Ra12.5μm vs. Ra6.3μm) cause unstable friction (±0.05). Measures: ① Apply anaerobic anti-loosening grease (1/2 thread length, 0.12-0.15 friction coefficient), reducing decay to 5%; ② Install 65Mn washers (2-3mm elastic deformation); ③ Retighten bolts quarterly (re-tighten if >Gwyriad 10%), sampl yn fwy na neu'n hafal i 10%. Yn lleihau llacio i<6%, ensuring stability.